Das MZ Forum für MZ Fahrer

Nein, ich möchte nicht die Nase via Hinterhoftuning abdrehmeln. Ich möchte eigentlich nur wissen warum dort eine Nase dem Benzin Luft Gemisch im Wege steht. Eigentlich soll doch das Gemisch ohne Verwirbelung in den Brennraum gelangen? Die Entwickler haben sich sicherlich dabei was gedacht.

Just for info!!!!!

Das Gemisch gelangt ja auch nicht in den Brennraum, sondern ins Kurbelgehäuse. Und da soll die Nase es auf das Pneullager lenken, wegen kühlung und schmierung usw. Erst über die Überströmkanäle kommt das Gemisch dann in den Brennraum.

Die Nase soll also den Gemischstrom auf das Pneullager lenken, laut theorie.

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40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

OT-Partisanen-Lokkomaddin



Dacianitis ist schlimm

Hinter die Theorie kannste aber nen Haaken machen, zumal das Frischgas nach dem Einlasskanal nach OBEN unter den sich aufwärtsbewegenden Kolben strömt, und garnicht daran denkt Richtung unteres Pleuelauge zu strömen...

hmmm, und du meinst die entwickler wußten damals nicht daß der kolben beim ansaugen nach oben geht?

Diese Problem war auch bei MZ bekannt, deshalb spritzt der Gertrentschmiermotor sein Öl direkt auf Pleulager und von dort verteilt es sich dann im übrigen Motor.
Vom Prinzip her ist das EINDEUTIG besser! (aber in der Praxis "stirbt" so ein Getrentschmierer oft aus Unachtsamkeit, oder wenn die Ölpumpe mal nicht pumpt )
Alle Motoren, die mir in 20 Jahren gestorben sind, sind den "unteren Pleulagertod" gestorben Waren aber nur 5 Stück insgesammt)
Die "Nase" habe ich auch mal rausgefräßt, aber wirklich was gebracht hats nicht, ich hatte aber den Eindruck, das die Eme hernach mehr Sprit getrunken hat, kanns aber nich beschwören. Ich spitze die Dinger immer ein wenig an und gut ist. Aber auch da macht eher der Glauben sehlig

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

die nase dient der querschnittsverengung des ansaugkanales. der motor war vermutlich für etwas mehr leistung konzipiert. deswegen gab es nun auch 4 statt 2 überströmer.