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BeitragVerfasst: 25. Oktober 2009 15:45 
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hey leute.

brauche ich für die scheibenbremse eine andere gabelbrücke?


habe schon alles zuhause,nur die gleitrohre sind vom vorbesitzer verlängert worden indem ein ca. 10cm langes rohr mit gewinde in das obere rohrstück geschraubt wurde...


was muss ich ansonsten beachten beim einbau der scheibenbremse?


mfg.
christoph

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Christoph


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BeitragVerfasst: 25. Oktober 2009 15:54 
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Nein, Gabelbrücken sind gleich. Die Distanzstücke würde ich rausschrauben es sei denn du willst nen Chopper draus machen. Ich fahre diese 10cm Stücke aber die Gabel ist für diese Verlängerung zu schwach. Währe trotzdem dankbarer Abnehmer. :oops:


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BeitragVerfasst: 25. Oktober 2009 17:50 
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Da ich annehme, Du willst die ETZ 250 die Du Dein eigen nennst auf SB umrüsten, kann ich aussagen, dass Du nur ein anderes rechtes Standrohr benötigst.

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Wenn alle Stricke reissen, ist der Strick nicht dick genug.
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"Camilla": MZ TS 250/1 Baujahr 1980 mit SE Baujahr 1967 - verkauft
ohne Namen: MZ TS 150 Baujahr kA steht im den Papieren und die liegen in der Garage - verkauft
"Christel von der Post": MZ ES 150/1 Baujahr 1975 - verkauft
"Teilehaufen": MZ ES 250/2 Baujahr 1968 - verkauft
"Mirinda" ES/2 Gespann mit Superelastik Bj. 1969 zu verkaufen
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BeitragVerfasst: 25. Oktober 2009 18:00 
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hab den ganzen SB umbausatz ja schon hier liegen ^^


aber mit der sb gabel kann ich die trommelbremse nich fahren weil mir die halterung für die bremsplatte fehlt richtig?

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Christoph


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BeitragVerfasst: 25. Oktober 2009 18:44 
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Das hast Du sehr gut erkannt.

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BeitragVerfasst: 25. Oktober 2009 20:42 
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mueboe hat geschrieben:
ein anderes rechtes Standrohr benötigst.


Das heisst Gleitrohr bei MZ, Gleitrohr :box: , mueboe!

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110


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ES 125/1; Bj. 1975

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BeitragVerfasst: 25. Oktober 2009 20:54 
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Das versuch ich mir zu merken. Gleitrohr.

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