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BeitragVerfasst: 13. September 2006 21:57 
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Ich habe heute den Hebel der Hinterradbremse an meine ES montiert. Leider kommt dieser nicht selbstständig zurück und deshalb möchte ich gern wissen ob man die Feder eine umdrehung spannen muß?

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MfG Martin

Rettet den 175cm³-Motor. Stoppt den 250cm³ Umbauwahn!


Fuhrpark: Simson Star Bj. 72, ES 175/2 Bj. 68, ES 250/0 Bj. 59, ES 175/0 Bj. 58/61, ETS 150 Bj. 72, ETS 125 Bj. 72, Awo T Bj. 53, ETS 250 Bj. 69/72, ES 150 Bj. 63, ES 125 G-5 Bj. 70

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BeitragVerfasst: 14. September 2006 07:19 
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Meinst du den Fußbremshebel?
Ja, dort muß man die Feder ein Stück vospannen.

MfG,
Richard

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ExportSachse und Südforumsmitglied, nur echt mit Eisenschwein.
fränky hat geschrieben:
"Nur" MZ wäre nix für mich - i ess au net jedn Dag Spätlza
oder anders gesagt, ich will MZ fahren, muss es aber nicht.


Schottland 2011 mit dem Eisenschwein | Mit der BMW GS zum Polarkreis (2010) | Mit dem Eisenschwein nach Südeuropa (2009) | Island (Bericht von Motorang) (2013) | Ausflug ins Kurvenreich (2013) | Eisarsch (2014) | Eisarsch (2015) | Spanien/Portugal (2022)


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BeitragVerfasst: 14. September 2006 10:51 
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Ja den meine ich. Eine Umdrehung erscheint mir ziemlich viel, doch weniger ist ja nicht möglich....

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MfG Martin

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BeitragVerfasst: 15. August 2016 05:21 
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Wird die Feder bei der TS auch gespannt?
eine Umdrehung ist fast nicht möglich, nur ohne kommt der Fußhebel nicht von alleine hoch

VG


Fuhrpark: MZ TS250/1 81

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BeitragVerfasst: 15. August 2016 05:59 
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mastakilah hat geschrieben:
Ich habe heute den Hebel der Hinterradbremse an meine ES montiert. Leider kommt dieser nicht selbstständig zurück und deshalb möchte ich gern wissen ob man die Feder eine umdrehung spannen muß?


Also eine komplette Umdrehung wirst du mit der Feder wohl nicht schaffen. kommt der Bremshebel auch ohne die Stange (zur Bremsankerplatte) nicht zurück? So könnte man das Problem ja schon eingrenzen: Schwergängiger Hebel oder Bremsnocken. Schau mal nach, ob beim Bremshebel alles montiert istauf beide Seiten von der Hebelwelle kommen ein Dichtring und eine Unterlegscheibe drauf.

Gruß

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Fafnir


Fuhrpark: MZ, Simson und Jawa

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BeitragVerfasst: 15. August 2016 09:24 
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würde die Bremse zerlegen und den Bremsnocken leicht schmieren. Nur Feder spannen alleine ists eher nicht, glaube vielmehr an anständig Dreck. Außerdem schauen ob die Bremsbeläge noch gut sind, wenn sich der Nocken zu weit dreht, geht er auch nicht mehr von selber zurück, ggf. die bekannten Unterlagen verwenden.


Fuhrpark: son paar MZ

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BeitragVerfasst: 15. August 2016 19:59 
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Ich hatte schon mal das Problem, dass die Federn der Nachbaubremsbeläge nicht stark genug waren. Nach dem Einbau von alten originalen Federn an den Bremsbacken hat sich die Bremse wieder richtig zurück gestellt.


Fuhrpark: Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI squadron blue/Bj 2019 -- Chang Jiang CB 650 peking express Bj 2021

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BeitragVerfasst: 15. August 2016 20:05 
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Es geht um die Feder am Fussbremshebel auf der linken Rahmenseite? Also die Feder, die sich am Ausleger für die Soziusraste abstützt.

Diese Feder wird etwas vorgespannt aber niemals eine ganze Umdrehung. Höchstens 1/4 Umdrehung denke ich.

Wenn Du das absolut nicht montieren kannst kann es eigentlich nur die falsche Feder sein. Bei der Doppelport sitzt die Feder auf der rechten Fahrzeugseite. Ich weiss nicht aus dem Kopf wie die Enden bei dieser Variante stehen. Viellicht hast Du eine solche Feder erwischt? Sowas wird man ja los ;)

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http://hofwerker.de
https://www.youtube.com/@museumshofno3145/videos


Fuhrpark: ES 175

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BeitragVerfasst: 21. Dezember 2025 11:41 
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Montiere gerade meine aufgearbeitete ES. Wie spannt Ihr die Feder am Fußbremshebel. Über Gegendruck nach Montage geht ja nicht, weil da der Fussrastenhalter der Sozia im Weg ist. Zange und zerren? Und Gegenlager an der rechten Fahrerraste?

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Wurstesser sind die besseren Liebhaber.


Fuhrpark: ES 175/1 1964, ES 250/2 1971, Yamaha XTZ 660 1991, Yamaha XT 1200Z 2010

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