Hallo IFA-Experten,
So nach und nach stellen wir doch so einige "Nicht-Original-Teile" an unserer schönen IFA RT125/1 fest ... so z.B der Vergaser.
Eigentlich sollte es doch ein BVF NB20 sein, aber nun ist ein namenloser BVF-Vergaser drin, der auch etwas anders aussieht als in den technischen Unterlagen. Am Ähnlichsten sieht er einem BVF 22KNB, aber schaut doch bitte mal, was Ihr dazu meint (siehe Bilder).
Wäre ja nicht schlimm, wenn es ein anderer ist, wenn er für die RT125/1 taugt und wir wüssten, welcher es ist, da wir ein kleines Ersatzteil benötigen (Einstellschraube am Gaszug-Einlass). Wir sind die IFA kurz probegefahren (so ohne Zulassung und Papiere im Ausland ... naja, da war nicht mehr drin), da ging sie ab wie Schmidt's Katze.
Danke für Eure Hilfe
fiddlestix
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Vergaser-Frage IFA RT125/1
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Vergaser-Frage IFA RT125/1
von fiddlestix » 26. Oktober 2009 19:23
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Re: Vergaser-Frage IFA RT125/1
von der janne » 26. Oktober 2009 20:55
Die Einstellschraube sieht doch noch gut aus???
Da geht doch eher das Gewinde im Aluteil kaputt!
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19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender
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MZ TS 250/1 Neckermann-Gespann '81, Chemnitzia Sport 1937, Möve-Rad ca. 1955, 4x MZ ES 175/0 (Bj. 57-61), MZ ES 175/1 (Bj. 64), 4x MZ ES 250/0 (Bj.58-61),2x MZ ES 250/1 (Bj. 64/65),4x MZ ES 300 (Bj. 62-63), MZ TS 150 (Bj. 75 mein 1. Motorrad) Yamaha FJ1200 '86; 3x S51; 3x Schwalbe; CSEPEL 250 '55;2xPannonia TLT '56; Pannonia TLT 250 '57,5 weitere Pannonias von 58 bis 61, Duna Seitenwagen
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Re: Vergaser-Frage IFA RT125/1
von RT-Claus » 27. Oktober 2009 00:27
Ich meine, dass ist ein 20er Rundschiebervergaser.
Passt an alle RT 125/1 und /2. Den gabe es wohl als Ersatzteil, weil die Flachschiebervergaser doch recht störanfällig gewesen sind...
Also einfach dranlassen, wenns funktioniert, meine Schrubb-RT hat auch einen und er geht gut.
Passt an alle RT 125/1 und /2. Den gabe es wohl als Ersatzteil, weil die Flachschiebervergaser doch recht störanfällig gewesen sind...
Also einfach dranlassen, wenns funktioniert, meine Schrubb-RT hat auch einen und er geht gut.
Fuhrpark: Fahrzeuge 2-Rad:, MZ RT 125/2 Bj. 1957; DKW RT 125 Bj. 1940; MZ 125/3 orangerot, Bj. 1960(Andrea); Kawasaki W650, Moto Guzzi Breva 750 iE (Andrea); MuZ 500 Gespann mit Superelastik-SW
Stehzeuge 2-Rad: DKW RT125-n.A. Bj. 1945: IFA RT 125 Bj. 1952; MZ ES 150 Bj. 1963; MZ TS 125; Bj. 1977 (mein 1. Motorrad); Endig RT; BSA Bantam D3, Bj. 1954; MZ TS250/1 "Finke Eigenbau", DKW Spezial 200, Bj. 1929
Fahrzeuge mehr als 3-Räder: VW T4 Wohnmobil (04-10) Bj. 1998; AUDI A2 Bj. 2003; Renault Twingo Bj. 2003 (Winterauto)
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Re: Vergaser-Frage IFA RT125/1
von RT-Tilo » 27. Oktober 2009 10:30
RT-Claus hat geschrieben:...meine Schrubb-RT hat auch einen...
@Claus...was zum Geier ist eine Schrubb - RT ???
man liest sich - Gruß Tilo 
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"Ich habe einfach keine Zeit mehr für Arschlöcher in meinem Leben"- Horst Lichter
* überzeugter RT 125 - Fahrer seit Anno 1978
* Gründungsmitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
* Mitglied im Bergbau-Technik-Park e.V. ⚒️
* RT-Liste-593 * RT-Telegabelhilfe * RT-Gruppe * AWO-Rubrik * SR 2 - Freunde * ZÜNDAPP Rekord 200
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Re: Vergaser-Frage IFA RT125/1
von RT-Claus » 27. Oktober 2009 12:25
Hallo Tilo,
das ist quasi eine RT, die ich nicht so schonen muss. das heißt, sie kann bei "Rund um Zschopau" auch mal kurz ins Gelände, um näher an gute Streckenpunkte zu kommen. Eben zum rumschruppen, natürlich im Rahmen der altersgrechten Bewegung für RT und Fahrer der RT.
Ist aus guten Teilen zusammengebaut, nicht ganz original, zum RT Treffen mit Tankrucksack und Aktentasche mein Dienstfahrzeug....
das ist quasi eine RT, die ich nicht so schonen muss. das heißt, sie kann bei "Rund um Zschopau" auch mal kurz ins Gelände, um näher an gute Streckenpunkte zu kommen. Eben zum rumschruppen, natürlich im Rahmen der altersgrechten Bewegung für RT und Fahrer der RT.
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