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Motor von RT 125/2 in 125/3 ?

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thunar

Betreff des Beitrags: Motor von RT 125/2 in 125/3 ?

Verfasst: 9. November 2009 18:02

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Hallo MZ Fahrer

bin neu hier und hab mal ne frage!

passt der Motor von einer RT 125/2 in RT 125/3 oder gibt es da probleme ?

Schonmal vielen Dank !

Gruss Thunar

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Sv-enB

Betreff des Beitrags: Re: Motor von RT 125/2 in 125/3 ?

Verfasst: 9. November 2009 18:05

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War in meiner RT so verbaut, ist allerdings nicht schön.

Der Motor der /2 wird mit 4 M6 Schrauben befestigt, der Motor der /3 mit 3 M8. Damit das passt, werden irgedwelche Hülsen aus dem Motor der /2 entfernt.

Ich hoffe, das war jetzt richtig so :oops:

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Gruß Sven

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thunar

Betreff des Beitrags: Re: Motor von RT 125/2 in 125/3 ?

Verfasst: 9. November 2009 19:03

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Danke

ja das mit den Schrauben habe ich bemerkt !

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Sven Witzel

Betreff des Beitrags: Re: Motor von RT 125/2 in 125/3 ?

Verfasst: 9. November 2009 22:27

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Mr. Räuchermann

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hat die dann nicht auch nen Gang weniger ?

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RT-Tilo

Betreff des Beitrags: Re: Motor von RT 125/2 in 125/3 ?

Verfasst: 9. November 2009 22:32

Moderator

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ja und auch weniger Qualm... die 125/2 hat nämlich nur 6 PS und die 125/3 hat 6,5 PS :mrgreen:

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man liest sich - Gruß Tilo

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"Ich habe einfach keine Zeit mehr für Arschlöcher in meinem Leben"- Horst Lichter

* überzeugter RT 125 - Fahrer seit Anno 1978
* Gründungsmitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
* Mitglied im Bergbau-Technik-Park e.V. ⚒️

* RT-Liste-593 * RT-Telegabelhilfe * RT-Gruppe * AWO-Rubrik * SR 2 - Freunde * ZÜNDAPP Rekord 200

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DDR - Kinderroller - rot; Kawasaki VN 1500, Classic-Tourer, Bj. 2001 - Cruisingdampfer; VW Caddy, Bj. 2008 - WoMo mit Mausehaken

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Sven Witzel

Betreff des Beitrags: Re: Motor von RT 125/2 in 125/3 ?

Verfasst: 9. November 2009 22:33

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Mr. Räuchermann

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Merkt man das ? Wohl eher ideell oder ?

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OT-Paragraphenreiter

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Ralle

Betreff des Beitrags: Re: Motor von RT 125/2 in 125/3 ?

Verfasst: 10. November 2009 08:17

Moderator

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Bei der Endgeschwindigkeit sind es laut Werksangabe 5 km/h weniger beim 3 Gang Motor, zwischen 50 km/h und Höchstgeschwindigkeit ist der 4 Gänger "spritziger" zu fahren. So ein zusätzliches Zahnrad macht sich schon bemerkbar :wink:

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Fuhrpark: RT 125/2, BJ 1956 mit PAV40 Anhänger; TS250/1 (FE1) Standpark: RT125/2, BJ 1958; ETS250 Bj. 1971,

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Nils

Betreff des Beitrags: Re: Motor von RT 125/2 in 125/3 ?

Verfasst: 10. November 2009 10:32

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Sven Witzel hat geschrieben:

Merkt man das ? Wohl eher ideell oder ?

Der Unterschid ist sehr deutlich spürbar. Auf dem Papier ist es nur 1/2 PS mehr. In der Realität ist der Motor anders konzipiert und durch den vierten Gang Stimmen endlich die Anschlüsse. Das macht sich schon bei leichten Steigungen bemerkbar, im Gebirge erst recht. Auf der Rückfahrt vom diesjährigen RT - Treffen bin ich in einer Gruppe mitgefahren. Dabei waren ein oder zwei Dreigang - RT´s. Durch deren Anwesenheit konnte ich sehr sparsam fahren

Auch zeitgenössische Rezensionen der RT /3 bestätigen das.

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Grüße - Nils
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