Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
ich möchte meine TS150 (Bj.73) auf 125ccm umrüsten.
(Dann kann sie meine Freundin mit ihrem 125er-Führerschein auch fahren.)

Hierzu folgende Fragen:
1.) Kann ich den Vergaser der 150er dran lassen?
2.) Wenn ja, muss ich sicher neu bedüsen. Hat evtl. jemand Erfahrungswerte für die neue Bedüsung?
3.) Kann ich den Zylinderkopf der 150er drauf lassen?
4.) Gibt es sonst noch was zu beachten?

Viele Grüße,
Jan

viewtopic.php?f=14&t=24952&hilit=ts+125ccm


Micky

Hallo,
dass es einen 125ccm Zylinder gibt, weiß ich auch. den habe ich auch schon hier.
Frage ist nur, ist auch eine anderer Zylinderkopf technische notwendig?
Und wie muss der Vergaser der TS150 für die 125ccm bedüst werden?
Gruß.

Du brauchst auch einen Zylinderkopf für die 125 ccm. Der Durchmesser(Zylinder) ist kleiner und der Brennraum auch.
Mit dem 150er Deckel änderst Du die Verdichtung (zuungunsten der Leistung).
Bedüsung und Vergaser guck mal hier.

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MfG Kurt
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Es gibt kein anderes Tier auf Erden für das soviel getan wird, wie für die KATZ !

Morgen,

also bei einem abnahmefähigen Umbau musst du auch den Vergaser wechseln, da du einen anderen Ansaugstutzen benutzt, welcher kleiner ist. Aber das steht auch alles in dem anderen Fred.

Viel Glück bei der Abnahme, bei mir wusste der Prüfer erstaunlich genau wonach er zuschauen hat.

rolfram

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hi,
die abnahme ist kein problem. ich hab da einen spezi beim tüv. da ist nur der richtige zylinder wichtig.
ich werd mal noch nach einen passenden zylinderkopf schauen.
danke und viele grüße,
jan

Hats schon geklapt mit deiner Abnahme? mfg

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mfg Sebastian Mewes

ich werde die TS wohl erst im nächsten jahr fertig bekommen...

Hallo, Ich habe eine 125er TS von einem Kumpel bekommen und möchte mir aber keine 150er kaufen müssen also hir nun meine eigentliche Frage: Kann man eine TS 125 auf 150 umbauen?

Natürlich. Wenn es problemlos in die eine Richtung geht, gehts auch in die andere. Wenn allerdings die 125er Teile noch gut sind, lohnt sicher Umbau wegen 1,5PS finde ich nicht (eigentlich lohnt sich das auch so nicht, weil du die TS dann auch noch umtragen auf 150ccm müsstest wegen Versicherung).

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♥x+?
MZ ist noch lange nicht tot!
Du hast eine MZ ETZ ab BJ 1991 oder eine 2T-Saxon? Dann ab in die --> Liste
Die aktuelle Liste seht ihr hier: Liste
Die Liste für die DDR-ETZ251 sowie ETZ 250 wird verwaltet von Robert K. G. und ist in seiner Signatur zu finden.

Antwort: Ja

Du brauchst lediglich eine 150ger Garnitur, 150ger Zylinderdeckel und den 24ger Vergaser ( du müsstest rein theoretisch einen 22N verbaut haben)

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Veranstalter des Angrillens '13, '14 (ich denke und hoffe die Jahreszahlen werden ununterbrochen weitergeführt.)

Sponsor des ersten Bauchfrei-Schaukeln-Extremsportgeräts



Gruß Robert

Schon mal an Moped tauschen gedacht Oder nur die Zyli. Garnitur.

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

der Umbau von 125 auf 150 lohnt sich schon allein wegen der Versicherung.
Die 150er kostet deutlich weniger als die 125er...

Das stimmt so nicht.

125 ccm kosten im Schnitt 30 € Versi.
150 ccm 15 € Versi. und 15 € Steuern.

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

ich habe meine als 125er angemeldet, die Versicherung läuft jedoch als 150er...
das kommt wahrscheinlich durch den Umbau von 150 auf 125.
Der Umbau ist eingetragen.

Muß man in Deinem Fall den Umbau der Versicherung melden?

Up- u Downsizing der Maschine in dieser Grössenordnung sind meldepflichtig. Und zwar sowohl der Verkehrsbehörde, als auch der Versicherung. Beim Wechsel auf nächsthöheres Schleifmaß tut das natürlich nich not

Gruss

Mutschy

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Originale 125er sind selten und die Garnitur stellt auch einen gewissen Wert dar. Also bitte nicht umbauen. Dagegen nimmt sich die Versicherung nichts. Man muss nur etwas nachbohren und auch das entsprechende Alter haben/ Fahrerkreis einschränken.

Gruß
Robert

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OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , Aprilia RX 125 , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)