Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
habe mal so eine allgemeine Frage: Wie hört es sich an, wenn es heißt "Kolbenringe klingeln" ?

Also worauf muss man so allgemein achten? Wenn ich mit meinem Ohr oder mit dem Schraubendreher am Zylinder horche, höhre ich so ziemlich viele Geräusche,
ich weiß garnet was da alles normal ist und was net.

Kolbenringe klappern für gewöhnlich im Schiebebetrieb, wenn mal also das Gas wegnimmt und der Motor keine Last mehr hat.

Ist so ein rätschendes Geräusch, aber prinzipiell völlig unbedenklich.

Grüße, Henni

_________________
Man muss das Unmögliche versuchen um das Mögliche zu erreichen
In diesem Sinne wünsche ich allen immer viel Freude beim Schrauben und Fahren!!!
Haben will: Was englisches mit 2 Zylindern (BSA, Norton...)
Anderes Hobby: www.eichenberger-waldbahn.de

Wenn nichts mehr klappert dann ist der Motor aus.


Micky

So isset, so und nich anners

_________________
Man muss das Unmögliche versuchen um das Mögliche zu erreichen
In diesem Sinne wünsche ich allen immer viel Freude beim Schrauben und Fahren!!!
Haben will: Was englisches mit 2 Zylindern (BSA, Norton...)
Anderes Hobby: www.eichenberger-waldbahn.de

Gerade die ES/TS 125/150 sind bekannt für Rasselgeräusche im Schiebebetrieb.
Hermann hat mal was geschrieben von "normales Geräusch wie ein Eimer Scherben"
Aber es gab sie mal, eine rasselfreie ES 125, hab es selbst erlebt, war die einens Bekannten.
Sowas habe ich nie wieder erlebt.
Meine damalige TS 150 hat auch bei Schiebebetrieb rerasselt wie böses Tier, damals (1985-1987) habe ich mir deshalb angewöhnt, ohne Last die Kupplung zu ziehen und fahre heute noch so mit der ETZ (einmal so gelernt), Kupplungsprobleme hatte ich deshalb noch nie.
Und gelaufen ist die sowas von gut, ich mochte den Motor, wie er mit so wenig Hubraum kraftvoll anzog.