Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

folgendes Problem. Das auf dem Foto abgebildete Lenkradschloss soll für die RT 125/2 sein, passt aber nicht. Es geht zwar in den Schließkanal rein, lässt sich dann aber nicht abschließen. Habe leider kein altes Musterteil da. Hat jemand mal die richtigen Maße?

ist das ding schief??

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Schmierige Finger sind keine Schande sondern nur ein Ergebnis.

Eine RT ist perfekt wenn sie dir ein lächeln beim Fahren ins Gesicht zaubert

noch ein Problem...isch abbe gar gein Lenkrad an meiner RT...

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man liest sich - Gruß Tilo

OT-Partisanenzwerg


"Ich habe einfach keine Zeit mehr für Arschlöcher in meinem Leben"- Horst Lichter

* überzeugter RT 125 - Fahrer seit Anno 1978
* Gründungsmitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
* Mitglied im Bergbau-Technik-Park e.V. ⚒️


* RT-Liste-593 * RT-Telegabelhilfe * RT-Gruppe * AWO-Rubrik * SR 2 - Freunde * ZÜNDAPP Rekord 200

üps, tilo, da haben wir ein Problem.

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Eine RT ist perfekt wenn sie dir ein lächeln beim Fahren ins Gesicht zaubert

Nee ist nur ziemlich wackelig und hat sich selbst in der Plastelehre verzogen.

und im nicht eingebautem Zustand läst es sich schließen?

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...wer zum Geier benutzt denn noch sowas ?

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Meiner undeutlichen Erinnerung nach ist das für die RT deutlich länger, sieht mir nach es150 aus.

@Tilo - wer sowas hat.

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MfG Kurt
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Es gibt kein anderes Tier auf Erden für das soviel getan wird, wie für die KATZ !

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Eine RT ist perfekt wenn sie dir ein lächeln beim Fahren ins Gesicht zaubert

..dat dingens hat bei der bk auch nicht gepasst und ein wenig feilen hilft da richtig gut. schau dir das mal genau im rahmen an und dann passt du das schloß an.

lg mario

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OT-Christstollen-Partisane

Leider werden im Handel bei den meisten Händlern für die /2 Schlösser angeboten, die nicht passen. Problem dabei, der Durchmesser des vorderen Zylinders (rot markiert) ist zu groß Der passt nicht in das Loch im Steuerrohr, von aufbohren würde ich abraten! Das merkt man auch daran das sich das Schloß nur bündig in die Führung einschieben lässt. Da hilft, wie Waldi schon schreibt, nur abfeilen oder abdrehen des Zylinders, oder am Markt nach einem passenden Schloß suchen. Falls jemand eins findet kann er die Quelle mal hier posten, ich suche auch noch eins. Das abgebildete Schloß passt so wie es ist an der ETS

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Also ich habe mein Lenkschloss für die /2 von Sausewind, Bestellnummer M36500 für 8,75€ gekauft. Es passt ohne Probleme und ohne Feilen in den Rahmen und lässt sich auch abschliessen!
Hier ein Bild mit den Maßen!

Danke für die Maße, ich mess meine Schlösser in den nächsten Tagen mal nach, müsste ein abgefeiltes und ein neues da haben. Habe auch die MZA- Schösser gekauft und glaube sogar das sie 10mm Durchmesser hatten, vielleicht wurde das Maß wärend der laufenden RT- Produktion mal geändert

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Meine "gute" Präzisionslehre ist bei solchen Temperaturen nicht in der kalten Garage, sondern im Keller wo auch die Batterie lagert....




Habe zwei Rahmen da. Einen von 1956 und einen von 1958. Bei dem 56er ist sogar noch eine extra Einkerbung. Mache morgen mal Fotos und messe auch mal.

Habe bekanntlich 2 RT´s eine 1956 und eine 1958, das MZA - Schloß passt bei beiden nicht. Ich glaube das Problem ist das Loch im Steuerrohr (also das an der unteren Gabelbrücke), nicht der Rahmen selbst. Falls du da noch eins oder zwei hast miß das bitte auch aus.

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Neue Fakten: Meine 1956er RT hat im Steuerrohr nur ein Loch von ca. 9, 7 mm Durchmesser, daher passte das mit dem von samson-carell abgebildete, identische, Schloß nicht und wurde vorn etwas abgefeilt. Die 1958er RT hat ein 10 mm Loch im Steuerrohr, dort müsste das Schloß also ohne feilen passen, weil es aber inzwischen abgefeilt ist kann ich das nicht mehr probieren Das 2 Schloß das ich habe ist ebenfals eine Nachfertigung und hat im Schlüssel Doblina eingeprägt. Der vordere Teil hat ebenfalls einen 10 mm Durchmesser, allerdings ist das nächste Stück nicht 13 mm im Durchmesser, sondern 13,5 mm. Daher passt es bei beiden RT´s nicht weit genug in die Führung. Bei der ETS funktioniert es allerdings trotz der 0,5 mm Übermaß. Wichtig beim Schloßkauf für die RT scheint also zu sein, dass das 13 mm- Maß nicht überschritten ist.

P.S.: Die 10 mm Bohrung im Steuerrohr kann man vor dem Kauf prüfen, indem man ein 10 er Rundeisen oder einen -Bohrer in die Schloßöffnung schiebt und schaut ob es passt

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Wenn es aber nur um 0,3 mm geht, würde ich einfach das Loch auf 10 mm aufbohren, das schwächt das Rohr wohl kaum, und in Zukunft passt das normale Schloß, ohne Feilen!

Hier mal aus einer Artikelbeschreibung aus dem Netz...

"RT Lenkerschlösser werden bauartbedingt im Fahrbetrieb vom Fahrer mitgeführt und nur beim Abschließen in die Aufnahme am Rahmen eingebracht" Quelle: http://ersatzteileshop.mz-rt.de Das kann und will ich mir beim besten Willen aber nicht vorstellen.

Stimmt aber genau so wie es da steht!!!!!!!!!

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Ist bei den kleinen ES noch genau so.

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MfG Kurt
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und ich würd sagen, sogar bei der ets 250 ...naja...

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Grüße aus der Nudelstadt