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Hilfe es "knackt"

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Stefan060785

Betreff des Beitrags: Hilfe es "knackt"

Verfasst: 9. September 2006 19:17

Registriert: 20. August 2006 13:42
Beiträge: 13
Themen: 8
Alter: 40

Hallo zusammen.

Bei meiner 250er ETZ knackt es immer wenn ich schwungvoll losfahre. Auch beim Gangwechsel vom ersten in den zweiten Gang macht es knack. Es scheint als wenn irgendwas überspringt. Während der Fahrt oder bei normalen beschleunigen habe ich keine probleme ?

Von Euch jemand schon mal so ein Problem gehabt ?

MFG
Stefan

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mastakilah

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 9. September 2006 21:44

Registriert: 18. Februar 2006 18:48
Beiträge: 702
Themen: 21
Wohnort: 02953 Bad Muskau
Alter: 41

Kann die Kette sein, hast du mal Spannung überprüft oder die Ritzel angesehen?

_________________
MfG Martin

Rettet den 175cm³-Motor. Stoppt den 250cm³ Umbauwahn!

Fuhrpark: Simson Star Bj. 72, ES 175/2 Bj. 68, ES 250/0 Bj. 59, ES 175/0 Bj. 58/61, ETS 150 Bj. 72, ETS 125 Bj. 72, Awo T Bj. 53, ETS 250 Bj. 69/72, ES 150 Bj. 63, ES 125 G-5 Bj. 70

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Gemüsephilipp

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 10. September 2006 03:31

Registriert: 8. März 2006 17:44
Beiträge: 55
Themen: 10
Wohnort: Neusörnewitz bei Coswig bei Dresden
Alter: 39

Jo, klingt extrem verdächtig nach der Kette die über die Ritzelzähne springt. Hat ich damals bei meiner 250er auch,

MfG Gemüsephilipp

_________________
Ein Motorrad kann nicht einzylindrig und zweitaktend genug sein!!!

Fuhrpark: MZ ETZ 150

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Rolf

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 13. September 2006 10:40

Registriert: 16. Februar 2006 17:18
Beiträge: 363
Themen: 28
Bilder: 15
Wohnort: 82377 Penzberg
Alter: 70

Das IST DEFINITIV die Kette. Auf gebrochene Rollen überprüfen, falls sie noch lebt nachspannen, falls Rollen hin sind gegen neue ersetzen.

_________________
Albernheit ist eine männliche Tugend! (Peter Bamm)

Gruß vom Rolf

Fuhrpark: ETZ 251 Solo 1989 (wird verkauft)
DKW RT 125 1953
URAL 750 Tourist 2010
Honda FX650 Vigor

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mz-henni

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 13. September 2006 14:49

Registriert: 14. April 2006 12:55
Beiträge: 2034
Themen: 15
Bilder: 35
Wohnort: 34130 Kassel
Alter: 38

Zitat:

Das IST DEFINITIV die Kette.

Ausserdem die hintere Motorhalterung überprüfen, vielleicht ist ein Halteschuh gerissen, locker oder die Gummilagerung ausgeschlagen, sodass der Motor beim beschleunigen nach rechts wandern kann....

Grüße, Henni

_________________
Man muss das Unmögliche versuchen um das Mögliche zu erreichen
In diesem Sinne wünsche ich allen immer viel Freude beim Schrauben und Fahren!!!
Haben will: Was englisches mit 2 Zylindern (BSA, Norton...)
Anderes Hobby: www.eichenberger-waldbahn.de

Fuhrpark: Noch im Bestand:
RT 125/2
ES 175/2
TS 250/1
ETZ 125
RE Bullet 500
BMW R100GS PD
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