Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
ich habe schon wieder ein Problem mit meiner ETZ 250!
Woran könnte es liegen, dass ich, wenn der Motor an ist, keinen Leerlauf rein bekomme.
Wenn ich stehe, schaltet das Getriebe immer über den Leerlauf hinweg.
Vom 1. in den 2. geht das Schalten manchmal schwer, vom 2. in den 1. leicht, in den Leerlauf komme ich nie.
Wenn das Motorrad aus ist, geht alles perfekt, während des fahrens schaltet sich auch alles gut (Leerlauf muss da ja nicht gehen).
Ist das normal (bzw. was könnte das sein und wie kann ich es beheben)?

und noch eine Frage:
Ist es bei der ETZ normal, dass ich im 1. Gang die Kupplung (wurde erst überholt) vollständig ziehen kann und die MZ trotzdem vorwärts will (und ich immer die Bremse halten muss)?


Danke

Maik

Sieht nach zuviel Kupplungsspiel aus. Es ist normal, daß sie ein wenig vorwärts drängelt. Wenn sie warm ist, sollte es aber nur kurz rucken und dann gut.

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
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Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Kann sein das es so ist wie Lorchen schon beschrieben hat .
Möglicherweise wurden bei der Montage der Kupplung
die Stahllamellen durch Gewaltanwendung verbogen .
Wollen wir hoffen das dem nicht so ist .
Grüße...

Das mit dem Leerlauf ist normal.
Entweder beim Ausrollen vom 2. auf Leerlauf (mit Gefühl) oder wenn 1. kurz anfahren und dabei Leerlauf suchen (auch mit Gefühl).

Mußte ich mir auch erst aneignen.

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MfG Kurt
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Es gibt kein anderes Tier auf Erden für das soviel getan wird, wie für die KATZ !

Das man die Bremse ziehen muß um bei gezogener Kupplung
nicht loszurollen ist auch bei einer neuen Kupplung nicht normal .
Grüße...