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BeitragVerfasst: 15. September 2009 13:26 
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hallo liebe mz fahrer,

ich hab ein riesen problem. ich hab mir vor 3 wochen eine 150iger etz zugelegt mein führerschein lässt mich aber nur 125ccm fahren.
okay, ich hab dann einen kompletten 125iger zylinder gekauft alles umgebaut. die mz läuft, also ab zum tüv umtragen lassen. denkste, da hat mir der tüv einen strich durch die rechnung gemacht, denn er sagt ohne teilegutachten über den zylinder keine eintragung.
so und nun die entscheidende frage, wo zum teufel bekomme ich jetzt ein gutachten her???

ich bin für jeden guten rat dankbar!!!!!

mfg rocco


Fuhrpark: MZ etz 125

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BeitragVerfasst: 15. September 2009 13:28 
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Fahr zu nem anderen TÜVer.

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Wenn alle Stricke reissen, ist der Strick nicht dick genug.
XJ 600s Diversion - nix für Weicheier
Hin und wieder muss man dem Schicksal ein Angebot machen...
Mirinda 4 sale


Fuhrpark: "Candy": MZ ETZ 125/150 Baujahr 1990 - verkauft
"Camilla": MZ TS 250/1 Baujahr 1980 mit SE Baujahr 1967 - verkauft
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"Christel von der Post": MZ ES 150/1 Baujahr 1975 - verkauft
"Teilehaufen": MZ ES 250/2 Baujahr 1968 - verkauft
"Mirinda" ES/2 Gespann mit Superelastik Bj. 1969 zu verkaufen
"Eierknacker" Yamaha XJ 600 S Diva Bj. 1999

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BeitragVerfasst: 15. September 2009 13:30 
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styl-78 hat geschrieben:
hallo liebe mz fahrer,

ich hab ein riesen problem. ich hab mir vor 3 wochen eine 150iger etz zugelegt mein führerschein lässt mich aber nur 125ccm fahren.
okay, ich hab dann einen kompletten 125iger zylinder gekauft alles umgebaut. die mz läuft, also ab zum tüv umtragen lassen. denkste, da hat mir der tüv einen strich durch die rechnung gemacht, denn er sagt ohne teilegutachten über den zylinder keine eintragung.
so und nun die entscheidende frage, wo zum teufel bekomme ich jetzt ein gutachten her???

ich bin für jeden guten rat dankbar!!!!!

mfg rocco


du wohnst nicht zufällig in solingen, oder?!? :irre:

leg deinem TÜVer mal die datenblätter der ETZ125 und 150 vor. und ggfs. noch ne briefkopie einer umgebauten und umgetragenen 150er. ansonsten frag mal bei bei ENTE nach (www.motorrad-ente.de), er ist MZ-händler und kann möglicherweise helfen.

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Gruß
Christian


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BeitragVerfasst: 15. September 2009 13:32 
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meinst da hab ich mehr glück??? ich mein es ist ja schon ein totaler hon wegen 25 ccm so einen aufstand zu machen, zumal ich sie ja als 125iger offen fahren darf.
nein nich solingen, komm aus dem kreis kleve. wo bekomm ich denn die datenblätter für die beiden her, mal ganz doof frag.


Fuhrpark: MZ etz 125

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BeitragVerfasst: 15. September 2009 15:21 
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Signore Tarozzi

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Na Moment, gibt es da nicht irgendeine Regelung, dass alles was MZ ist und war auch verbaut werden kann. Also generell, nicht nur bei MZ. Ich brauch ja auch kein Teilegutachten wenn ich auf Scheibenbremse umbaue oder was auch immer.

Fahr zu nem anderen TÜV'er - Eigentlich müssten die auch alle Unterlagen haben.

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Fuhrpark: Simson AWO Touren mit Stoye TS (1958)
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IWL SR59 Berlin (1959)
MZ ETS 250 Trophy Sport (1971)
MZ ETS 250 G (1974)
Simson KR 51/2 Schwalbe (1984)
MZ ETZ 250 Gespann mit Superelastik und Lastenboot (1986)

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BeitragVerfasst: 15. September 2009 15:42 
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ich sag erstmal danke, werd morgen mal ein paar tüv menschen aufsuchen.


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BeitragVerfasst: 17. September 2009 04:30 
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also ih war gestern bei noch zwei weiteren tüv menschen und die beharren doch alle auf so ein doofes teilegutachten, die haben sie doch nichtmehr alle. hab den versucht zu erklären das es sich ja um ein original teil handelt, aber das ist den egal, da sich um einen fremd hersteller handelt wollen die hier ein teilegutachten sehen. hab ihnen das datenblatt der gezeigt, womit sie ja alle erfoderlichen daten haben aber nein. der hammer spruch war: " warum kaufen sie sich auch eine ost motorrad, fahren sie damit doch in den osten vieleicht bekommen sie die dort angemeldet. "
meine frau wäre dem fast ins gesicht gesprungen.


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BeitragVerfasst: 17. September 2009 06:25 
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Mr. Maultasche

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styl-78 hat geschrieben:
also ih war gestern bei noch zwei weiteren tüv menschen und die beharren doch alle auf so ein doofes teilegutachten, die haben sie doch nichtmehr alle. hab den versucht zu erklären das es sich ja um ein original teil handelt, aber das ist den egal, da sich um einen fremd hersteller handelt wollen die hier ein teilegutachten sehen. hab ihnen das datenblatt der gezeigt, womit sie ja alle erfoderlichen daten haben aber nein. der hammer spruch war: " warum kaufen sie sich auch eine ost motorrad, fahren sie damit doch in den osten vieleicht bekommen sie die dort angemeldet. "
meine frau wäre dem fast ins gesicht gesprungen.


Auch beim TÜV "menschelts" eben. Ich habe bei ein und derselben Prüfstelle auch schon erlebt, das ein Prüfer von Anfang an über mein "Stinktier" (in diesem Fall mein Trabi) nicht erfreut war, aber dann bei der CO-Messung ganz große Augen machte, als da nur 1,7% Co zu messen war.
Und der ehemalige Chef von dieser Prüfstelle hat beim Anblick meiner TS-Hufu gleich Herzchen in den Augen bekommen und rief erfreut aus: "Auf so einer Maschine habe ich damals die Fahrerlaubnis gemacht", hat sich draufgesetzt, und nach einer ausgiebigen Runde aufm TÜV-Hof hatte ich meine Plakette aufm Nummi kleben.

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

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:schlaumeier: Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!

( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins


Fuhrpark: 1XMZ ES300 Personengespann, 1X ETZ251 Personengespann, 2X ETZ250 Solo, 2X TS250, 1X ES175, 1X TS150, 1X Kreidler RS65, 1-2X Keeway125 Bonsai-Chopper, 1X Hyosung XRX125, 1X BMW R100,1X BMW R1100LT, 1X BMW K75RT, 1X BMW K75S, 1X K75 C, 1X K75RT mit EML-Beiwagen 1X K100, 1X K100RS 4V, 1X BMW K1100LT, 1X Trabi-Kabrio, 1X Fiat/Maybach Seicento, 1X Ford-Escort-Kabrio 1X Qek Junior.

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BeitragVerfasst: 21. September 2009 10:34 
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so, ich will das ganze doch noch mal zum abschluss bringen.war letzte woche noch mal bei der dekra und schau die dekra hat es mir ohne probleme eingetragen, heute bekam ich dann endlich das ersehnte kleine nummernschild :o)

ich dank aber noch mal allen für die antworten.


Fuhrpark: MZ etz 125

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BeitragVerfasst: 21. September 2009 11:23 
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Bei uns sind die Typen vom Deutschen Kraftfahrzeug-Überwachungs-Verein ( DEKRA ) auch kompetenter als die Kesselprüfer ( TÜV ).
Aber das erschließt sich ja schon aus der Historie :mrgreen:
Gruß olic


Fuhrpark: ES 150

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BeitragVerfasst: 21. September 2009 11:59 
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olic75 hat geschrieben:
Bei uns sind die Typen vom Deutschen Kraftfahrzeug-Überwachungs-Verein ( DEKRA ) auch kompetenter als die Kesselprüfer ( TÜV ).
Aber das erschließt sich ja schon aus der Historie :mrgreen:
Gruß olic


wie recht du doch hast :)


Fuhrpark: MZ etz 125

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BeitragVerfasst: 21. September 2009 21:44 
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Die Dekra ist aus dem Osten mit dem Sitz in Dresden.
Daher kenne sie sich einfach besser bei MZ aus.


Fuhrpark: MZ ES 150/1 /1972, MZ ETZ 150 /1987

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BeitragVerfasst: 22. September 2009 06:28 
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Schwalbesport hat geschrieben:
Die Dekra ist aus dem Osten mit dem Sitz in Dresden.
Daher kenne sie sich einfach besser bei MZ aus.


du kannst schon einen link anklicken??? siehe oben: sitz stuttgart, gegründet 1925 in berlin (da gab es weder ost noch west noch MZ) :roll:

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Gruß
Christian


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BeitragVerfasst: 6. Oktober 2009 19:38 
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Registriert: 4. Oktober 2009 14:40
Beiträge: 1
Wohnort: Umkirch
Ich habe auch einen kleineren 125ccm Zylinder auf meine TS150 draufgemacht und bin zum TÜV zum eintragen gefahren , nach ca einer Stunde bin ich mit neuer HU und der Eintagung glücklich wieder heimgefahren. Man kann es also kaum glauben , aber manchmal gibt es beim TÜV doch noch vernünftige Mitarbeiter :ja:

Grüßle Uwe


Fuhrpark: MZ RT 125/2 Baujahr1954 , MZ TS 150 Baujahr 1984 , 4Stück Simson SR4-2/1 , Simson S51-1C1 Baujahr 1989

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