Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo und guten Abend....
Bin neu hier und schnüffel seit einiger Zeit hier rum. Hab ein kleines problem(vieleicht auch größer) und hab dazu nichts passendes gefunden.
Ich besitze eine ETZ 250 Solomaschiene, habe mir aber vorriges Jahr bei Ebay einen Seitenwagenrahmen(also der Rahmen für die ETZ nicht für den Superelastik) ersteigert. Leider hat der Rahmen keine Nummer sondern nur eine Plakette dran(gabs das überhaupt so....noch nie so gesehen).
Nun wollt ich ende der Saison die ETZ auf den Rahmen für den Seitenwagen umbauen und weis aber nicht wie ich das Rechtlich machen soll.
Weil der Rahmen keine Papiere hat und auch das Typenschild ist glaub ich nicht für eine Seitenwagenmaschiene(Da steht doch dann "SW" drauf???).
Hab aus Sicherheit noch nen Extra Kaufvertrag für den Rahmen mit den anderen Ebayer gemacht.

Wie soll ichs jetzt angehen????? Ich bin mir da noch total unschlüssig

LG Pedachen

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Ich hab geschlafen wie ein Moped.....die ganze Nacht aufm Ständer

Also bitte jetzt nicht schlagen, wenn ich evtl. etwas verkehrt sage.

Wenn es einer der Nachwenderahmen ist der als Ersatzteil, also Ersatzrahmen geliefert wurde, beduetet das neues Typschild besorgen, gravieren lassen und deine alte FIN in den Rahmen schlagen.

Dann zum TÜVER mir angeschraubten SW und alles eintragen lassen und danach den Papierkrieg auf der Behörde ... fertig.

Sorry, aber warum hast Du den dann gekauft? Ohne Papiere wird immer recht problematisch und Du wußtest doch, daß Du fix umbauen wolltest, oder?
Da mußte glaub ich den ganzen Schmuß mit der eidesstattlichen Erklährung machen....

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Gruß, Martin


Alles Knorkator?

Wenn es stimmt, das der Rahmen kein Nummer eingeschlagen hat, ist das ganze doch eben ein Ersatzrahmen.

Fin von seinem Solrahmen rein ... fertig.

Mit der Fin das dachte ich mir auch so, aber das ummelden von einer Solo auf eine Gespannmaschiene.....machen die das einfach so.
Das im Rahmen keine Nummer eingeschlagen ist habe ich erst gesehen wo er per Paketdienst bei mir ankahm. Und dann hab ich mit dem Käufer noch nachträglich einen Kaufvertrag gemacht. Jedenfalls ist der Rahmen nicht verzogen oder selbst zusammen geschweißt. Mhhh ja mit papieren wäre es natürlich einfacher gewesen.
Schnell will ich das nicht Umbauen aber anfangen würd ich schon gern.

LG Pedachen

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Geh mal zum TÜV oder Dekra - weiß ja nicht wo du wohnst Ost oder West.

Möchtest einen Rahmentausch machen und hast einen ohne Fin - also Ersatzrahmen.

Der Mann schreibt dir dann eine sog. techn. Änderung und vermerkt den Rahmentausch.

Mit den Dokumenten zum SVA und tech. Änderungen eintragen lassen, da sich ja deine FIN nicht ändert bleibt es bei 15 € für die Eintragung techn. Änderungen und fertig ist.

Der Behörde ist es echt Bockwurst, was du änderst, Hauptsache der Prüfer trägt es ein ...

Ich denkmal das wäre das beste wenn ich mal zur Dekra flitze und damal mit dem Rahmen aufkreuze.
Soll ich da die Plakette dran lassen, die gehört da glaub ich nicht dran???? Ich denk mal die wurde bloß da dran gemacht damit eine dran ist.


LG Pedachen

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Steht eigentlich in den Solo ETZ 250 Papieren was von SW Betrieb geeignet drin?


Micky

Eigentlich steht bei meiner ETZ nix von SW-betrieb drinn und für den anderen Rahmen hab ich ja nix.

LG Pedachen

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Normalerweise steht, wenn nicht SW geeignet, das auch drin.

Nimm die Nummer von Deinem Solorahmen und übertrage die mit Schlagzahlen auf Deinen Gespannrahmen. Tausche das Typenschild von Deinem Solorahmen und bring es am Gespannrahmen neu an. Dann haste eine ETZ 250 die für Gespannbetrieb vom Werk aus vorbereitet ist.

Und dann kannste auch den SW problemlos eintragen lassen.


Micky

Also ich hab grad nochmal geschaut, ich hab ja bloß noch ne Kopie von dem Originalen DDR-Fahrzeugbrief der richtige ist schon ein Westbrief.
Also in meinem Westbrief steht keine silbe von nem Seitenwagen oder so aber beim DDR-brief steht bei "sonder" angaben zulassige gesamt Masse gespann 550Kg.
Was das nun heisen soll....mhhhh
Ich will ja eigenlich nur erstmal meine ETZ neu lackieren lassen und da wollt ich gleich auf den SW-rahmen umbauen, das ich das später nicht nochmal machen muss. Der Seitenwagen ist zwar auch schon da aber das ist bis zur nächsten Saison nicht zu schaffen den wieder her zu richten.


LG Pedachen

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Ich hab geschlafen wie ein Moped.....die ganze Nacht aufm Ständer

West Brief: Wenn nix steht SW geeignet.

Ost Brief: Bei der Gesamtmasse Gespann SW geeignet.


Micky

Also meinst du es sollte gehen wenn ich jetzt einfach erstmal auf Seitenwagen umbaue. Und später wenn ich den Seitenwagen fertig hab dann einfach zur Dekra und den Seitenwagen abnehmen lassen???? Was steht den bei euch gespannfahrern im FZBrief drin....Steht da nicht auch SW auf der Plakette????


LG Pedachen

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Ich hab geschlafen wie ein Moped.....die ganze Nacht aufm Ständer

Dein SW Rahmen hatte die SW Anschlüsse schon immer dran. Da Du keinen SW dran hattest steht auch keiner in den Papieren drin. Nun hast Du einen dran und der soll eingetragen werden. Geht, da nichts gegenteiliges in den Papieren steht. Und SW Papiere gab es sowieso nie.

Also das da SW auf dem Typenschild stehen soll ist mir nicht bekannt. Müßte ich aber nochmal nachsehen ob das so ist.


Micky

Ja wäre nicht schlecht wenn de da mal nachschauen könntest. Danke


LG Pedachen

-- Hinzugefügt: 04.09.2009 19:14:07 --

Hatt den noch jemand anderes, Tipps für mich wie ich das am besten anstelle???? Kann vieleicht mal jemand nachschauen was bei ihm im Fahrzeugbrief steht(am besten einer der ne Seitenwagenmaschiene ohne Seitenwagen betreibt)??? Irgenwie brennt mir das Thema auf der Seele obwohl ich ja noch e bissel Zeit hab.
Danke schonmal im Vorraus!!!


LG Pedachen

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