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BeitragVerfasst: 15. August 2009 16:58 
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Heyho,
ich bin heute das erste mal mit meiner umgebauten 150'er Etz mit 250'er Motor gefahren.Es war allerdings nur eine kurze fahrt denn nach 300 Metern ließ sie sich erst nicht erichtig hochschalter und hat ab dem 2. Gang aufgehört und denn auf einmal nachdem ich mehrmals zaghaft versucht hab zu schalten ging es doch und ich kam bis in den 5. den war Pumpe und ich konnte nichtmehr zurückschalten.der Schalthebel lässt sich nicht nach unten tretten,aber warum nur.Zum Glück hab ich grad erst meinen Kupplungskorb instandgesetzt das ich sie mit Gezogener Kupplung den Kurzen weg nach Hause schieben konnte.
Hatte schonmal die 17'er schraube draussen und die Kugel war denn weg,meiner meinugn nach lag sie aber hinterher im Ölpott.Ich weiss es nicht genau weil ich statt sie zu suchen eine andere Genommen hab die die selbe Größe hat und hab diese eingesetzt und es gab keine Probleme.




Kann mir einer Helfen was das seien kann?


Fuhrpark: etz 150

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BeitragVerfasst: 15. August 2009 22:34 
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stoz88 hat geschrieben:
Heyho,
ich bin heute das erste mal mit meiner umgebauten 150'er Etz mit 250'er Motor gefahren.Es war allerdings nur eine kurze fahrt denn nach 300 Metern ließ sie sich erst nicht erichtig hochschalter und hat ab dem 2. Gang aufgehört und denn auf einmal nachdem ich mehrmals zaghaft versucht hab zu schalten ging es doch und ich kam bis in den 5. den war Pumpe und ich konnte nichtmehr zurückschalten.der Schalthebel lässt sich nicht nach unten tretten,aber warum nur.
Kann mir einer Helfen was das seien kann?


Pizzaschneider ?

Wenn Du nix mit dem Wort anfangen kannst, die Suchfunktion hilft Dir da sicher.
War letztens noch Thema.

_________________
Gruß

Norbert

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Fuhrpark: Die TS 150 "mußte" ich mal irgendwo mitnehemen.
ETZ 251 Rahmen mit Brief + Tank ------> FE2 oder FE3?

5 Gang MZ ab TS 250/1 bis ETZ 250(300)

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BeitragVerfasst: 16. August 2009 11:16 
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Ahh danke Norbert,
nachdem ich erstma suchen musste was mit Pizzaschneider überhaupt gemeint is hab ich nachgesehen und festgestellt das die Kugel auf der Schaltarretierfeder zu weich war und abgetragen wurde,hab versehentlich eine aus Blei damals gegriffen.


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BeitragVerfasst: 16. August 2009 16:22 
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stoz88 hat geschrieben:
.... nachgesehen und festgestellt das die Kugel auf der Schaltarretierfeder zu weich war und abgetragen wurde,hab versehentlich eine aus Blei damals gegriffen.


das ist mehr als sehr blöd , ein Magnet wäre Dein guter Freund gewesen ...
Aber jetzt ist ja wieder alles ok.

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Gruß

Norbert

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