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Royal Enfield Diesel motor in ES 250/2 - geht das?

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Knopf

Betreff des Beitrags: Royal Enfield Diesel motor in ES 250/2 - geht das?

Verfasst: 8. Oktober 2009 17:12

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hallo, würde gerne mein mz 250/2 gespann auf diesel umbauen
hat irgendeiner erfahrung mit dem Royal Enfield Diesel motor?
würde für den neuen motor 550€ zahlen
wie ist der preis und was für kosten kommen sonst noch auf mich zu
und passt der überhaupt rein?

Betreffzeile angepasst,Norbert

Fuhrpark: Mz ES 250/2 Gespann

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sammycolonia

Betreff des Beitrags: Re: Royal Enfield Diesel motor

Verfasst: 8. Oktober 2009 17:17

------ Titel -------
Der Häuptling der OT Partisanen

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Knopf hat geschrieben:

auha... wenn das alles so einfach wäre.... ich glaub hier würden einige dieselemmen rumfahren.... :mrgreen:

da sind unsere dieselfahrer gefragt... (den ein, oder anderen hats hier ja)...
aber schau dir mal deren geschichten an... vieleicht hällt dich das von dem geplanten umbau ab... ;-)

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Gruß Thomas
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P-J

Betreff des Beitrags: Re: Royal Enfield Diesel motor

Verfasst: 8. Oktober 2009 18:15

Ehemaliger

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Wenn du denn hungrigen 8 oder 9 Ps motor meinst, der wird nicht passen ähnlich wie der eigendlich interessante Ruggerini. Die sind alle zu Hoch und passen nicht zwischen die Rahmenrohre. Deshalb werden dazu immer TS oder ETZ Fahrgestelle hergenommen. Diese Überlegung ist mir auch schon für mein ES/2 Gspann gekommen. Aber ich will mindesten 20 Perde. :oops:

Fuhrpark: ES250/2A Gespann Bj69, ETZ250 "Chopper" Bj83,

VAPE Befürworter
"Ich bin nicht auf dieser Welt um so zu sein wie andere mich haben wollen."

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Knopf

Betreff des Beitrags: Re: Royal Enfield Diesel motor

Verfasst: 8. Oktober 2009 18:23

Registriert: 18. April 2009 15:49
Beiträge: 64
Themen: 18
Wohnort: Bayern

was gibts denn noch für auswahl,irgendwas was einigermaßen passt
gibts überhaupt schon ne es diesel

Fuhrpark: Mz ES 250/2 Gespann

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unleash

Betreff des Beitrags: Re: Royal Enfield Diesel motor

Verfasst: 8. Oktober 2009 18:39

Registriert: 28. Februar 2007 16:21
Beiträge: 133
Themen: 5
Bilder: 0
Wohnort: Salzburg
Alter: 48

Diese Seite (dieselkrad.info) kennst Du aber schon oder?

Fuhrpark: Sommer 462 Scrambler Spezial

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Symen

Betreff des Beitrags: Re: Royal Enfield Diesel motor

Verfasst: 8. Oktober 2009 18:43

Registriert: 19. April 2009 14:05
Beiträge: 150
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Bilder: 28
Wohnort: Oberbayern
Alter: 36

ich denke auch, dass alle populären Stationärdiesel (Hatz, Lombardini) für den ES Rahmen zu hoch sind.
Durch den Doppelschleifenrahmen ist nur begrenzt Platz.
Nur beim Motor bleibts natürlich nicht. Da ist ja noch kein Getriebe dran.
Das muss auch noch gefunden, angepasst und eingebaut werden. Keine leichte Arbeit, da braucht man Fachwissen.

Da hilft nur Modellwechsel/Rahmenwechsel, wenns ein Diesel werden soll.

Wie wärs den mit nem Enfield Gespann? ^^

http://www.enfield.homepage.t-online.de/435g.htm

Vielleicht passt dein Superelastik auch an ne Enfield.

Fuhrpark: MZ TS 250/0 Bj. 1974 - Neckermann

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altf4

Betreff des Beitrags: Re: Royal Enfield Diesel motor in ES 250/2 - geht das?

Verfasst: 24. November 2009 12:38

Registriert: 13. Juni 2007 23:59
Beiträge: 2349
Themen: 21
Wohnort: devon gb
Alter: 58

das geht prinzipiell nur so, und das ist ja schon der kleine yanmar:

Bild

da gehts schon recht eng zu, siehe schwinge-motor-abstand...Brian Rutherford hat da sanfte 3 jahre dran geschraubt, einfach wars nicht...mehr dazu auf dieselbike.net

g max ~:)

_________________
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http://www.alteisentreiber.de
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Fuhrpark: es 250/2 1972 | ts 250/1 (die jawaemme), 1978 | es-t 250/2 , 1970 (sNufkiN) | es250/2 (das zwischending) | 2 x sr 500, ca. 1980

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