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Moin,

mir ist dieser Werkzeugkasten zugelaufen:



Neben Polrad-, Kupplungs- und Lagerabziehern ist u.a. auch dieses Teil zu finden: Was kann das sein?





Die beiden Bohrungen sind miteinander verbunden.

das war wohl mal eine dieser provisorischen Zündeinstellvorrichtungen, die aus einer Zündkerze und eben einer Gewindespindel gebaut wurden.
Die Bohrungen sind zum Be-/Entlüften des Zylinders.editiert: Die gehört dann aber andersherum rein
Aber das Kerzengewinde scheint in die ewigen Jagdgründe gegangen zu sein?

vom ständigen rein-raus werden die gewinde auch nicht besser.... draufstecken ,festhalten,kw an limaschraube drehen....ot und zzp an markierungen ablesen kram mal in der kiste ob da ein L-förmiger drahtstift drinliegt....dat isser

Moin,

der Bolzen hat einen Außendurchmesser von 14 mm: passt in kein Kerzenloch vom Moped.

Außerdem wäre die Querbohrung beim Reindrehen des Bolzens verdeckt, so dass keine Entlüftung möglich ist.

Welchen Sinn macht das Innengewinde im Bolzenkopf?

Das eine M14 Schraube nie und nimmer in ein M14x1,25 Gewinde passt ist mir schon klar
Aber es gab ja auch 18 ner Kerzen und dafür sogar Gewindelöcher

Moin,

auch bei den großen Kerzen macht das keinen Sinn: die Entlüftung wäre dann ja immer noch am falschen Ende
Und fürs Gewindeloch fehlt das Gewinde

dann wars ein NEURERVORSCHLAG.....wie so viele..... wenn kein gewinde drauf ist geht die kompression sowieso raus

Moin,

innovativ und zu nix zu gebrauchen....

Ich packs wieder in die Kiste - vielleicht findet sich ja noch mal eine Verwendung dafür.

wegen, m10 innengewinde...sollte vieleicht ein kolbenanschlag werden um mit der gradscheibe einstellen zu können....würde auch die bohrungen erklären.....wo ist jetzt der denkfehler

Öhm, das Innengewinde ist doch außen, der Kolben innen . . .

dem ingeneur is nix zu schwer....