Ahoi!
Auf dem Stutzen steht MM 250/2, darunter -2-, nun die große Frage, welchen Motor habe ich da drinnen? 17 oder 19 PS. Die Maschine ist von 1969 (ES 250/2), da gab´s ja irgendwann den Wechsel von 17 auf 19 PS. Ferner ist mir aufgefallen, das der Kurbelwellenstumpf links (Kupplung) schon keine Splindbohrung für die Mutter hat.
Ich hab grad aktuell die Probleme, das ich nicht weiß wie weit der Auspuff auf den Krümmer geschoben werden muss und das mir die Kupplung im ersten Gang bei Volllast (so 30-35 km/h) kurz rutscht. In den anderen Gängen tritt das Phänomen dann nicht mehr auf... (wahrscheinlich dreh ich da einfach nicht so hoch. Kupplung ist sauber eingestellt, Spiel am Hebel 2-3mm, anfahren und vernünftig fahren macht überhaupt keine Probleme. Aber das soll ja mein Zugpferd für´n SW werden, da brauchts dann halt doch etwas mehr Dampf an der Hinterachse.
Gruß und Dank Bort
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Welchen Motor habe ich eigentlich in meiner ES?
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Welchen Motor habe ich eigentlich in meiner ES?
von Bort » 2. Juli 2009 14:22
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Re: Welchen Motor habe ich eigentlich in meiner ES?
von es-heizer » 2. Juli 2009 17:08
Wenn der Flansch für den Ansaugstutzen am Zylinder fast bündig mit den Kühlrippen ist und der Ansaugkanal trapezförmig, dann isses ein 19 PS, natürlich gehört dann auch der Stutzen mit selbem Querschnitt dazu und der Vergaser 28 1-3.
Wenn der Flansch im Zylinder tief hinter den Kühlrippen aufhört und der Ansaugkanal eher oval und stark breiter als hoch is, sowie der Vergaser 28 1-1 verbaut is, dann isses ein 17 PS. Dazu kommt noch der Zylinderkopf, der 17er hat ,soweit ich mich erinnern kann eine Verdichtung von 8,5 und der 19er von 10. Is dann auch im Kopf als Zahl eingegossen.
Wenn der Flansch im Zylinder tief hinter den Kühlrippen aufhört und der Ansaugkanal eher oval und stark breiter als hoch is, sowie der Vergaser 28 1-1 verbaut is, dann isses ein 17 PS. Dazu kommt noch der Zylinderkopf, der 17er hat ,soweit ich mich erinnern kann eine Verdichtung von 8,5 und der 19er von 10. Is dann auch im Kopf als Zahl eingegossen.
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Re: Welchen Motor habe ich eigentlich in meiner ES?
von Lorchen » 2. Juli 2009 18:42
Astrein! Aber zur Ergänzung: Der 19PS-Kopf hat mittig zwei parallel verlaufende Kühlrippen. Der Dichtring unter der Lima hat einen Innendurchmesser von 20mm statt 17mm. Danke 2Takt-Pit - da war ja mal was. 
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Re: Welchen Motor habe ich eigentlich in meiner ES?
von Christof » 3. Juli 2009 19:37
Bingo. Beim 19PS-Zylinder sind auch die Dämpfungsgummis in den Zylinder reingezogen und nicht wie beim 17,5PS-Zylinder von der Seite eingedrückt. Zudem gehen die vorderen Gummis beim 19PS-Zylinder durch alle Kühlrippen.
Grüße
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Re: Welchen Motor habe ich eigentlich in meiner ES?
von es-heizer » 3. Juli 2009 19:41
Um noch eins drauf zu setzen,,, der 17 PS hat im Ansaugkanal einen Steg drin, der den Gasstrom teilt und schräg nach unten lenkt , Beim 19 PS geht der Gasstrom ungehindert rein. 
Ich glaub jetzt hammers!!!!
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Re: Welchen Motor habe ich eigentlich in meiner ES?
von 2Takt-Pit » 3. Juli 2009 21:05
Und außerdem muss im 19PS Motor ne KW sein die mit 250/2L gekennzeichnet ist und en Kolben mit der Kurzbezeichnung 69.3 drinn sein
Gruß aus Berlin
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