Das MZ Forum für MZ Fahrer

hallo Zweiradler

wollte mal wissen ob es möglich ist den Zylinder und Kopf von der TS250/1 abzubekommen ohne das man den Motor ausbauen muss

wollte nur mal reinschauen - so ungefär wie ein Pferd ins Maul schauen - um zu wissen wie der zustand so ist und eventuell etwas säubern

hab bis jetzt nur anleitungen gefunden bei den der Motor schon ausgebaut war

Ja, geht, am Besten Tank abbauen.
Kette lösen, Auspuff ab, Ansauggummi lösen.
Dann Wagenheber unter den Motor, obere Aufhängung lösen und Motor mit dem Wagenheber langsam runter lassen, dann ist genug Platz.

Auspuff ab Krümmer ab
Oben die 2 Muttern abschrauben,Vorsicht jetzt könnte sich der motor schon nach vorn absenken
Hinten die Motor halterung etwas lösen
Den motor nach vorn Kippen
Zylinderkopf abschrauben
Zylinder Abziehen

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OT-Tretstartpartisane

Der Rotax Freilauf
Speichenlängen MZ


Motorräder werden"Angetreten"und nicht gedrückt!

Danke Danke - das hört sich ja richtig vielversprechend an - mal sehen ob ich morgen dafür die Zeit finde

Vorher aber noch Drehzahlmesserwelle und Kupplungszug am Hebel ab. Muss so aussehen dann geht der Kopf und der Zylinder runter:

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

super das hat auch so ohne Probleme funktioniert
gleich mal etwas gereinigt - sehen bei euch auch die Überströmkanäle auch Verrußt aus??? - bei mir war das nicht verrußt sondern schon eine gute Ablagerung von Dreck.

was mir aufgefallen ist das der Einlasskanal anscheinend bearbeitet wurde oder ist das normal so - sieht so unprofessionell aus deswegen wundert es mich

Hi,
alle Kanäle wurden zu Ostzeiten mit nem Kugelkopf-Kellerfräser im Übergang Alu-Guss einmal ringsrum angepasst, da das Alu meist ein wenig vom gießen in die Gussbuchse gelaufen war.

War Akkordarbeit, hab ich aushilfsweise auch mal ne Woche lang gemacht.
Nannte sich "sozialistische Hilfe" da ich im Werkzeugbau war und somit einen "nichtproduktive Abteilung" angehörte mussten wir im Jahr 1-2 Wochen in der Produktion arbeiten.

Ist meist nicht sonderlich sauber gemacht, da wie gesagt Akkordarbeit und nur alle Kanäle schnell einmal ringsrum mit dem Fräser und dann der nächste bitte !

Bye
ertz.

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Mitglied Nr. 066 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Lothars Fibel für Vergasereinstellung: http://pic.mz-forum.com/lothar/SONSTIGE ... ungBVF.htm

ES 250 Kickstarterantrieb auf jeden Fall auf TS oder ETZ wechseln !
siehe: viewtopic.php?f=4&t=30624&p=1158985&hilit=kickstarterwelle+ertz#p1128457

ahhhhhaaaa - das erklärt so einiges z.B. das der 2 Zylinder den ich hab auch so aussieht und nich alles vom Vorbesitzer verfuscht wurde....