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hatt mal jemand ein 251er tank auf die 150 gebaut wen ja habt ihr auch bilder dazu?

Hallo!

In meiner Gallerie ist eine ETZ150 mit Verkleidung und Koffern zu sehen. Dort hatte ich einen 251er Tank verbaut. Die hintere Tankhalterung wurde mit einer Art Adapter befestigt, da der Tank etwas länger ist. Dadurch müssen für die Sitzbank ebenfalls Adapter gefertigt werden. War eigendlich kein großes Problem, wenn man über etwas Flacheisen und das Werkzeug verfügt. In dem Fall reichte Flex, Bohrmaschine und großer Schraubstock+Hammer.
Am Krad selbst habe ich keinerlei dauerhafte Veränderungen durchgeführt und es wurde bereits rückgebaut, da ich die Teile für die ETZ 250 brauchte.

Es gab allerdings schon mal einen Fred über die gleiche Sache. Hatte mich aber nicht befriedigt, da die Meinungen von -geht nicht- bis -ist leicht zu machen- ging.

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MfG, Enrico

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- es war nicht alles gut, aber vieles war besser -

"Und kost Benzin auch drei Mark zehn (1,59 EUR), Sch...egal. Es wird schon gehn!" Markus, Dt. Philosoph

Wie Enrico schon schrieb, Plug + Play ist nicht.
Der 150er Rahmen ist kürzer als der der 251.
Fotos, ich habe keine.
Schon gegooglet?

Es wird wie eine ETZ 150 aussehen mit einem häßlichen Tank wo die Sitzbank
3cm nach hinten versetzt wurde und die Proportionen von Tank + Motor nicht passen.....

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Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

also ich finde den tank bulliger und das gefällt mir irgendwie

Ich hab die halterung am Tank umgebaut. Die Sitzbank 3cm eingekürzt. Dann past alles auf die alten halter am Rahmen.

Ein besseres Bild hab ich auf die schnelle nicht.
gallery/image.php?album_id=291&image_id=1491

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40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

OT-Partisanen-Lokkomaddin



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