BK 350 Motor Nadelalger im Pleulauge ?

[bigmolly1000]

Hi Schrauber , kann man die BK 350 Kurbelwelle mit Nadellager statt der Bronzebuchsen Regenrieren lassen (andere Pleullager sätze ?). Macht irgent jemand so etwas ?
Für Infos die währe ich dankbar.


Gruß Arno

[kutt]

ja gibts - kostet ein vermögen

da gibts immer so einen händler auf den teilemärkten...

[es-heizer]

ja gibts - kostet ein vermögen

da gibts immer so einen händler auf den teilemärkten...

Eisenacher Kurbelwellenmanufaktur,,,, da hab ich sowas schon mal liegen sehen. Sind wohl Pleuel von der ETZ 150. Komischer Kauz, aber was er so zu liegen hat sieht top aus. Ob es dann auch so ist wenns läuft, da kenn ich leider keinen der sowas fährt. Is wohl auch etwas preisintensiv der Gute. Sind immer meist recht wenig Leute an seinem Stand.
Ob das was zu sagen hat?

[kutt]

ich hab mich extra etwas zurückgehalten, aber lies mal den beitrag:

viewtopic.php?p=446548#p446548


oder besser das ganze thread


alternativ

[search=Kurbelwellenmanufaktur]SuFu - clicken ![/search]

[es-heizer]

Keine Fragen mehr!! Hab so noch nich gelesen. Is gegessen

[kutt]

essen würde ichdas ding aber nicht ...

selbst dazu sind die zu wertvoll

eher um den hals hängen

[es-heizer]

[Christian]

Ja, der gute Herr aus Eisenach....
Hatten wir das nicht schon mal im BK-Forum, kutt?
Technisch gesehen ist es Unfug, was er da anbietet (in meinen Augen).
Unten lässt er das Fußlager weiterhin als Rollenlager und oben ein Nadellager - Kommt mir irgendwie vor, als ob er das Pferd von hinten aufzäumt
Dann lieber konventionell regenerieren lassen und gut. Wenn du es wegen der Mischung machen willst - die BK kannste ohnehin mit 1:33 fahren.
Von der Haltbarkeit her sind Nadellager sicher nicht schlecht und schlagen auch nicht so aus wie ne Bronzebuchse, aber schließlich ist es ne BK und soll es auch bleiben

Grüsse Christian

[kutt]

Ja, der gute Herr aus Eisenach....
Hatten wir das nicht schon mal im BK-Forum, kutt?
Technisch gesehen ist es Unfug, was er da anbietet (in meinen Augen).
Unten lässt er das Fußlager weiterhin als Rollenlager und oben ein Nadellager - Kommt mir irgendwie vor, als ob er das Pferd von hinten aufzäumt
Dann lieber konventionell regenerieren lassen und gut. Wenn du es wegen der Mischung machen willst - die BK kannste ohnehin mit 1:33 fahren.
Von der Haltbarkeit her sind Nadellager sicher nicht schlecht und schlagen auch nicht so aus wie ne Bronzebuchse, aber schließlich ist es ne BK und soll es auch bleiben

Grüsse Christian

[bigmolly1000]

Ja, der gute Herr aus Eisenach....
Hatten wir das nicht schon mal im BK-Forum, kutt?
Technisch gesehen ist es Unfug, was er da anbietet (in meinen Augen).
Unten lässt er das Fußlager weiterhin als Rollenlager und oben ein Nadellager - Kommt mir irgendwie vor, als ob er das Pferd von hinten aufzäumt
Dann lieber konventionell regenerieren lassen und gut. Wenn du es wegen der Mischung machen willst - die BK kannste ohnehin mit 1:33 fahren.
Von der Haltbarkeit her sind Nadellager sicher nicht schlecht und schlagen auch nicht so aus wie ne Bronzebuchse, aber schließlich ist es ne BK und soll es auch bleiben

Grüsse Christian

Hi , ich habe da heute morgen angerufen . Nach dem ich nun seine lebensgeschicht Lautstark kenne und wie schlecht es ihn Finanzel geht und er alle Kurbelwelle auf ein 1000stel mm
ausrichtet ,habe ich beschlossen da gar nichts hinzuschicken , schade wieder 15 Minuten Telefonzeit für nichts...........................verplempert...........
Übrigens wurden RT125/3 Kurbelwellen bei der Produktion frühe nicht ausgerichten sondern passend geschliffen. Praktisch ausgerichtetgeschliffen ...................................................!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Gruß Arno

[kutt]

Hi , ich habe da heute morgen angerufen . Nach dem ich nun seine lebensgeschicht Lautstark kenne und wie schlecht es ihn Finanzel geht und er alle Kurbelwelle auf ein 1000stel mm
ausrichtet ,habe ich beschlossen da gar nichts hinzuschicken ,...
Gruß Arno

oha ?

ich habe auf arbeit auch mit kunden zu tun, wenn man jemanden schon besser kennt, kann man sowas mal in einem nebensatz fallen lassen

naja - da braucht er sich ehrlich gesagt auch nicht zu wundern

wie gesagt - ich wollte damals unbedingt so eine welle haben und es mal ausprobieren. leider hatte mich das "persönliche" beratungsgespräch (das nur aus maximal 4 worten bestand) davon wieder abgebracht. ich hatte mir dann nur gedacht:

"wenn das ding kaputtgeht ... und ich muß dann .. oh gott (obwohl der nix damit zu tun hat )"

dann lieber 3 "normale" wellen kaufen - evtl beim Kurbelwellenmann mal einen Satz bronzebüchsen kaufen und dann selber mit der reibahle das ganze reparieren. (oder reparieren lassen, wenn man sich das nicht selber zumutet)

ich bin mit meiner BK bestimmt schon über 10000km gefahren und die kolbenbolzen haben kaum spiel. eher die kolben hatte es mir mal zerlegt. m.M. wegen mangelhafter qualität. aber das ist eine andere geschichte ...

[flotter 3er]

Ja, der gute Herr aus Eisenach....
Hatten wir das nicht schon mal im BK-Forum, kutt?
Technisch gesehen ist es Unfug, was er da anbietet (in meinen Augen).
Unten lässt er das Fußlager weiterhin als Rollenlager und oben ein Nadellager - Kommt mir irgendwie vor, als ob er das Pferd von hinten aufzäumt
Dann lieber konventionell regenerieren lassen und gut. Wenn du es wegen der Mischung machen willst - die BK kannste ohnehin mit 1:33 fahren.
Von der Haltbarkeit her sind Nadellager sicher nicht schlecht und schlagen auch nicht so aus wie ne Bronzebuchse, aber schließlich ist es ne BK und soll es auch bleiben

Grüsse Christian

Hatten wir Christian..... Was ich da gelesen über festgefressene KW habe, ließ mir die Haare zu Berge stehen und laut rufen: Nieeeemals werde ich.....

[bigmolly1000]

O.K O.K damit ist das mit den Nadelagern vom Tisch , aber wohin soll ich nun die Sache schicken , ich habe übrigen 17 PS Zylinder gekriegt.

Also bei Kurz würde alle wegen der Forum Prozent so um 400 Euronen kosten.Gibt es eine andere alternative ?


Gruß Arno

[Christian]

Frag mal bei Zylinderschleiferei Otto nach - gleiche Adresse wie Kurz, aber andere Firma (wohl auch kein Gemauschel untereinander, war hier erst Thema). Hatte mal ne ES 300 Kurbelwelle bei denen machen lassen und einen 300er Zylinder - war sehr zufrieden damit.
Preise für eine BK-Welle hatte ich auch mal per Telefon angefragt - ca. 250 Euro, war so ca. vor 1,5 Jahren mit Nadellager unten . Würde ich aber alles vorher per Telefon absprechen.
Kexel wäre sicher auch nicht schlecht, die scheinen ja aus Scheisse Gold zu machen (siehe Lorchens ES 300 Welle viewtopic.php?f=18&t=27088 ) und lassen es sich dafür auch so bezahlen.
Bin am überlegen, ob ich dass mit meiner Welle im Winter mache (Kexel)

Grüsse Christian