Hallo Schrauber , weiß jemand das einzustellen Axialspiel (Spaltmaß) der Kurbelwelle ?
In einer Rep. Anleitung vom Militär verlag der DDR steht was von 0,7mm ich halte das für sehr viel ! Normalerweise stellt man bei zweitakter so 0,03 - 0,1 mm Axialspiel ein. Für Informationen währe ich dankbar.
Gruß Arno
Das MZ Forum für MZ Fahrer
Hilfe rund um die Emmen auf http://mz-forum.com
Axialspiel (Spaltmaß) Kubelwelle BK 350
Moderator: Moderatoren
4 Beiträge
• Seite 1 von 1
Axialspiel (Spaltmaß) Kubelwelle BK 350
von bigmolly1000 » 22. Oktober 2009 00:13
Fuhrpark: MZ RT 125/3 Bj. 1959
IFA BK 350 Bj. 1956
KTM 600 LC4 Comp. Bj 1992
Nicht Fahrbereit: 2 Stk. LC4 Bj.1988 : LC4 Bj.6/1987
Terrot HST Bj.1930
-
bigmolly1000
- Beiträge: 256
- Themen: 54
- Registriert: 4. Dezember 2008 09:21
- Wohnort: 21224
- Alter: 58
Re: Axialspiel (Spaltmaß) Kubelwelle BK 350
von Christof » 23. Oktober 2009 19:42
bigmolly1000 hat geschrieben:Normalerweise stellt man bei zweitakter so 0,03 - 0,1 mm Axialspiel ein.
Aber nicht bei MZ. 0,7mm hört sich gut an. An der Kurbelwelle für ne ES 250/2 z.B. ist das Axialspiel 0,2-0,3mm, an der Getriebeabtriebswelle sogar bis 0,4mm. Gerade das Rollenlager im BK-Motor braucht ordentlich Axialluft. Axiale Verspannung verträgt das Lager überhaupt nicht.
Grüße
Christof
Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015
Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082
Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110
Christof
Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015
Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082
Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110
Fuhrpark: TS 250/1 Luxus; mit Flachlenker Bj 1980,
TS 250 Standard; mit Flachlenker Bj 1974;
TS 150 Luxus; mit Hochlenker Bj. 1983,
ES 175/2 Standard; Bj. 1970,
ES 125/1; Bj. 1975
-
Christof
- Moderator
- Beiträge: 9645
- Artikel: 1
- Themen: 69
- Bilder: 26
- Registriert: 11. Mai 2007 20:20
- Wohnort: Bucha bei Jena
- Alter: 42
Re: Axialspiel (Spaltmaß) Kubelwelle BK 350
von Sport-Lu » 23. Oktober 2009 20:09
Hallo!
0,7mm sind korrekt!
Das hintere 6305 KW-Lager muss alleine den axialen Druck der beim Kupplungsziehen entsteht aufnehmen.
Ausserdem dehnt sich die KW bei Wärme in der Länge aus.Wenn dann noch die Kupplung gezogen wird,schleifen die Walzen vom NJ 2205 am Käfig des Lagers.Der Innenring würde (übertrieben ausgedrückt!!!)praktisch aus dem Lager herausgedrückt.Damit das Lager lange lebt:0,7mm.
Gruss Jörn!
0,7mm sind korrekt!
Das hintere 6305 KW-Lager muss alleine den axialen Druck der beim Kupplungsziehen entsteht aufnehmen.
Ausserdem dehnt sich die KW bei Wärme in der Länge aus.Wenn dann noch die Kupplung gezogen wird,schleifen die Walzen vom NJ 2205 am Käfig des Lagers.Der Innenring würde (übertrieben ausgedrückt!!!)praktisch aus dem Lager herausgedrückt.Damit das Lager lange lebt:0,7mm.
Gruss Jörn!
Fuhrpark: MZ BK 350
MG Cali 1100i
MG Mille GT 2.Serie
-
Sport-Lu
- Beiträge: 238
- Themen: 25
- Registriert: 20. Dezember 2008 20:38
- Wohnort: Urnshausen
- Alter: 57
Re: Axialspiel (Spaltmaß) Kubelwelle BK 350
von bigmolly1000 » 30. Oktober 2009 18:06
Sport-Lu hat geschrieben:Hallo!
0,7mm sind korrekt!
Das hintere 6305 KW-Lager muss alleine den axialen Druck der beim Kupplungsziehen entsteht aufnehmen.
Ausserdem dehnt sich die KW bei Wärme in der Länge aus.Wenn dann noch die Kupplung gezogen wird,schleifen die Walzen vom NJ 2205 am Käfig des Lagers.Der Innenring würde (übertrieben ausgedrückt!!!)praktisch aus dem Lager herausgedrückt.Damit das Lager lange lebt:0,7mm.
Gruss Jörn!
Ok Jörn ,ich werde dann auf 0,7 mm einstellen. Danke für die Auskunft
Gruß Arno
Fuhrpark: MZ RT 125/3 Bj. 1959
IFA BK 350 Bj. 1956
KTM 600 LC4 Comp. Bj 1992
Nicht Fahrbereit: 2 Stk. LC4 Bj.1988 : LC4 Bj.6/1987
Terrot HST Bj.1930
-
bigmolly1000
- Beiträge: 256
- Themen: 54
- Registriert: 4. Dezember 2008 09:21
- Wohnort: 21224
- Alter: 58
4 Beiträge
• Seite 1 von 1
Wer ist online?
Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 326 Gäste