Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo.

eigentlich wollt ich heute nur einen neuen Gasgriff an meine ETS bauen, dabei viel mir aber auf, dass der noch neue und rumliegende Aufnahmen für 2 Züge hat. Kenn ich nur bei ETZ.
Es ist definitv kein Nachbau und bei ETZ gab es die Aluteile ja nicht. Ne Eska ist auch noch drin.

Gab es ne TS mit Getrenntschmierung? oder was ist das für ein Teil bzw. wofür.
Die Maße sind absolut identisch.

Achso die Nummer die eingegossen ist in dem neuen:
00-08 160
3-1 SI 91

Was noch auffiel an Unterschieden:
- kein Festklemmblech (oder wie das heißt
- Nase für Gasgriffstellung (Zu) ist nicht bis zum Rand hochgezogen

Danke für sachdienliche Hinweise.

Alex

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Hi, soweit ich weis wurden an den Luxusausführungen der ETZen die polierten Aluteile verbaut.

TS mit Frischöl? Wohl eher nicht! Ich hab noch ne frühe ETZ Frischölvariante mit innenliegenden Kanälen zu liegen. Möchte behaupten, daß das die ersten Versuche waren.

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Grüße Kay
Infos zum MZ 125ccm 4 Takter

Die TS gab es nicht mit Öldosierung, den Griff kann man ja notfalls trotzdem verbauen.

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Na dass der Griff trotzdem geht ist schon klar, ich hatte den nur noch nie gesehen. Und an ETZ Luxus war der nicht dran denke ich. Zumindest an den mir bekannten Luxus habe ich immer nur das schwarze Teil gesehen.

Mich hatte nur interessiert wo der her kommt.

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ich denke auch das der von der etz ist. ist halt nur keine farbe drauf. vll. gabs da mal eine ausführung oder es hat irgendwer mal die farbe abgemacht.

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Mit freundlichen Grüßen
Matthias

Das Teil ist definitiv nagelneu. Vielleicht gab es wirklich mal son Teil für die ETZ. Wer weiß

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Falls Du keinen originalen Gasgriff für die ETS hast, aber Du Wert auf halbwegs originales Aussehen legst, hat GÜSI was im Angebot!

Gruß,
Schamane

Der eine ist auch ETS. Nicht alle ETS hatten den 2 geteilten Gasgriff.

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w.z.b.w.

Also an allen 4 bisher gekauft ETS (kleine und große) waren diese Dinger dran. Alle ETS waren die zweite Ausführung. Ich denke /weiß es nicht, das der 2-geteilte Griff nur an den ETS'en war die zur ersten Ausführung gehören, also die rot/schwarzen mit BK Lampe.

Kein Beweis, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass alle umgebaut haben. Die 2-geteilte sind so dermaßen selten, dass die unmöglich an jeder ETS dranne gewesen sein können.

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Es wurde bestimmt bei Defekten auf TS - Griff umgebaut, wenn es den ETS - Griff nicht mehr gab.
Ich könnte mit auch vorstellen, da der TS - Griff einen größeren Radius hat, man für mehr Gas weniger drehen muss (und sich nicht den Arm verrenkt), auf den TS - Griff umgebaut wurde.
Vielleicht hatten ja wirklich die letzten ETS schonden TS - Griff.

-- Hinzugefügt: 28.10.2009 18:46:06 --

Ich glaube an Lores gelber (kleinen) ETS ist ein Zweiteiliger.

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Interessant wäre es zumindest das zu erfahren. Aber ich bin mir sicher, dass nict alle den Griff hatten. Die eine kleine ETS ist absolut original vergammelt und hat den "TS"

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Meine eigenen beiden von ´71 und ´73 haben keinen 2geteilten dran gehabt. Ob umgerüstet wurde? Keine Ahnung.
Die verkaufte 71er hat einen 2geteilten dran, aber ich glaube, nicht original MZ sondern was anderes.

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Bleibt gesund!

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Alles wird gut ...

Was natürlich für den 2-Geteilten spricht, man rammelt mit der Schraube nicht an den Tank beim Lenkeinschlag und nach unten gedrehten Flachlenker. Aber deswegen 30 €, hmm. Besser aussehen tut der auch nicht. Ich denke ich werden meinen "TS" lassen. Am Ende passen dann noch die Züge nicht an den 2-Geteilten. Nee, lieber nich. Haupsache die Karre kann gas geben und ich kriege sie endlich mal wieder zusammen. Misststück das.

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...mir liegt eine Änderungsmiteilung vom Juli 1971 vor die das bestätigt

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Hallo Ralle!

Vielen Dank für die Aufklärungsarbeit!

Gruß,
Schamane

..da fällt mir doch gerade auf das meine ETS nur knapp 150 Stück vor der Umstellung vom Band lief

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Ich muss das Thema hier nochmal aufgreifen, da ich vor einem Problem stehe. Ich hatte mir für den Aufbau meiner ETS einen 2-teiligen Gasgriff besorgt, nur fehlte bei diesem der Griff. Nun habe ich mir einen von der TS soweit passend gedreht. Jetzt habe ich aber das Problem, dass der Griff komplett etwas zu lang ist. Ich bekomme den Griffgummi ganz knapp auf den Griff (also von der Länge), dennoch passt jetzt nicht mehr das Zischenstück (das aus Plaste was ganz außen ist) auf den Lenker. Ich habe den Bremshebel schon so weit wies geht am Chockehebel dran, mehr Platz bekomme ich da nicht.
Kann evtl. mal einer ein Bild von einem originalen ETS Griff, mit ein paar Maßen dazu machen.

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MfG Martin

Rettet den 175cm³-Motor. Stoppt den 250cm³ Umbauwahn!