Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo leute,


ich wollte mich mal bei informieren wie ihr bei einem MZ ts 150 Motor die kupplund demontiert ? Bei mir sind dort die stifte wo die kupplungsfeder mit geführt werden und oben ist durch diese stifte ein kleiner bolzen dier die feder mehr oder weniger festhält der spannt! wie kann ich diesen bolzen entfernen? ich habe schon reobiert die kupplung zusammen zudrücken und so doch ich kriege diese bolzen nicht freigelegt. wenn ihr damit nicht viel anfangen könnt kommt morgen noch ein bild da von nach.

gruß Niklas

Eifach die "Teller" unter den Stiften einzeln nach unten drücken und den jeweiligen Stift rausdrücken.
Zusamenbau genauso. Ist ein ziemliches Gefiesel

_________________
Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

danke für deine schnelle antowort!
nur wie kann ich die teller denn gu nach unten drücken? hab schon mit schruabwezinge probiert aber wegen der einseitignen belastung auf den teller bewegen die sich kaum gibts da ein kleines trick werkezeug oder so?

Gruß Niklas

Ich drücke die Teller mit einer Spitzzange runter und nehme die Stifte mit einer Pinzette raus. Geht ganz einfach.

_________________
Es grüßt der Heiko aus dem Märkischen-Kreis

Skype: Q_Pilot

Persönlich nehm ich dazu die alte Kombizange mit den breiten Backen, die Stifte werden mit einem passenden Draht(Speiche o.Ä.) rausgeschoben. Durch das Getriebeöl bleiben sie meist neben dem Bolzen kleben. Ganz feine Leute nehmen nen Magneten dazu !
Pass auf, dass Du die Federn langsam entlastest, sonst springen sie in die entlegendsten Ecken und Winkel...

_________________

Hufu-TS-Liste Stand 03.10.12

Am besten geht ein Rohr/Röhrchen was genau auf den Teller drückt. Nun noch mit der Flex ne Kerbe ins Rohrchen schneiden damit der Split rausfallen kann. Auf der andere Seite des Rohres steckt man es in ein Holzklotz in den man vorher ein Loch bohrt. So lässt sichs besser drücken!

_________________
Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Ich habs immer wie der Flacheisenreiter gemacht, aber die Holzklotz/Röhrchenmethode von Christof, scheint mir nachamenswert

_________________
Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Ja, mit der Zange sieht man die "Löcher" im Handballen noch am nächsten Tag.

_________________
MfG Kurt
__________________________________________________________________
Es gibt kein anderes Tier auf Erden für das soviel getan wird, wie für die KATZ !

so habe sie nun mit der zangerausbekommen musste aber die teller erst mit schraubenzieher und hammer etwas lockern damit das gut geklappt hat!°
danke

andere frage:-)
Wie bekommte ich denn jetzt gut die schraube ab die den kupplungskorb festhält? der motor soll nähmlich mal komplett in der spühlmaschine grundgereintigt werden und eventuell auf membran umgebaut werden.

Gruß Niklas

Dann zieh einen Arbeitshandschuh an.


Das Sicherungsblech muß zurückgedrückt werden. Die Mutter hat Linksgewinde! Weil man außerdem noch den Primärtrieb und die Kupplung blockieren muß, ist das fummelig ohne das Spezialwerkzeug. Laß Dir mal was einfallen!

_________________
OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Ich hab mir da an eine, oder besser zwei/drei (so man hat ) alte Stahllamelle eine Griff hingeschweißt und benutze das als Anhaltewerkzeug.

_________________
Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

okay dann werde ich mir so ein werkzeug auch mal bauen hab gott sei danke endlich ne möglichkeit gefunden zu schweisen !