Das MZ Forum für MZ Fahrer

Servus,

da bei meiner ETZ 250 immer noch Teile fehlen, kann ich das Ding derzeit nur starten. Mehr nicht.

Sie springt ganz gut an und bleibt auch an. Gestern brauchte Sie mehr Versuche als sonst, knallte aus dem Auspuff und

rauchte hinten raus, wie ne Nebelbombe. Spramg dann an und rauchte abartig.

Es ist ein Antifogöl drinn.

Woran liegt diese rauchentwicklung????

Matthias

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Schraubst Du noch oder fährst Du schon?

Simmerringe putt???

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

Wenn Du sie nur ab und zu in der Garage gestartet hast und sie nur im Standgas lief, ist die Kerze warscheinlich etwas zugesetzt. Oder Du hast mal den Benzinhahn vergessen, dann siehts auch so aus
Im Schlimmsten Fall sind die KW-Siris am Ende, dann mußt Du eben tauschen, ist aber bei der ETZ kein Problem, da sie außenliegende Siris hat!
Zur Not empfehle ich Dir, bring die ETZ nach Wolfsölden, da werden sie geholfen

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

jede emme raucht wenn sie kalt ist - lässt sich nur durch fahren rausfinden ob sichs dann legt - von drehzahlorgien im stand wird dringend abgeraten . du kannst ja mal etwas getriebeöl ablassen und dran riechen - riecht es nach benzin sind die kw-simmeringe fällig (zumindest der kupplungsseitige.)

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Partisanenrocker

Wenn ich meine TS kalt mit Choke starte ist auch alles hinter mir Vernebelt, dass gibt sich dann aber nach dem ersten Kilometer.
Also das Teil ersteinmal zum fahren bringen und dann weitersehen.

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Grüße aus Erfurt Jörg

10-20km warmfahren, dann sollte sie nicht mehr rauchen. teils dauerts auch bis der auspuff sich freigebrannt hat, da rauchts auch wenn man mal gut stoff gibt.

warmfahren beim 2takter ist ansich ne sache von 3Minuten. Wenn sie nicht gerade ewig gestanden hat braucht sich auch der Auspuff nicht freibrennen.

Meine ETZ HuFu qualmt nie, die hat aber auch wenig Kilometer und ich fahre Vollsynthetiköl, bissl dünner...

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MfG Horschte

Der Meister kanns kaum glauben, mit'm Hammer kann man schrauben!

Steht im Winter noch das Korn, is es halt vergessen worn!

das warmfahren an sich geht schon schnell, der auspuff kommt in der stadt jedoch nie richtig auf temperatur. ich merks immer wenn ich ne zeitlang nur in der stadt gefahren bin und dann mal wieder auf autobahn gehe rauchts hinten erstmal 1-2 km anständig raus bis da wieder alles sauber ist.

ja klar. Aber ich fahre mit der Hufu keine Autobahn dafür ist mir mein Leben zu schade...

Aber das alles hilft ETZ Treiber auch nicht weiter.

Hast du dich vllt. n bischen vermischt???

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MfG Horschte

Der Meister kanns kaum glauben, mit'm Hammer kann man schrauben!

Steht im Winter noch das Korn, is es halt vergessen worn!

Ich wette, die Qualmerei legt sich, wenn der Motor einmal richtig heißgefahren wurde, keine Sorge.

Grüße, Henni

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Man muss das Unmögliche versuchen um das Mögliche zu erreichen
In diesem Sinne wünsche ich allen immer viel Freude beim Schrauben und Fahren!!!
Haben will: Was englisches mit 2 Zylindern (BSA, Norton...)
Anderes Hobby: www.eichenberger-waldbahn.de

Hallo an alle Antworter,

erstmal Danke. Vermischt habe ich mich nicht, bin eh schon auf 1:75 gegangen.

Bevor ich zum fahren oder sogar warmfahren komme muss ich erst die fehlenden Teile besorgen.

Dann werde ich mal weiter testen.

Getriebeöl habe ich erst neu gemacht, vom alten war nicht mehr viel drinn, und der Rest der rauskam sah wie Schlamm aus. Liegt wohl an der Standzeit.

Können die SImmerringe nach nur 5900km schon defekt sein?

@trabbimotorrad: wenn ich die Teile alle beisammen habe komme ich wieder zu Dir und wir machen die Emme fertig zur Vollabnahme!

Gruß

Matthias

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Schraubst Du noch oder fährst Du schon?

die frage hast du schon selber beantwortet - die werden mit der zeit hart und spröde wenn sie immer fein trocken sind

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Partisanenrocker