Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

ich wollte mich nur mal kurz vorstellen.
Mein Name ist Harald, ich bin 19 jahre alt und fahre eine GE im Classicenduro.
Diese Maschine wurde von meinem Vater und mir aus Teilen komplett neu aufgebaut.





Hier noch ein bild vom aktuellen Zustand.



Und bei "Rund um Zschopau" 2009



Gruß Harald

Glückwunsch zu der Maschine und Herzlich Willkommen hier!

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MfG Kurt
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Es gibt kein anderes Tier auf Erden für das soviel getan wird, wie für die KATZ !

Ein schönes Mopped! Willkommen aus Schwaben!

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

willkommen hier
klasse maschine. kein ende im gelände.

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grüße aus Essen
Essen,ja nee is klar

ich bin dichter als Goethe

Find ich gut, wenn man einem Klassiker wie deine GE den Zweck zuführt,für den sie gebaut wurde.
Willkomen aus Wurzen im Sachsenland.

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Wo rohe Kräfte walten, braucht das Hirn nicht mehr zu schalten.

Willkommen im Forum, viel Spaß hier...

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

die namen harald und mz gehören irgendwie zusammen

Sehr schick! Und Du bist hier nicht der einzige.

Wie ich sehe, ebenfalls das Vorderrad umgedreht.

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
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"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
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Herzlich WILLKOMMEN!
Bildschönes Mopped

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Herzliche Grüße
Ralf

Hallo,

danke für die freundliche Begrüßung...

Ob das Vorderrad so richtig oder falsch ist,kann man eigentlich nicht sagen.
Sicherlich ist auf dem ersten GE Bild die Bremse rechts.
Aber auch schon einige GT`s aus den 80ern hatten sie schon links.
Und im Scheibenbremszeitalter waren sie dann immer links.

Ich habe es nur gemacht, damit ich den Bremszug oben in einen schönen Bogen legen konnte.

Gruß MZ Ritchy

Ja, das ist bei meiner auch so. Und zudem noch außenliegender Bremshebel und Seilzug schnell zu wechseln. Allerdings geht dann der Tacho rückwärts.

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Den Tachoantrieb kann man doch umbauen....
Den Stöpsel raus, die Schnecke aus dem Antrieb entfernen und von der anderen Seite wieder einbauen....
Also würde ja jetzt deine Tachowelle vor der Achse entlang gehen, denke ich da richtig?

Ja, die Welle geht vor der Gabel hoch.

Den Antrieb kann man also umbauen...

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Glückwunsch zu der Maschine und Herzlich Willkommenhioer im Forum.
Gruß Marcel

Ja kann man...
Ich mache nachher mal Bilder davon.

Gruß MZ ritchy

Prima. Dann würde ich da vorne nämlich nichts ändern außer den Antrieb.

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Na dann Herzlich Willkommen

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Ich weiß, dass ich bescheuert bin, aber es gibt durchaus Leute, die nicht merken, dass sie bescheuert sind...
nur Geduld...irgendwann sucht auch ein Sohn seinen Vater...

Hallo
Willkommen hier im Forum. Ich glaube, wir sind uns schon begegnet ?
mfG GS-Fan Andreas

Ein Gewinnermotorrad.

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So Lorchen,

wie versprochen die Bilder:





Ich weiß, eigentlich müsste sie geputzt sein...

Und GS-Fan Andreas, wir kennen uns aus Greiz



Gruß MZ Ritchy

Den Umbau sollte ich packen.

Warst Du in Borna im Mai?
viewtopic.php?f=21&t=23013&hilit=Borna

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Ja ich war in Borna, aber nur zum zuschauen. Ich hatte auch nicht genannt....
Weiterhin hatte ich zwei Tage vorher einen Getriebeschaden bei einer kleinen Ausfahrt.
Mir hatte es alle drei!!! Mitnehmerzapfen von Zahnrad abgerissen.
Zum Glück hatten sie nicht größeren Schaden angerichtet und die GE war Montag nachmittag wieder einsatzbereit.

Wer is'n dit da mit dem Dreitagebart?

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Ich hab gehört das soll ein gewisser René E. aus S. sein, die Geheimwaffe der Zschopauer Werksequipe wenn nichts mehr ging

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Exercise your Rights! Freedom is the cure!

Hallo
Dafür fehlen leider noch ein paar PS

@ mz ritchy
Ja, Du scheinst auch viel und gut zu Fotografieren.

mfG GS-Fan Andreas

Naja, so oft fotografiere ich eigentlich nicht.
Macht meistens mein Bruder (er kann es einfach besser...). Aber in Borna hatte ich mal den finger auf dem Auslöser.





Mittlerweile hat die Kamera wahrscheinlich auch gelernt bei was sie auslösen muss

MZ ritchy

Mensch Greiz...is eigentlich um die Ecke bei mir und ich hab noch nie mitbekommen wenn da Classic Enduro war.
Die Gelände MZ sind wirklich klasse. Schön solche Bilder zu sehn.

Gruß, Lukas

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Meine: ETZ 150 Bj. 1988; MZ Baghira 660E Bj. 2000; ETZ 250 Bj. 1986; S51 Enduro 12V

Liste der Lager und Wellendichtringgrößen der MZ-Motoren TS und ETZ:
viewtopic.php?p=262380#262380

Verbrauch ETZ 150


Verbrauch Baghira 660

In Greiz ist "nur" ein Treffen für historische Geländemotorräder.
Es ist aber eine sehr angenehme Atmosphäre.
Mit einer kleinen abgesteckten Strecke zum Vorführen.

Dieses Jahr findet das Treffen am 12. September statt.

http://www.oldtimerfreundegreiz.de

Ich fand Borna ziemlich harte. Irgendwer meinte, das sei härter gewesen als Rund um Zschopau. Wenn also Greiz leicht ist, könnte ich ja wieder mal...

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In Greiz wird niemand gezwungen sein Motorrad zu bewegen....
Aber der Kurs war absolut kein Problem, da sind sogar die ganz kleinen auf der 50er KTM rum gekommen.

Das Borna allerdings härter als Zschopau war glaube ich nicht...
Sicherlich waren die Bodenverhältnisse in Borna nicht die besten, aber wir fahren ja Enduro.

Hallo
@ mz ritchy
Die Bilder sind Top !
@Lorchen
Greiz ist wirklich locker, aber ob sich die weite Anreise lohnt . . . . ?
mfG GS-Fan Andreas

Schön, Danke!
Dann werde ich auf jeden fall auch mal in Greiz erscheinen.
Schade das ich kein Geländemotorrad zum vorführen hab. Obwohl ich die Strecke wahrscheinlich auch mit der ETZ zu schaffen wäre. Den Eindruck macht zumindest das Bild. Wäre mir aber sowieso zu schade. Aber im Gelände fahren macht schon spaß. Was investiert mann denn da so wenn man eine GElände MZ aufbaut bzw. wo bekommt man überhaupt die Teile her?

EDIT: Also "Rund um Zschopau" ist wirklich hart. Ich kann zwar nur davon ausgehen was ich zur DEM gesehen habe aber das war auf jeden Fall "hart". Was bei der Classic Enduro für eine Strecke gefahren wurde weiß ich nich. Hatte da leider keine Zeit zum hinfahren.
War aber letzte Woche in Zschopau, auch bei Harald Sturm und ein Autogramm auf die DVD von den Six Days 87 bekommen. *stolzbin*

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Meine: ETZ 150 Bj. 1988; MZ Baghira 660E Bj. 2000; ETZ 250 Bj. 1986; S51 Enduro 12V

Liste der Lager und Wellendichtringgrößen der MZ-Motoren TS und ETZ:
viewtopic.php?p=262380#262380

Verbrauch ETZ 150


Verbrauch Baghira 660

Hier hättest du schon mal zwei Versionen:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=116284893&__lp=2&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=18400&makeModelVariant1.modelDescription=g&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=2

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=118500539&__lp=3&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=22800&makeModelVariant1.modelDescription=g&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=3

Ja also wenn dann MZ.
Aber da müsste ich ja als Lehrling erstmal ca. nen Jahr für Arbeiten, allein für die MZ.
Bleibt eben vorerst ein kleiner Traum.

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Meine: ETZ 150 Bj. 1988; MZ Baghira 660E Bj. 2000; ETZ 250 Bj. 1986; S51 Enduro 12V

Liste der Lager und Wellendichtringgrößen der MZ-Motoren TS und ETZ:
viewtopic.php?p=262380#262380

Verbrauch ETZ 150


Verbrauch Baghira 660

Ja, genauso war das bei mir auch....
Eisern sparen und dann den Traum erfüllen....
Worüber man sich aber im klaren sein muss, das bei so einer Enduro auch Kosten durch den Einsatz entstehen.
Sie ist nun mal keine KTM.

Ja, die MZ hält mehr aus als 1000 Meter

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Meine: ETZ 150 Bj. 1988; MZ Baghira 660E Bj. 2000; ETZ 250 Bj. 1986; S51 Enduro 12V

Liste der Lager und Wellendichtringgrößen der MZ-Motoren TS und ETZ:
viewtopic.php?p=262380#262380

Verbrauch ETZ 150


Verbrauch Baghira 660

Meinen Motor hatte ich nach nicht mal 500m wieder ausgebaut....

hallo,
willkommen auch von mir

tolle Bilder

grüsse aus dem saarland

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wasserdicht

Ups

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Liste der Lager und Wellendichtringgrößen der MZ-Motoren TS und ETZ:
viewtopic.php?p=262380#262380

Verbrauch ETZ 150


Verbrauch Baghira 660

Ja, leider hatte ich den Motor nicht aufgemacht, sondern mich verlassen das er ok ist.
Als ich feststellt, das da ein original ETZ Kolben drin ist war ich erstmal verlassen.
Durch den Längeren Kolben wurde der Einlass nicht ganz geöffnet, wodurch natürlich auch keine Leistung entsteht....

Nur mal so als Hinweis; Bei den meisten Classic Enduro Läufen 2010, soll es eine neue Klasse geben spez. für MZ GE Motorräder. Somit sind alle unter sich und man hat eine faire Chance. Wäre schön, wenn recht viele mitmachen. Termine gibt es unter www.enduro-senioren.de