Das MZ Forum für MZ Fahrer

wunderschöne moin an euch,

habe heut morgen lüttes problem gehabt, motor warm kriegt se das stottern, choke kleines bisschen rein ging se wieder choke wieder raus ging se auch weiter. hatte ich gestern schon mal.

ob ich die nadel mal ne kerbe höher hängen sollte?
oder an der gemisch schraube bisschen verstellen?

sie lief bis jetzt einwandfrei. kerze ist hellbraun.

ach ja gleich ist wochenende

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Gruss Schmidti

ETZ 125/150, bing vergaser

Klitzekleine Frage - Riesenproblem!
Tatsache ist, wenn sie warm ist, sollte sie nicht stottern.
Grundsätzlich erst prüfen:
Ist die Kerze sauber und in Ordnung, ist die Zündung optimal eingestellt,
ist die Vergasereinstellung (Schwimmer etc. i.O.). Könnte auch Dreck im Vergaser sein.

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Grüsse aus Berlin

Günter

schau mal, ob du nicht ne pfütze wasser im vergaser hast...reicht dafür auch schon aus...

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Gruß
Christian

kerze ist sauber und erst 200 km alt, vergasereinstellung sollte in ordnung sein ist erst vor 150 km eingebaut worden und neu gekauft.

dreck im vergaser könnte ja nur aus dem tank kommen oder?
wasser im vergaser.... wie könnte das denn reinkommen?

ich hätte jetz gedacht das sie zu mager läuft weil mit bischen choke lief sie wieder...

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Gruss Schmidti

ETZ 125/150, bing vergaser

kerze ist sauber und erst 200 km alt, vergasereinstellung sollte in ordnung sein ist erst vor 150 km eingebaut worden und neu gekauft.

dreck im vergaser könnte ja nur aus dem tank kommen oder?
wasser im vergaser.... wie könnte das denn reinkommen?

ich hätte jetz gedacht das sie zu mager läuft weil mit bischen choke lief sie wieder...

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Gruss Schmidti

ETZ 125/150, bing vergaser

dreck und kondenswasser können aus dem tank kommen...mal den wassersack am benzinhahn kontrollieren...wenn das motorrad schwankenden temperaturen ausgesetzt ist oder draußen steht und der tankdeckel nicht der beste ist, dann kann auch dort wasser in den tank laufen...ich spreche da aus erfahrung...am besten mal kontrollieren...

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Gruß
Christian

Ach so, ja wenn die Sache so ist!
Dann könnte natürlich die Einstellung des Vergasers mangelhaft sein.
Wie es scheint, bekommt sie über den normal gedachten Weg zu wenig Saft. Probier das doch mal mit der Nadel. Ich würd auch mal die Einstellung des Schwimmers prüfen.
Und as Thema Dreck im Tank ist ja wohl noch immer aktuell, oder?

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Grüsse aus Berlin

Günter

werd ich mal machen, sie steht auf arbeit draussen, zu hause im carport.
der kleine wassersack ist das schwarze runde am benzinhahn richtig? kann ich den einfach abschrauben oder läuft mir dann die suppe entgegen?
was muss ich dann sehen damit der in ordnung ist?

ja dreck könnte sein stand ziemlich lange die kleine, wollte im winter mal tank säubern.

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Gruss Schmidti

ETZ 125/150, bing vergaser

den kleinen behälter kannste abschrauben, aber vorsicht beim anschrauben; der is nur aus plaste...beim ansetzen ganz gerade, da sonst das gewinde schnell hinüber ist...den sollte man übrigends regelmäßig mal kontrollieren...achso: und der benzinhahn sollte dabei geschlossen sein...auch das sieb im wassersack mal reinigen...auch einfach rausschrauben...

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Gruß
Christian

jo danke euch für die tip´s,
werd den wassersack mal prüfen.
@günter werd aber mit der nadel, zündung, schwimmer auch noch checken.
natürlich nacheinander

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Gruss Schmidti

ETZ 125/150, bing vergaser

Das solltest Du als erstes nachsehen.
Und dann nachsehen, on das Sieb im Benzinhahn noch OK ist.

Es kann sein, dass irgend ein Stück Dreck im Vergaser ist, und sich manchmal in der Hauptdüse festklemmt.
Wenn man kein Gas mehr gibt, kann das wieder in das Schwimmergehäuse fallen, und irgendwann wieder in der Hauptdüse stecken, und diese teilweise verstopfen.

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Grüße, Steffen !

Kondenswasser, das muß nicht "reinkommen", das entsteht einfach je nach Umweltbedingungen. Umso stärker, je mehr ein "Raum" in sich geschlossen ist und Temperaturschwankungen ausgesetzt wird.

Ich denke Kurt,das hat was damit zu tun das deine MZ draussen steht ,genau wie Chris seine.Ich habe das ganze Jahr kein Sieb,Vergaser gereinigt und keine Probleme gehabt. Ich würde mal den Tank abbauen,Benzin raus und mit Wasser mal testen ob da doch nicht was reinkommt. Vieleicht spielt auch eine Tankversiegelung mit dazu bei,das sich mehr Kondenswasser bilden kann.

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

guten morgen,
nachdem ich freitag mal die nadel eine kerbe höher gehängt habe lief sie bis sonntag mittag wieder normal.
sonntag nachmittag und heute morgen wieder mit stottern...

sie verhält sich genauso als wenn ich den benzinhahn zu mache.
werde heute mal das sieb anschauen und den vergaser aufmachen.

kann in den wassersack auch gemisch drin sein oder darf da nichts drinn sein?

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Gruss Schmidti

ETZ 125/150, bing vergaser

Der muß voll sein wenn Du den Benzinhahn offen hast, natürlich voller Benzin (Gemisch)!
Check mal Deinen Benzinhahn (Vierlochdichtung) und das Sieb im Tank.

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Bleibt gesund!

- Wir müssen hier nicht alle lieb haben. Es reicht, wenn wir die, die wir doof finden in Ruhe lassen. Ziemlich einfach. -
- Manche Leute brauchen keine Pferde, die reiten einfach auf den Fehlern anderer rum. -
- Intelligenz hilft. Immer. -
- Der Hirntod bleibt ja bei vielen Menschen jahrelang unentdeckt -
- Manchmal ist es gut, dass mich keiner Denken hören kann -
- Marvin: "Mein Papa hat ´ne Glatze und ist auch sehr schön" -

Alles wird gut ...

auch gemisch.
und unten ggf. eben wasser und/ oder (oder besser auch nicht) kleine teilchen, die durchs sieb gewandert sind.
ist teil der benzinleitung vom tank zum vergaser. also voll.

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Gruesse vonne Parkbank
Alexander

K3 ………...

danke nochmal, den verdacht mit dem benzinhahn habe ich auch schon.
wie gesagt werde ich nachher gleich mal gucken und berichten.

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Gruss Schmidti

ETZ 125/150, bing vergaser

die vierlochdichtung, also den benzinhahn (den drehknebel) nicht anknallen, dann drueckt sich die dichtung breit und die loedcher werden kleiner, die durchflussmenge sinkt!
festziehen, so dass es dicht ist. der knebel laesst sich sehr leicht betaetigen und es tropft trotz dem nix!

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Gruesse vonne Parkbank
Alexander

K3 ………...

Hört sich sehr nach Zulaufproblem an. Bevor ich am Gaser rumstelle, würde ich erstmal den zitierten Wassersack kontrollieren und als nächstes ne Rückströmprobe in den Tank machen
Kann durchaus sein, dass sich nen Rostbatzen gelöst hat und vor den Auslaufstutzen rutscht. Sprithahn zu, Schlauch am Gaser abziehen, reinpusten und gleichzeitig Sprithahn auf. Wenn sich das Verhalten jetzt deutlich bessert, dann ist ne Tanksanierung fällig.

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Gruß Rene´
und rast nicht so

hab ebend benzinhahn draussen gehabt, war unten ordentlich schmadder gemischt mit rost, denke das sich was während der fahrt davor gesetzt hat weil das sieb auch nicht mehr hundertprozentig in ordnung ist.

hab das sieb erneuert und dann werde ich das mal beobachten, der tank sieht meiner meinung noch gut aus, wobei der hahn nicht mehr so gut aus sah.

naja mal schauen...

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Gruss Schmidti

ETZ 125/150, bing vergaser