Das MZ Forum für MZ Fahrer

http://www.ostmotorrad.de/testberichte/mz/index.html

teilweise durchaus kritisch ( Bremsen, Leistung...)

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Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

Stimmt,

wenn man die zeitgenössischen Berichte speziell in der KFT aufmerksam durchliest, wird man jede Menge kritischer Anmerkungen darin finden. Ein Dauerthema war z.B. "Reserven im bereich der Kraftstoff-Ökonomie". Will sagen, daß die Kisten (speziell die ETZ) einfach zuviel Sprit gebraucht haben. Oder die sich ständig wiederholenden Anmerkungen zu Verarbeitungsmängeln, der Qualität der Ketten, der Zündkerzen und Blinkleuchten (in den 60er Jahren) usw.

Noch mehr Artikel zum Thema findest du auf meiner Seite zur ES 125/150

Viele Grüße

Harald

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Viele Grüße

Harald

P.S. Zeitgenössische Zeitschriftenartikel zur ES 125/150 habe ich unter dieser Adresse zusammen gestellt.

Liegt wohl daran das die Motorräder teilweise von selbst motorradbegeisterten Leuten getestet wurden, -rie(Straßenverkehr) fuhr zum Beispiel damals privat ETS250 mit Rennsportverkleidung von Thaßler und fährt heute noch Motorrad.

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Hallo!
Schöne Berichte. Habe mir gerade den TS-Gespann Test durchgelesen. Dabei fiel mir auf, daß es Unterschiede bei der Versicherung gab. Also "Rest"-DDR und Berlin.
Warum war das so?

Berlin war eben etwas Besonderes. Viele Sachen gab es dort eher zu kaufen als im "Rest", der Verdienst lag etwas höher und natürlich auch die Ausgaben.
Und auch die Verkehrsdichte war doch höher als anderswo in der DDR.

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MfG Kurt
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Es gibt kein anderes Tier auf Erden für das soviel getan wird, wie für die KATZ !

Ja, ja, Berlin und der Rest. War schon damals innerhalb der DDR wie Ost und West. Weil es ja auch das direkte Schaufenster in die andere Hälfte Deuschlands war, mußte es einfach mehr vom guten geben.
Ja, ja so war das mal. xxx

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Man sollte wissen das eine Änderung des original Zustandes nicht zwangsläufig zur Verbesserung des selbigen führt.

Gruß manitou

Der Test der ETZ 125/150 beweist wieder mal, dass es beide Motorvarianten der 150er von Anfang an gab.

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

In der KFT wurden doch auch andere Motorräder des Ostblock getestet. Hat jemand einen Hinweis zu Jawa- und IZH Tests?

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Diese Botschaft enthält einen elektronischen Gruss von OT Partisanen-Reporter Berni

wenn du mir sagst welche Hefte..... Ansonsten müßte ich etliche Jahrgänge durchforsten.....

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Schön das die zeitgenössischen Test zu lesen sind! Tatsächlich sind die jeweiligen Beurteilungen über die Fahrzeuge realistisch und decken sich mit meinen Erfahrungen! Norbert: Danke fürs Einstellen

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

wer hat das denn angezweifelt?
Das war sogar im NSW geläufig, mit den beiden Ausbaustufen von Anfang an.

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Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

Hier im Forum tauchte immer wieder mal die Meinung auf, dass es die 14PS-Variante erst später gab.

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

In einem der Artikel steht, dass die Materialstärke des ETZ 150 Rahmens aufgrund der geringeren Motorleistung dünner ist als bei der ETZ 250.Da wurde hier doch immer behauptet die wären gleich stark und der ETZ 150 Rahmen mit dem 250 er Motor bestückt.

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Gruß Henrik

Vor weg erst mal, ich finde es gut mal solch alte Sachen lesen zu könne.
Ich finde die Berichte sind durchaus mit heutigen Tests vergleichbar.
Es sind halt keine Verkaufsprospekte. Obwohl man auch die DDR Schreibweise wieder erkennen kann. Wie auch immer gekocht wird nun mal mit Wasser.

Aber ich dachte immer bei der ETZ 150 gab es die 14 PS Version vor der 12 PS Version.
Mal wieder was dazugelernt.

Da kann man mal wieder sehen das ein Besuch im Forum immer wieder erhellend sind.

MfG mzmic

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Wo kein Licht ist, da ist auch kein Schatten!

Letztendlich müsste man mal tatsächlich die Blechdicke messen um Gewissheit zu bekommen.

Aber, der ETZ 125/150 Bericht ist auch nicht Fehlerfrei:

Leermasse : 118 - 122 kg fahrfertig.
Gesamtmasse max. 190 kg

Das kann nicht sein.

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Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

Vielleicht solltest du mal im "richtigen" Bericht nachlesen. In der KFT 09/1984 steht auf Seite 261:

Leermasse trocken rd. 108,5 kg
Leermasse fahrfertig rd. 120 kg
zul. Gesamtmasse 290 kg

Hier der Link: KFT 09/1984

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Viele Grüße

Harald

P.S. Zeitgenössische Zeitschriftenartikel zur ES 125/150 habe ich unter dieser Adresse zusammen gestellt.

Weiss ich leider nicht! Hab auch noch kein KFT-Archiv gefunden.

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Diese Botschaft enthält einen elektronischen Gruss von OT Partisanen-Reporter Berni

der würde mich auch mal interessieren...

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man liest sich - Gruß Tilo

OT-Partisanenzwerg


"Ich habe einfach keine Zeit mehr für Arschlöcher in meinem Leben"- Horst Lichter

* überzeugter RT 125 - Fahrer seit Anno 1978
* Gründungsmitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
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