Das MZ Forum für MZ Fahrer

Da ich demnächst vor habe, meine RT lackieren zu lassen, hat sich mir eine Frage aufgetan.
Wie kann ich das bei der Vorderlampe mit der Birnenhalterung machen?
Ich meine, abmachen könnte ich die Niete ja aber wie kann ich das dann wieder befestigen?

Evtl. mit (sehr) kleinen Schrauben?

Hat doch sicher schonmal jemand gemacht^^

Ich hab zwar keine Ahnung was wie wo und warum an einer RT-Lampe genietet ist, aber warum nietest Du es nicht einfach neu nach dem lackieren?

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Bleibt gesund!

- Wir müssen hier nicht alle lieb haben. Es reicht, wenn wir die, die wir doof finden in Ruhe lassen. Ziemlich einfach. -
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- Der Hirntod bleibt ja bei vielen Menschen jahrelang unentdeckt -
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- Marvin: "Mein Papa hat ´ne Glatze und ist auch sehr schön" -

Alles wird gut ...

Sind das keine Niete?

Naja dann halt die "Dinger" mit der die Halterung befestigt ist.

Wie kann ich das im Nachhinein nieten? Hab das noch nie gemacht und keine Vorstellung.

Auf jeden Fall kann ichs gefahrlos abmachen ja?

Wie gesagt ... keine Ahnung ... die RT´ler werden sich schon noch zu Wort melden.
Mir kam halt nur der Gedanke, wo schonmal genietet wurde, muß auch wieder genietet werden können ....

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diese Halterrung ist wirkich genietet.
Und zu deiner Frage, entweder machst du sie ab und nietest sie wieder neu ein( würd ich nicht machen), oder du klebst sie einfach ab.
Denn der Lack in der Lampe ist doch nicht schlecht, oder ist sie da voller Rost?

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Schmierige Finger sind keine Schande sondern nur ein Ergebnis.

Eine RT ist perfekt wenn sie dir ein lächeln beim Fahren ins Gesicht zaubert

Ist kein Problem, da M3er oder M4er Schrauben einzusetzen. Je nach Größe der Niete nimmst Du den passenden Schraubendurchmesser, die Verbindung ist dann gleichermaßen hergestellt.
Wenn die Halterung aber nicht sonderlich rostig ist, wie RT Opa schon angemerkt hat, kann da drüber gelackt werden.
Mit alten Fahrradlampen habe ich das immer nach einer der beiden Methoden gemacht, da wird es keine "Komplikationen" geben .

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Hufu-TS-Liste Stand 03.10.12

ooor nööö...nich solchen Murks...laß die Nieten drin und klebst das Innenleben sauber ab,
dann kannst du auch alles ordentlich lackieren. Nach dem Lackieren einfach das Klebeband
entfernen und alles wieder reinigen.

ich auch nicht...ist viel Arbeit...

genau so !

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man liest sich - Gruß Tilo

OT-Partisanenzwerg


"Ich habe einfach keine Zeit mehr für Arschlöcher in meinem Leben"- Horst Lichter

* überzeugter RT 125 - Fahrer seit Anno 1978
* Gründungsmitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
* Mitglied im Bergbau-Technik-Park e.V. ⚒️


* RT-Liste-593 * RT-Telegabelhilfe * RT-Gruppe * AWO-Rubrik * SR 2 - Freunde * ZÜNDAPP Rekord 200

Problem ist nur, dass die Teile jahrelang auf Schwiegervaters Scheuneboden lagen und auch dementsprechend aussehen.
Wollte die Lampe deshalb, wie die anderen Teile auch, sandstrahlen lassen.

Oder ich kann sie halt nur außen strahlen und lassen.
Innen schaut ja eh keiner rein^^

klebe es einfach ab und sage dem Sandstrahler, daß er beim säubern, des Lampeninneren,
nicht so drauf halten soll. Dann bleibt das Klebeband erhalten...

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hallo schrö.
deine entscheidung finde ich schonmal gut - wenn dia lampe richtig gut aussehen soll, müssen die kontrollgläser und die nieten ab und nach dem lackieren wieder dran.
ich denke mal, dass du mit den gläsern keine probleme haben wirst.
ich habe mir damals nieten in der richtigen größe besorgt, die hab ich dann im schraubstock eingespannt und ein gewinde draufgedreht. von außen sieht alles schön original aus und hat den vorteil, dass man es jederzeit demontieren kann.
mein vorschlag an dich - geh zum dreher deines vertrauens und lass dir aus alu schrauben anfertigen, die den optisch identischen nietkopf haben.

beste grüße christoph

ps - ich bin mir ziemlich sicher, dass ich noch ein paar davon übrig habe

Na logo, die Kontrolllampengläser müssen in jedem Fall raus,
die sind ja auch kein Problem, aber erst alles ausnieten bzw. ausbohren und
dann noch neue Teile drehen lassen ? Dann schon eher abkleben und danach
säubern. Mir wäre die Variante etwas zu teuer, welcher Dreher hat denn heutzutage
noch Zeit, solchen Tüdelkram für einen vernünftigen Preis zu machen ?
Meine Meinung - Punkt .

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na jeder rentner - die freuen sich doch. in einer firma brauchste nicht anzufragen.

ich hab auch geschrieben, dass ich sowas übrig habe - es ist also garkein dreher nötig.

Einfach zuspachteln und was modernes verbauen

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I like tight fit's

So ähnlich ist das bei mir auch gemacht, nur mit Stahlschrauben (die muß man dann halt später farblich gestalten), die Alu- Lösung ist aber sicher die schlauere Etwas mittelfeste Schraubensicherung an den Muttern kann auf lange sicht nicht schaden

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft