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BeitragVerfasst: 2. Juni 2009 19:28 
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Hallo Ihr Lieben,

wer weiß wie man bei der Baghira die Vorderradfederung einstellt??? Ok ich habe oben am Federbein den Stellknopf aber wenn das nicht ausreicht?? Ich meine ich habe in ganz zugedreht also auf hart und die Feder geht beim bremsen immer noch irre weit rein kann das dann am Federbein liegen?? Laufleistung 16.000km kann man das selber prüfen oder muß ich damit in die Werkstatt?? über schnelle Hilfe wäre ich dankbar......................

...........grüße aus dem sonnigen Oberschwaben Uwe


Fuhrpark: MZ-Baghira 660er Black Panther

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BeitragVerfasst: 2. Juli 2009 20:36 
Hallo Uwe,

hattest Du Dich vor dem Kauf mit diesem Motorrad vertraut gemacht?
Die serienmäßig zu weiche Abstimmung wurde in Testberichten schon mehrfach angesprochen,
z. B.: „Die Sänfte: ellenlange Federwege, softe Abstimmung, überragender Komfort, Schaukeleffekt bei forscher Fortbewegung. Nichts für Heizer, ehr für Genießer.“ (Motorrrad)
und "Für eine Supermoto ist die MZ Baghira sehr weich abgestimmt und wankt etwas bei sehr scharfer Fahrweise. Der Soziusbetrieb liegt ihr nicht, dafür sind Federung und Bremsen zu schwach." (ZZ-Bikes)

Gruß, Carsten


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BeitragVerfasst: 4. Juli 2009 06:34 
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Registriert: 29. April 2009 18:10
Beiträge: 10
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Hallo,

ne habe mich leider nicht so arg vertraut machen können da ich zu dem Zeitpunkt wie ich sie gekauft habe noch keinen Schein hatte!! WObei das der Vergangenheit gehört jetzt hab ich den Lappen "freu, jubel,hurra" na ja und muß sagen mitlerweile hab ich mich auch an das Teil gewöhnt bin jetzt knapp 1000km gefahren!!

Danke für Deinen Beitrag grüßle Uwe


Fuhrpark: MZ-Baghira 660er Black Panther

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BeitragVerfasst: 4. Juli 2009 06:45 
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Treffen Glesien Organisator

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schau mal ins baghiraforum - das problem sollte sich lösen lassen ;-)

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Partisanenrocker


Fuhrpark: Arctikcat 400 , Brixton Crossfire xs125 , TS250 Lastengespann

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BeitragVerfasst: 4. Juli 2009 07:07 
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Wohnort: Erkelenz (Exil)
Alter: 49
Moin,
Haste die Gabel mal an den kleinen Kreuzschlitzschrauben entlüftet?
Sonst gibt es die Möglichkeit höherviskoses Gabelöl zu nutzen, wobei das eher die Dämpfung beeinflusst. (preiswert)
Zweite Variante sind progressive Gabelfedern (evtl. Wirth ~80€).

_________________
Gruß, Ronny


Fuhrpark: ETZ251 `96, ETS250 `72 (komplett zerlegt), ETZ250 `82 , Baghira "Black Panther" `04, QEK junior `89

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