Das MZ Forum für MZ Fahrer
Hilfe rund um die Emmen auf http://mz-forum.com
Ritzel ETZ 150 5 Gang
Moderator: Moderatoren
18 Beiträge
• Seite 1 von 1
Ritzel ETZ 150 5 Gang
von SirDarth » 13. September 2009 19:36
Die ETZ 150 zieht ja im 5 Gang keine Wurst mehr vom Teller. Lässt sich das mit einem kleineren Ritzel 15er beheben? Hat da irgendjemand Erfahrung?
Fuhrpark: MZ ETZ 150 (1987)
Simson S51N (1980)
Zündapp Mofa (1984)
Opel Kadett E (1988)
Mercedes 124 230E (1989) auf LPG
-
SirDarth
- Beiträge: 42
- Themen: 10
- Registriert: 21. August 2009 23:29
- Alter: 34
Re: Ritzel ETZ 150 5 Gang
von Marco » 13. September 2009 19:50
Welche ETZ 150er?
Wenn alle Stricke reissen, ist der Strick nicht dick genug.
XJ 600s Diversion - nix für Weicheier
Hin und wieder muss man dem Schicksal ein Angebot machen...
Mirinda 4 sale
XJ 600s Diversion - nix für Weicheier
Hin und wieder muss man dem Schicksal ein Angebot machen...
Mirinda 4 sale
Fuhrpark: "Candy": MZ ETZ 125/150 Baujahr 1990 - verkauft
"Camilla": MZ TS 250/1 Baujahr 1980 mit SE Baujahr 1967 - verkauft
ohne Namen: MZ TS 150 Baujahr kA steht im den Papieren und die liegen in der Garage - verkauft
"Christel von der Post": MZ ES 150/1 Baujahr 1975 - verkauft
"Teilehaufen": MZ ES 250/2 Baujahr 1968 - verkauft
"Mirinda" ES/2 Gespann mit Superelastik Bj. 1969 zu verkaufen
"Eierknacker" Yamaha XJ 600 S Diva Bj. 1999
-
Marco
- Beiträge: 4074
- Themen: 90
- Bilder: 79
- Registriert: 7. April 2009 08:42
- Wohnort: bei Erfurt
- Alter: 46
Re: Ritzel ETZ 150 5 Gang
von SirDarth » 13. September 2009 21:16
Die kleine mit dem nicht so drehfreudigen Motor. Hat ein 16er drauf.
Fuhrpark: MZ ETZ 150 (1987)
Simson S51N (1980)
Zündapp Mofa (1984)
Opel Kadett E (1988)
Mercedes 124 230E (1989) auf LPG
-
SirDarth
- Beiträge: 42
- Themen: 10
- Registriert: 21. August 2009 23:29
- Alter: 34
Re: Ritzel ETZ 150 5 Gang
von 2,5er » 13. September 2009 21:41
Er meint bestimmt ob 12 oder 14 PS. 
Fuhrpark: ... nur noch:
TS 125 scgwarz
S51 BII - 4 Billardgrün
-
2,5er
- Beiträge: 2408
- Themen: 11
- Bilder: 20
- Registriert: 26. Juli 2007 11:30
- Wohnort: Jena, die Stadt, die rundum schön grün ist, mit kleinem See und der Saale mitten durch.
- Alter: 59
- Skype: Jenenser65
Re: Ritzel ETZ 150 5 Gang
von SirDarth » 13. September 2009 21:48
Ja hab ich ja gesagt, der kleine 12PS Motor.
Fuhrpark: MZ ETZ 150 (1987)
Simson S51N (1980)
Zündapp Mofa (1984)
Opel Kadett E (1988)
Mercedes 124 230E (1989) auf LPG
-
SirDarth
- Beiträge: 42
- Themen: 10
- Registriert: 21. August 2009 23:29
- Alter: 34
Re: Ritzel ETZ 150 5 Gang
von 2,5er » 13. September 2009 21:50
Hatte der Onkel wieder geschwächelt, schnorry. 
Fuhrpark: ... nur noch:
TS 125 scgwarz
S51 BII - 4 Billardgrün
-
2,5er
- Beiträge: 2408
- Themen: 11
- Bilder: 20
- Registriert: 26. Juli 2007 11:30
- Wohnort: Jena, die Stadt, die rundum schön grün ist, mit kleinem See und der Saale mitten durch.
- Alter: 59
- Skype: Jenenser65
Re: Ritzel ETZ 150 5 Gang
von stelue » 14. September 2009 07:09
Hallo,
ich hab auch schon ein 15 Ritzel liegen und überlege von 16 auf 15 zuwechseln.
Die Endgeschwindigkeit wird sicher etwas leiden, die Frage ist was mit den Gängen 1-4 dann passiert. Die passen eigentlich mit des 16 ganz gut auch die Berge hoch und runter komme ich hin.
Der 5. Gang ist ziemlich lang ausgelegt, große Änderungen würde ich nicht ewarten.
Gruß
Martin
ich hab auch schon ein 15 Ritzel liegen und überlege von 16 auf 15 zuwechseln.
Die Endgeschwindigkeit wird sicher etwas leiden, die Frage ist was mit den Gängen 1-4 dann passiert. Die passen eigentlich mit des 16 ganz gut auch die Berge hoch und runter komme ich hin.
Der 5. Gang ist ziemlich lang ausgelegt, große Änderungen würde ich nicht ewarten.
Gruß
Martin
Fuhrpark: ETZ 150/1987 jetzt rot, ETZ 250/1984, ES 150 Bj 1963, ETZ 301 Bj. 1994, TS250/1 temporär...
-
stelue
- Beiträge: 1272
- Themen: 9
- Bilder: 10
- Registriert: 6. März 2009 13:21
- Wohnort: Jena
- Alter: 56
Re: Ritzel ETZ 150 5 Gang
von Marco » 14. September 2009 08:23
Versuch macht klug. Wenn Du das Ritzel schon liegen hast...
Der Umbau dazert ähnlich lange wie denn REchner hochfahren, ins Forum gehen und einen Beitrag verfassen...
Der Umbau dazert ähnlich lange wie denn REchner hochfahren, ins Forum gehen und einen Beitrag verfassen...
Wenn alle Stricke reissen, ist der Strick nicht dick genug.
XJ 600s Diversion - nix für Weicheier
Hin und wieder muss man dem Schicksal ein Angebot machen...
Mirinda 4 sale
XJ 600s Diversion - nix für Weicheier
Hin und wieder muss man dem Schicksal ein Angebot machen...
Mirinda 4 sale
Fuhrpark: "Candy": MZ ETZ 125/150 Baujahr 1990 - verkauft
"Camilla": MZ TS 250/1 Baujahr 1980 mit SE Baujahr 1967 - verkauft
ohne Namen: MZ TS 150 Baujahr kA steht im den Papieren und die liegen in der Garage - verkauft
"Christel von der Post": MZ ES 150/1 Baujahr 1975 - verkauft
"Teilehaufen": MZ ES 250/2 Baujahr 1968 - verkauft
"Mirinda" ES/2 Gespann mit Superelastik Bj. 1969 zu verkaufen
"Eierknacker" Yamaha XJ 600 S Diva Bj. 1999
-
Marco
- Beiträge: 4074
- Themen: 90
- Bilder: 79
- Registriert: 7. April 2009 08:42
- Wohnort: bei Erfurt
- Alter: 46
Re: Ritzel ETZ 150 5 Gang
von Christof » 14. September 2009 10:12
Normal hat der 12,5PS-Motor nur ein 15er Ritzel drauf. Ich würde es machen. Am Berg und bei Gegenwind sehr empfehlenswert.
Grüße
Christof
Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015
Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082
Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110
Christof
Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015
Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082
Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110
Fuhrpark: TS 250/1 Luxus; mit Flachlenker Bj 1980,
TS 250 Standard; mit Flachlenker Bj 1974;
TS 150 Luxus; mit Hochlenker Bj. 1983,
ES 175/2 Standard; Bj. 1970,
ES 125/1; Bj. 1975
-
Christof
- Moderator
- Beiträge: 9645
- Artikel: 1
- Themen: 69
- Bilder: 26
- Registriert: 11. Mai 2007 20:20
- Wohnort: Bucha bei Jena
- Alter: 42
Re: Ritzel ETZ 150 5 Gang
von Stephan » 14. September 2009 11:03
Christof hat geschrieben:Normal hat der 12,5PS-Motor nur ein 15er Ritzel drauf. Ich würde es machen. Am Berg und bei Gegenwind sehr empfehlenswert.
Anders rum. Der 14PS-Motor hatte serienmäßig ein 15er Ritzel. Der 12-PS-Motor ein 16er Ritzel.
Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.
Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013
Die Daten werden vertraulich behandelt.
Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013
Fuhrpark: MZ, Simson, Trabant
-
Stephan
- ------ Titel -------
T-Shirt Besteller - Beiträge: 7973
- Themen: 288
- Bilder: 7
- Registriert: 5. Juni 2006 19:03
- Wohnort: Bertsdorf
- Alter: 38
Re: Ritzel ETZ 150 5 Gang
von Marco » 14. September 2009 11:31
Stephan hat geschrieben:Christof hat geschrieben:Normal hat der 12,5PS-Motor nur ein 15er Ritzel drauf. Ich würde es machen. Am Berg und bei Gegenwind sehr empfehlenswert.
Anders rum. Der 14PS-Motor hatte serienmäßig ein 15er Ritzel. Der 12-PS-Motor ein 16er Ritzel.
Genau so isses.
Wenn alle Stricke reissen, ist der Strick nicht dick genug.
XJ 600s Diversion - nix für Weicheier
Hin und wieder muss man dem Schicksal ein Angebot machen...
Mirinda 4 sale
XJ 600s Diversion - nix für Weicheier
Hin und wieder muss man dem Schicksal ein Angebot machen...
Mirinda 4 sale
Fuhrpark: "Candy": MZ ETZ 125/150 Baujahr 1990 - verkauft
"Camilla": MZ TS 250/1 Baujahr 1980 mit SE Baujahr 1967 - verkauft
ohne Namen: MZ TS 150 Baujahr kA steht im den Papieren und die liegen in der Garage - verkauft
"Christel von der Post": MZ ES 150/1 Baujahr 1975 - verkauft
"Teilehaufen": MZ ES 250/2 Baujahr 1968 - verkauft
"Mirinda" ES/2 Gespann mit Superelastik Bj. 1969 zu verkaufen
"Eierknacker" Yamaha XJ 600 S Diva Bj. 1999
-
Marco
- Beiträge: 4074
- Themen: 90
- Bilder: 79
- Registriert: 7. April 2009 08:42
- Wohnort: bei Erfurt
- Alter: 46
Re: Ritzel ETZ 150 5 Gang
von stelue » 14. September 2009 11:49
Hallo,
da hab ich auch noch einen:
Der 12 PS Motor hatte zum Einfahren das 15 drauf und dann das 16.
Gruß
Martin
PS: Ich werde mal die Zeit des Rechnerstartens messen und überlegen wie das beim Wechsel umzusetzen ist
da hab ich auch noch einen:
Der 12 PS Motor hatte zum Einfahren das 15 drauf und dann das 16.
Gruß
Martin
PS: Ich werde mal die Zeit des Rechnerstartens messen und überlegen wie das beim Wechsel umzusetzen ist
Fuhrpark: ETZ 150/1987 jetzt rot, ETZ 250/1984, ES 150 Bj 1963, ETZ 301 Bj. 1994, TS250/1 temporär...
-
stelue
- Beiträge: 1272
- Themen: 9
- Bilder: 10
- Registriert: 6. März 2009 13:21
- Wohnort: Jena
- Alter: 56
Re: Ritzel ETZ 150 5 Gang
von Marco » 14. September 2009 12:36
stelue hat geschrieben:Der 12 PS Motor hatte zum Einfahren das 15 drauf und dann das 16.
Wo haste das denn her?
Fakt ist, der schwächer 150er wurde/wird mit 16er Ritzel, der stärkere mit 15er Ritzel betrieben.
Der schwächere schafft 105 km/h, der stärkere 110 km/h.
Wenn alle Stricke reissen, ist der Strick nicht dick genug.
XJ 600s Diversion - nix für Weicheier
Hin und wieder muss man dem Schicksal ein Angebot machen...
Mirinda 4 sale
XJ 600s Diversion - nix für Weicheier
Hin und wieder muss man dem Schicksal ein Angebot machen...
Mirinda 4 sale
Fuhrpark: "Candy": MZ ETZ 125/150 Baujahr 1990 - verkauft
"Camilla": MZ TS 250/1 Baujahr 1980 mit SE Baujahr 1967 - verkauft
ohne Namen: MZ TS 150 Baujahr kA steht im den Papieren und die liegen in der Garage - verkauft
"Christel von der Post": MZ ES 150/1 Baujahr 1975 - verkauft
"Teilehaufen": MZ ES 250/2 Baujahr 1968 - verkauft
"Mirinda" ES/2 Gespann mit Superelastik Bj. 1969 zu verkaufen
"Eierknacker" Yamaha XJ 600 S Diva Bj. 1999
-
Marco
- Beiträge: 4074
- Themen: 90
- Bilder: 79
- Registriert: 7. April 2009 08:42
- Wohnort: bei Erfurt
- Alter: 46
Re: Ritzel ETZ 150 5 Gang
von SirDarth » 14. September 2009 17:46
Also, es kostet rechnerisch laut Übersetzungsprogramm 16:48 = 105km/h ; 15:48 = 98km/h wobei sie dann ja höher dreht?
Fuhrpark: MZ ETZ 150 (1987)
Simson S51N (1980)
Zündapp Mofa (1984)
Opel Kadett E (1988)
Mercedes 124 230E (1989) auf LPG
-
SirDarth
- Beiträge: 42
- Themen: 10
- Registriert: 21. August 2009 23:29
- Alter: 34
Re: Ritzel ETZ 150 5 Gang
von Marco » 14. September 2009 17:49
Mcih darfste nicht fragen. Das steht so in der Bedienungsanleitung und die hab nicht ich geschrieben.
Wenn alle Stricke reissen, ist der Strick nicht dick genug.
XJ 600s Diversion - nix für Weicheier
Hin und wieder muss man dem Schicksal ein Angebot machen...
Mirinda 4 sale
XJ 600s Diversion - nix für Weicheier
Hin und wieder muss man dem Schicksal ein Angebot machen...
Mirinda 4 sale
Fuhrpark: "Candy": MZ ETZ 125/150 Baujahr 1990 - verkauft
"Camilla": MZ TS 250/1 Baujahr 1980 mit SE Baujahr 1967 - verkauft
ohne Namen: MZ TS 150 Baujahr kA steht im den Papieren und die liegen in der Garage - verkauft
"Christel von der Post": MZ ES 150/1 Baujahr 1975 - verkauft
"Teilehaufen": MZ ES 250/2 Baujahr 1968 - verkauft
"Mirinda" ES/2 Gespann mit Superelastik Bj. 1969 zu verkaufen
"Eierknacker" Yamaha XJ 600 S Diva Bj. 1999
-
Marco
- Beiträge: 4074
- Themen: 90
- Bilder: 79
- Registriert: 7. April 2009 08:42
- Wohnort: bei Erfurt
- Alter: 46
Re: Ritzel ETZ 150 5 Gang
von SirDarth » 16. September 2009 19:57
Also werd ich mir mal ein Ritzel kaufen, probieren und berichten.
Fuhrpark: MZ ETZ 150 (1987)
Simson S51N (1980)
Zündapp Mofa (1984)
Opel Kadett E (1988)
Mercedes 124 230E (1989) auf LPG
-
SirDarth
- Beiträge: 42
- Themen: 10
- Registriert: 21. August 2009 23:29
- Alter: 34
Re: Ritzel ETZ 150 5 Gang
von Rico » 16. September 2009 22:21
mueboe hat geschrieben:Fakt ist, der schwächer 150er wurde/wird mit 16er Ritzel, der stärkere mit 15er Ritzel betrieben.
Der schwächere schafft 105 km/h, der stärkere 110 km/h.
Genau, weil der stärkere ein Drehschwein ist und untenrum keine Kraft hat.
Fuhrpark: ETZ 250 Bj. 1987
Simson S51 N Bj. 1981
MIFA Trekkingrad Bj. 2008
Kia Rio Bj. 2012
-
Rico
- Beiträge: 2060
- Themen: 29
- Bilder: 7
- Registriert: 1. Juli 2006 23:24
- Wohnort: Arnstadt
- Alter: 58
Re: Ritzel ETZ 150 5 Gang
von Zette » 18. September 2009 16:55
Meine Etze war die "Leistungsgesteigerte" Version mit 14,4 PS. Serienmäßig ist definitiv ein 15er drauf;bei der 12PSer ein 16er.
Ich hatte 14er,15er und 16er Ritzel zum Vergleich montiert.
14er : der Motor dreht und zieht merklich spritziger(definitiv beste performance!),in jedem Gang das Gefühl von "mehr" PS,aber auf Dauer überlastest du den Motor aufgrund zu hoher Drehzahl
15er: normal da werksseitig montiert(also unten rum wenig Durchzug,oben Drehfreude pur
16er: eingebremste Drehfreude,aber hinzugewonnene Vmax (115-120km/h)
Fazit oder Empfehlung: belass es beim Original-Ritzel,dein Motor wird es Dir danken
Ich hatte 14er,15er und 16er Ritzel zum Vergleich montiert.
14er : der Motor dreht und zieht merklich spritziger(definitiv beste performance!),in jedem Gang das Gefühl von "mehr" PS,aber auf Dauer überlastest du den Motor aufgrund zu hoher Drehzahl
15er: normal da werksseitig montiert(also unten rum wenig Durchzug,oben Drehfreude pur
16er: eingebremste Drehfreude,aber hinzugewonnene Vmax (115-120km/h)
Fazit oder Empfehlung: belass es beim Original-Ritzel,dein Motor wird es Dir danken
Fuhrpark: MZ TS 150 Bj. 75 ,
Honda CBR 600 F
-
Zette
- Beiträge: 123
- Themen: 25
- Bilder: 7
- Registriert: 16. September 2009 18:19
- Wohnort: Gera
- Alter: 52
18 Beiträge
• Seite 1 von 1
Wer ist online?
Mitglieder in diesem Forum: Google [Bot] und 355 Gäste