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 Betreff des Beitrags: ETZ 125 Nachwende
BeitragVerfasst: 30. September 2009 19:09 
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ich muß euch mal was fragen. Mir wurde heute eine Nachwende 125er (die mit dem Kunststofftank) angeboten. Die Maschine sieht der ETZ 301Tour Nachwende zum verwechseln ähnlich. Jetzt meine Frage. Wie beliebt sind diese Maschinen? Im Typenkompass steht, sie waren ihrer Zeit vorraus. Wie siehts heute aus? Ist die 150er beliebter oder doch eher die 125er?


Fuhrpark: Yamaha Tenere 600. Tenere 700. MZ ETZ 250/A, GSA 1150

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ 125 Nachwende
BeitragVerfasst: 30. September 2009 19:11 
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Naja, die 125er kann von 16-jährigen gefahren werden. Die 150er nicht...

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Wenn alle Stricke reissen, ist der Strick nicht dick genug.
XJ 600s Diversion - nix für Weicheier
Hin und wieder muss man dem Schicksal ein Angebot machen...
Mirinda 4 sale


Fuhrpark: "Candy": MZ ETZ 125/150 Baujahr 1990 - verkauft
"Camilla": MZ TS 250/1 Baujahr 1980 mit SE Baujahr 1967 - verkauft
ohne Namen: MZ TS 150 Baujahr kA steht im den Papieren und die liegen in der Garage - verkauft
"Christel von der Post": MZ ES 150/1 Baujahr 1975 - verkauft
"Teilehaufen": MZ ES 250/2 Baujahr 1968 - verkauft
"Mirinda" ES/2 Gespann mit Superelastik Bj. 1969 zu verkaufen
"Eierknacker" Yamaha XJ 600 S Diva Bj. 1999

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ 125 Nachwende
BeitragVerfasst: 30. September 2009 19:16 
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ok. und sonst? Angegeben ist sie mit 115 km/h alternativ 110 km/h Spitze und 15 PS, alternativ 10 PS.
Die 150er 14,3 PS und 110 km/h. laut Andy Schwietzer MZ Typenkompass. Da passt doch was nicht.


Fuhrpark: Yamaha Tenere 600. Tenere 700. MZ ETZ 250/A, GSA 1150

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ 125 Nachwende
BeitragVerfasst: 30. September 2009 19:17 
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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ 125 Nachwende
BeitragVerfasst: 1. Oktober 2009 07:43 
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Treffen Edersee Organisator

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Im Typenkompass stimmt ne ganze Menge nicht ;)

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