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 Betreff des Beitrags: Yamaha 660 ccm in Trophy
BeitragVerfasst: 15. Dezember 2009 18:46 
Hallo

hab bei Google eine Trophy gesehen mit einem 660 er Yamaha 4 Takt Motor.Ist so ein Umbau überhaupt machbar und eintragungsfähig ?

mfg


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 Betreff des Beitrags: Re: Yamaha 660 ccm in Trophy
BeitragVerfasst: 15. Dezember 2009 18:48 
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Wenn es überhaubt paßt wird der TÜV wohl abwinken. Ist wohl auch besser so.
Vor jahren habe ich ein ETZ Gespann mit 250er Honda Motor und Tüv gesehen. Leider habe ich keine Bilder davon.


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 Betreff des Beitrags: Re: Yamaha 660 ccm in Trophy
BeitragVerfasst: 15. Dezember 2009 18:51 
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Das war mal ein Aprilscherz eines motorradspezifischen Printmediums.

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.


Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013 :-D


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 Betreff des Beitrags: Re: Yamaha 660 ccm in Trophy
BeitragVerfasst: 15. Dezember 2009 19:17 
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Stephan hat geschrieben:
Das war mal ein Aprilscherz eines motorradspezifischen Printmediums.


Genau. Sah trotzdem gut aus.

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- Wir müssen hier nicht alle lieb haben. Es reicht, wenn wir die, die wir doof finden in Ruhe lassen. Ziemlich einfach. -
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- Manchmal ist es gut, dass mich keiner Denken hören kann -
- Marvin: "Mein Papa hat ´ne Glatze und ist auch sehr schön" -

Alles wird gut ...
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Fuhrpark: Hier könnten meine Fahrzeuge stehen.

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 Betreff des Beitrags: Re: Yamaha 660 ccm in Trophy
BeitragVerfasst: 15. Dezember 2009 20:55 
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Schau mal hier.Ich hatte den Bericht vor 2 Jahren mal hier eingestellt.

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 Betreff des Beitrags: Re: Yamaha 660 ccm in Trophy
BeitragVerfasst: 15. Dezember 2009 22:03 
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Q_Pilot hat geschrieben:
Schau mal hier.Ich hatte den Bericht vor 2 Jahren mal hier eingestellt.


Lachwech, ein alter Thread von mir. :lach:
Kurz danach bin ich mit dem ES-Gespann bergab 120 gefahren (aber wirklich nur bergab, mit Soloübersetzung und Rückenwind).
Scheibenbremse hab ich inzwischen (fast) drin.
Und ein Rotax-Gespann hat alle Leistungssorgen gelöst.

Der Rotaxmotor könnte übrigens fast in den ES-Rahmen passen, der Motor aus der Fotomontage aber mit absoluter Sicherheit nicht.

MfG,
Richard

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fränky hat geschrieben:
"Nur" MZ wäre nix für mich - i ess au net jedn Dag Spätlza
oder anders gesagt, ich will MZ fahren, muss es aber nicht.


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 Betreff des Beitrags: Re: Yamaha 660 ccm in Trophy
BeitragVerfasst: 16. Dezember 2009 00:22 
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Richy hat geschrieben:
Der Rotaxmotor könnte übrigens fast in den ES-Rahmen passen, der Motor aus der Fotomontage aber mit absoluter Sicherheit nicht.

MfG,
Richard


Aber leider nur fast, es fehlt doch so einiges.

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Dacianitis ist schlimm :-)


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 Betreff des Beitrags: Re: Yamaha 660 ccm in Trophy
BeitragVerfasst: 16. Dezember 2009 02:12 
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ein kollege von mir hat einen suzuki gn400 motor in eine etz gebastelt. mal sehen, wann das ding denn rollt...steht der kiste aber ganz gut...

g max ~:)

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 Betreff des Beitrags: Re: Yamaha 660 ccm in Trophy
BeitragVerfasst: 16. Dezember 2009 10:01 
na denn mal Bilder her BITTE !


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 Betreff des Beitrags: Re: Yamaha 660 ccm in Trophy
BeitragVerfasst: 16. Dezember 2009 11:23 
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hm, find kein besseres:

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g max ~:)

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 Betreff des Beitrags: Re: Yamaha 660 ccm in Trophy
BeitragVerfasst: 16. Dezember 2009 11:24 
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20 Zylinder mit je 500 ccm.
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Hin und wieder muss man dem Schicksal ein Angebot machen...
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 Betreff des Beitrags: Re: Yamaha 660 ccm in Trophy
BeitragVerfasst: 16. Dezember 2009 11:34 
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hi -

die emzuki steht auf der linken seite, der 20-kolber rechts :) hat aber auch was...
gibts noch andere projekte mit 'falschem' motor? wer weiss was...

g max :)

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 Betreff des Beitrags: Re: Yamaha 660 ccm in Trophy
BeitragVerfasst: 16. Dezember 2009 12:08 
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mueboe hat geschrieben:
Cool, ein Biermotor.
20 Zylinder mit je 500 ccm.
10 Liter Hubraum. Wahnsinn.

Für mich sieht das nach 0,33 ccm aus. Also insgesamt 6,6 L.


Fuhrpark: ><(((°>

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 Betreff des Beitrags: Re: Yamaha 660 ccm in Trophy
BeitragVerfasst: 16. Dezember 2009 15:22 
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altf4 hat geschrieben:
hm, find kein besseres:

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g max ~:)


Und wie hat er das mit der Spannungsversorgung gelöst? Die GN hat ja auch noch 6V. Allerdings gibt es auch Umbauten auf 12 V.

Gruß
Dieter


Fuhrpark: ES 150/1(BJ 1975 seit 1999), ETZ250 (BJ 1984 seit 2004), ES250/2 (BJ 1968 seit 2007) mit Super Elastik, GN 250 (BJ 1998 seit 2000), VX800 A Gespann mit GT2000 (BJ 1997 seit 2012), VX 800 B (BJ 1996 seit 2018)

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 Betreff des Beitrags: Re: Yamaha 660 ccm in Trophy
BeitragVerfasst: 16. Dezember 2009 19:48 
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Ich hab auch ein paar Bilder von dem Ding gemacht:

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 Betreff des Beitrags: Re: Yamaha 660 ccm in Trophy
BeitragVerfasst: 16. Dezember 2009 19:59 
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Ich hatte mal irgendwo ein Bild mit einem V35 Guzzi motor. Das mit dem Yammimotor, das Bild kenn ich. Hat was. Warum sollte das nicht gehen? Oder ein Rotax (in Gottes Namen). Aber das ist was für Edelschrauber. Nix für mich, leider.

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www.eichy.de

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 Betreff des Beitrags: Re: Yamaha 660 ccm in Trophy
BeitragVerfasst: 16. Dezember 2009 23:00 
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ja klasse, richy, danke :)

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 Betreff des Beitrags: Re: Yamaha 660 ccm in Trophy
BeitragVerfasst: 16. Dezember 2009 23:19 
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eichy hat geschrieben:
Ich hatte mal irgendwo ein Bild mit einem V35 Guzzi motor. Das mit dem Yammimotor, das Bild kenn ich. Hat was. Warum sollte das nicht gehen? Oder ein Rotax (in Gottes Namen). Aber das ist was für Edelschrauber. Nix für mich, leider.

Eichy, Du meinst sicher die hier. Das Foto war mal von Hermann.

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 Betreff des Beitrags: Re: Yamaha 660 ccm in Trophy
BeitragVerfasst: 16. Dezember 2009 23:28 
also das Teil mit dem 400 Suzi Motor hat was,aber fahren wird es wohl nicht so wie es aussieht


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 Betreff des Beitrags: Re: Yamaha 660 ccm in Trophy
BeitragVerfasst: 17. Dezember 2009 00:03 
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nu, wenn du das projekt in ca. zwei wochen fett vorwärts bringen kannst, vermittle ich euch mal. weil das ganze nicht so einfach ist, braucht das halt seine zeit...

das guzzi-projekt muss ja mit massenhaft ausgefeilten details aufwarten. respekt!1!1

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 Betreff des Beitrags: Re: Yamaha 660 ccm in Trophy
BeitragVerfasst: 17. Dezember 2009 16:22 
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Q_Pilot hat geschrieben:
eichy hat geschrieben:
Ich hatte mal irgendwo ein Bild mit einem V35 Guzzi motor. Das mit dem Yammimotor, das Bild kenn ich. Hat was. Warum sollte das nicht gehen? Oder ein Rotax (in Gottes Namen). Aber das ist was für Edelschrauber. Nix für mich, leider.

Eichy, Du meinst sicher die hier. Das Foto war mal von Hermann.

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Genau das. Das beste was ein Guzzimotor werden kann.

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 Betreff des Beitrags: Re: Yamaha 660 ccm in Trophy
BeitragVerfasst: 17. Dezember 2009 16:59 
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Q_Pilot hat geschrieben:
eichy hat geschrieben:
Ich hatte mal irgendwo ein Bild mit einem V35 Guzzi motor. Das mit dem Yammimotor, das Bild kenn ich. Hat was. Warum sollte das nicht gehen? Oder ein Rotax (in Gottes Namen). Aber das ist was für Edelschrauber. Nix für mich, leider.

Eichy, Du meinst sicher die hier. Das Foto war mal von Hermann.

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Das find ich gut :ja:

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 Betreff des Beitrags: Re: Yamaha 660 ccm in Trophy
BeitragVerfasst: 17. Dezember 2009 17:09 
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den Guzziumbau finde ich richtig genial! Sage ich als bekennender MZ und Guzzi Fan!

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Gruß Frank


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Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

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 Betreff des Beitrags: Re: Yamaha 660 ccm in Trophy
BeitragVerfasst: 17. Dezember 2009 17:31 
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Tach Zusammen

Hatte ich die Tage zufällig im Netz gefunden und schon kann mann es hier verwenden.

MZ Gespann mit KAwamotor :

http://www.kerzengesicht.com/fotoalbum/ ... s/097.html

http://www.kerzengesicht.com/fotoalbum/ ... s/098.html

http://www.kerzengesicht.com/fotoalbum/ ... s/099.html


Gruß
Urban

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Stur lächeln und winken.

Bier kaltstellen ist auch irgendwie kochen!


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 Betreff des Beitrags: Re: Yamaha 660 ccm in Trophy
BeitragVerfasst: 17. Dezember 2009 18:17 
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flotter 3er hat geschrieben:
den Guzziumbau finde ich richtig genial! Sage ich als bekennender MZ und Guzzi Fan!

Gefällt mir auch sehr gut, nur das Armaturengehäuse. :shock:
Ich denke das war mal ein Blumenkasten. :D

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 Betreff des Beitrags: Re: Yamaha 660 ccm in Trophy
BeitragVerfasst: 17. Dezember 2009 20:54 
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flotter 3er hat geschrieben:
den Guzziumbau finde ich richtig genial! Sage ich als bekennender MZ und Guzzi Fan!


Die Idee ist nicht schlecht, wenn man einen Guzzi Antriebsstrang hat.
Eine Guzzi deswegen kaufen und ein wenig MZ dranstricken ist ja wohl weniger Lohnenswert....

Die KawaMZ TS 200/1 ist ein wirklich gut gemachter Umbau.
Als Gespannmotor aber ist das Triebwerk sicher nicht die erste Wahl.
In einer Solo aber durchaus zum sparsamen Motorradwandern geeignet.
Eine Honda CB 250 RS kann das aber mindestens genau so gut.
Allerdings ist der KaMZ Umbau möglicherweise schon älter als die Honda.
Das Fahrzeug war m.W,n. auch mal in MOTORRAD zu sehen.

_________________
Gruß

Norbert

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5 Gang MZ ab TS 250/1 bis ETZ 250(300)

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