Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Zusammen,

ich musste an den Federbeinen der Rotax die Dämpfer tauschen, da grade Niemand mit einem Professionellenfederspanner zugegen war, hab ich mir überlegt wie ich mir einen Federspanner mit wenig Aufwand bauen könnte.
Und raus kam dann das.

4 VA Speichen, 4 Kabelbinder, 2 (G’)Spanngurte und ein Schraubstock.
Das wars.

Und es hat auch noch funktioniert, ohne das mir die Feder um die Ohren geflogen ist.

Viele Grüße,
Peter

ja, sieht interessant aus.

Nur wenn da was abrutscht oder bricht möchte ich der Feder lieber nicht im weg stehen...

Gruß Arni

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Gruß Arni

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Achtung! Meine Beiträge können Ausdrucksformen der Ironie (Klick) -setzt Intelligenz beim Empfänger vorraus- und Humor (Klick) enthalten.
Bei Unklarheiten bitte ich um sofortige PN, spätere Reklamationen können leider keine Berücksichtigung finden.
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Was sagt der Arbeitsschutz

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Grüße aus Erfurt Jörg

Ich weiß zwar nicht was du für Federn verbaut hast Peter - wenn es jedoch die originalen sind, dann hättest du die mit der Hand runterdrücken können um die Dämpfer zu wechseln ...
Aber trotzdem eine schöne Improvisation dein "Spanner"- muß ich mir merken, für richtige Federn ...

grüße thilo

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Warum einfach, wenn's kompliziert geht?!

wohl wahr, hat aber seltsamerweise alles gehalten.



na den habe ich mal besser nicht gefragt



richtig, aber zu zweit gehts besser, da ich alleine war und das mal schnell über die bühne bringen wollte, fiel mir die Konstruktion ein.
Für richtige Federn könnte es ja auch gehn, muss man halt bessere Spanngurte, Speichen und Kabelbinder nehmen

Viele Grüße,
Peter

Sorry, das is einfach nur russisch und kann ganz böse ins Auge gehen. Ich rate von der Nachahmung ab.

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Wenn alle Stricke reissen, ist der Strick nicht dick genug.
XJ 600s Diversion - nix für Weicheier
Hin und wieder muss man dem Schicksal ein Angebot machen...
Mirinda 4 sale

mein Federspanner hat sogar nen Namen,Maddin1

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OT-Tretstartpartisane

Der Rotax Freilauf
Speichenlängen MZ


Motorräder werden"Angetreten"und nicht gedrückt!

Hallo "Bedenkenträger",
sage er bloß nix gegen russische Technik ... man denke an den Ausgang des 2.WK ...
Im übrigen hätten die Russen Bindfäden statt der Kabelbinder benutzt ...
... Späßle, aber mit ernstem Hintergrund: Erst in der Improvisation zeigt sich der wahre Meister!
Aber kaufe er ruhig eine professionelle Federspannvorrichtung(Öhlins hat bestimmt sowas!) ... für die "Kugelschreiberfedern" an der MZ sicher überdimensioniert ... aber das bringt uns wenigstens aus der Krise ...
... sorry, noch'n Späßle.
Hat er eigentlich schonmal so ein Federbein zerlegt?

hochachtungsvolle grüße thilo

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Warum einfach, wenn's kompliziert geht?!

Ja, ich habe bereits Federbeine zerlegt.
Meine Bedenken kannst Du dennoch nicht zerstreuen.

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Mirinda 4 sale

wenn ich an ein Federbein von einem richtigen Motorrad gehe neheme ich auf jeden Fall einen dafür ausgelegten Federspanner.
Aber bei den Emmen na ja.
Kann was passieren, muss aber nich.
Viele Grüße,
peter

Das Patent ist gar nicht schlecht . Wichtig dabei ist das weder
Kabelbinder noch Ratschengurte vom Grabbeltisch beim Discounter
sind . Denn die würden so schlecht aus dem Auge rauseitern , kwasi...

@ ustem:
definiere: "von einem richtigen Motorrad" ? ?

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Is doch egal wie das Ding aussieht. Funzen muss es.
Wenn sich der Erbauer zutraut damit zu arbeiten is es doch OK.
Ich verstehe es als Tipp wie man es auch machen kann, ob man das dann selbst mal Testet ist jedem seine Sache.
Die Idee selbs find ich aber nicht schlecht, gewusst wie.

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Wo rohe Kräfte walten, braucht das Hirn nicht mehr zu schalten.

Hab zwar noch 2 Federnspanner Marke "Extrasicher" aber lieber nehm ich diesen .

1. wieso braucht man ne vorrichtung für die federbeine? ich kriege die dinger auch von hand runtergedrückt und zerlegt. naja, meine freundin könnts sicher auch nicht.
2. richtige motorräder vs. mz... wieso is denn ne mz kein richtiges motorrad?

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entweder man hat prinzipien oder man lebt!

Sonne olle, schlappe, gagliche unn griechende Ostgarre iss doch geen Moddoraad ...
... richtige Motorräder haben mind. 1liter Hubraum, mind. 100PS, wiegen mind. 250kg und ...
... kosten mind. 10.000€ ... ...

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Warum einfach, wenn's kompliziert geht?!

@ Tilo,
Das ist deine meinung.
Bei mir kommt nichts( Motorad) in die Garage was mehr als 2 Takte hat.
Da gibts nur 4 Ausnahmen, wenn MZ oder Simson aufm Tank stehen. Oder falls ich genug Schnitzel verkauft habe, BMW bzw. Zündapp so um 1942.
Für Reisschüsseln, Spagettitöpfe und Indianerfahrräder, hab ich nichts über. Das ist aber eine Frage des Geschmacks und der Verwendung.

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Nee, Das war ein Witz
Aber es soll Leute geben die das tatsächlich so sehen ... BIKER ...

grüße - MZ-Freund - thilo

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Warum einfach, wenn's kompliziert geht?!

Wollte keinem auf die Füße treten.
War ja eher als spässle gemeint. Ich nehme alles zurück, das mit dem "von einem richtigen Motorrad".
Bin ja auch recht zufrieden (abgesehen von wenigen kleinigkeiten) mit der Rotax.

@Peter der Große
Das ist ja auch genial, da brauchste das ganze andere Zeug nicht, nur die (G')Spanngurte.

Na thilo,
bei dem Avatar, da mussde uffbassn

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