Das MZ Forum für MZ Fahrer

servus, ich bin grad am aufarbeiten des schaltplan für die ETS 250, wahlweise mit und ohne blinker (ich weiss, original OHNE blinker...). besteht da irgendein bedarf eurerseits an dieser arbeit?

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Wende dich stets der Sonne zu, dann fallen die Schatten hinter dich...

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Wenn man rechts dreht, wird die Landschaft schneller...

Grüße aus der Nudelstadt

ich meld da schonmal mein interesse an,da ich auch grad dabei bin meine ets zu verdrahten......!ist nur grad so bitter kalt und meine werkstatt noch nicht beheizt

mfg volker

also ich würd das so machen, dass ich die originale farbbelegung mit den entsprechenden querschnitten eintrage... kann bei wunsch auch geändert werden, falls jemand so wie ich einen nachgekauft hat...

bei bedarf pn

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Warum nimmst du nicht einfach den von der ES250/2 und radierst die Blinkanlage raus, bzw. zeichnest 2 hintere Blinker dazu?

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

ok...mal anders gesprochen...ich selber habe den aus der bedienungsanleitung der ets in ordentlichem zustand... da ich aber meine mit blinkern ausstatten werde, ist dieser daher umvollständig bzw die farbbelegung is net ganz state of the art... und ich möchte meinen schaltplan dann auch inner garage aufhängen zu reperaturzwecken usw. daher mache ich für mich einfach einen neuen bzw angepassten... war nur ein angebot für alle, die ihn gern haben wollen würden...

und die ets 250 hatte, wenn überhaupt lenkerblinker

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Ist schon ok, was du da vor hast Das mit dem ES Schaltplan war nur eine Frage, weil der nahezu identisch sein dürfte und dir damit die Arbeit erleichtert. Lade doch das Ergebnis in die Knowledgebase hoch

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

so, ich habe hier das erste ergebniss meiner arbeit, ich hoffe auf begutachtung und vorschläge, lobe und anerkennungen...nee im ernst, bitte schaut mal wer drüber und sagt wies is, damit ichs nicht voreilig in die knowledge datenbank hochlade...
danke

-- Hinzugefügt: 02.01.2010 22:22:34 --

mir ist grad aufgefallen, dass noch zwei drahtbezeichnungen fehlen,hab das schon korrigiert...

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dat Kabel vonne 54 am ZS zur Hupe issen bisschen blass

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Gruß
Wolfgang

nachdem der schaltplan nun schon mehrmals runtergeladen und somit auch begutachtet wurde, möchte ich hier an der stelle um ein kurzes fazit bitten, damit ich dann das ganze in die knowledge-base laden kann...
danke

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Was soll man sagen? Sehr gut!
Einzige Kritik: Gehts nicht auch evtl. in bunt?

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Four wheels move the body. Two wheels move the soul. ~Author Unknown
MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.

ich sag dazu nur
danke

gut gemacht...sollte auch für Laien möglich sein sich dort durch den Dschungel der Strömlinge zu kämpfen....nur die Zahlen erkenn ich schlecht (liegs an meine Augen )

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

sehr schön vor allem die Details und schön Übersichtlich
richtig elegant wäre (vor allem zum Kabelbaum selber stricken) noch die Länge der Adern und Leitungen gut ist auch das man erkennen kann welche Leitungen gemeinsam/gebündelt verlaufen
man könnte noch versuchen Kreuzungen von den Leitungen zu vermeiden
ein Kürzel, Name oder so was wäre noch gut damit man weiß von wen das kommt

Ist sehr gut geworden
Klingt einleuchtend, ist aber eine riesige Arbeit. Das mit den Kabelsträngen sollte ohne größeren Aufwand gehen, die sind scheinbar zum Teil ausversehen dem Radierer zum Opfer gefallen. Gegen einen Plan ohne Kreuzungen spricht das Verhältnis von Aufwand und Nutzen, frag mal den Lehmi82 wie langer er bereits an dieser "Anpassung" gebastelt hat. Zur Übersichtlichkeit könnte man noch versuchen die einzelnen Leitungen etwas weiter auseinander zu zeichnen und farbig zu machen, allerdings sollte jeder der ein Motorrad selbst neu verkabeln will mit dem jetzigen Ergebnis klar kommen, oder das Projekt ansonsten von vorn herein lassen

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

ich danke allen für die anerkennung der arbeit und hoffe natürlich, dem einen oder anderen damit weitergeholfen zu haben bzw zu helfen. der plan wurde auf der grundlage des originalen, in der betriebsanleitung beigelegten, schaltplanes erstellt. gezeichnet wurde das ganze dann von grunde auf neu mit AutoCAD, einem programm zum erstellen von techn. zeichnungen oder ähnlichem. somit ist der punkt mit dem radierer leider nicht ganz gültig...ich finde den anregung mit der farbe gut, allerdings wird es schwer, aufgrund der farbkombinationen der einzelnen adern eine gescheite übersicht zu bekommen... das mit den kreuzungen und gemeinsamen kabelbündeln werde ich wohl noch ergänzen bzw nachreichen, ich habe noch einen andren plan, der bei meinem nachgekauften kabelbaum dazu war...

zur frage der übersichtlichkeit fällt mir grad noch ein, eines zu sagen: der plan ist im format a3 erstellt worden, wenn man den dann auch so gross ausdruckt, wird vieles übersichtlicher, ausserdem kommt es oft vor, dass der adobe reader manches nicht richtig darstell, daher kann es sein, dass es gedruckt auf papier wirklich besser ist... ich weiss wovon ich rede, ich arbeite als e-planer in nem ing-büro und da bekommt man vieles, wovon man sagt: sch*****, das is aber undeutlich, gedruckt sieht es dann 1000mal besser und sauberer aus...

danke André

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DANKE

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Man sollte wissen das eine Änderung des original Zustandes nicht zwangsläufig zur Verbesserung des selbigen führt.

Gruß manitou

ich hätte dann noch eine ergänzung als reaktion auf die rückmeldungen... und den soweit endgültigen schaltplan...
bei fragen gern an mich wenden

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Oh, da bin ich wohl ins Fettnäpfchen getreten , ok dann hattest du zum Teil vergessen die Bündelung der Kabelbäume in deiner Zeichnung mit einzuzeichnen, in der Vorlage waren sie jedenfalls alle drin. Meine Antwort bezog sich auf diesen Beitrag: ...und da fehlten einige Darstellungen und fehlen auch im jetzigen Schaltplan noch.
Inzwischen hast du die Kabelstränge aber sehr schön extra aufgezeichnet, eine Korrektur des Schaltplanes ist somit nicht mehr zwingend nötig. Schau aber bitte noch mal über die Zeichnung des Hauptkabelbaumes drüber, mir sind folgende 3 Dinge aufgefallen (rot eingezeichnet): Habe aber keinen Kabelbaum zum direkten Vergleich und daher den Kabelbaum nur mit dem Schaltplan verglichen, kann also gut sein das ich auf dem Holzweg bin...

-- Hinzugefügt: 04.01.2010 08:09:34 --

Noch was zum Kabelbaum- Am Massepunkt sollten 2 braune Kabel ankommen, zum einen das im Kabelbaum mit 31 gekennzeichnete von Klemme 54 im Rücklicht kommend, zum anderen das von Klemme 31 der Lampenfassung des Scheinwerfers kommende (das bei dir als "Braun Massepkt." bezeichnete). Das Kabel Braun 31b ist dann das, welches zur Hupe geht, eine Verwechslung sollte sich allerdings durch Dauerhupen und Beleuchtungsprobleme bemerkbar machen

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so, ich hab dann mal die erwähnten sachen geändert... danke

die sogenannte betriebsblindheit läßt grüssen...

ach ja, die pläne oben hab ich wieder rausgenommen, dami den server net unnötig "vollmülle"...

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Ich würde die Pläne gerne für meine ETS-Seite verwenden, wäre das ok?!
Und setze bitte noch ein © zu Deinem Namen, wenn Du möchtest mit Kontaktinfos.

Den Anschlußplan habe ich übrigens in einer ähnlichen Form schon als Beigabe zu einem neuen Kabelbaum mitgeliefert bekommen.
Stammt der auch von Dir?

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- Wir müssen hier nicht alle lieb haben. Es reicht, wenn wir die, die wir doof finden in Ruhe lassen. Ziemlich einfach. -
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Alles wird gut ...

ok, welche kontaktinfos nimmt man dann so? (ich hab dazu keine ahnung, erfahrungen,...)

sonst gern!! interesse an den plänen mit blinker oder anderen neuerungen? ich kann die dann auch anpassen bzw. ändern!?! ich muss einen für meine mit blinkern machen, da wäre das vielleicht auch nicht verkehrt!!

André

nein, die stammen nicht von mir, sonst wären die farben im nachbau gleich den originalen... und net so ein durcheinander

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Adresse, Telefon, e-mail .....



Ja!



Vape bzw. mz-B Powerdynamo?!

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jut,wird eingearbeitet...
der anschlussplan von mir soll nur eine ergänzung sein, damit man die ganze sache komplett versteht, also net falsch verstehen,es kann sein, dass der eine oder andre irgendwelche parallelen zu seinem zu entdecken meint, ich will hier nichts neu erfinden, aber auch keinen in die pfanne hauen... ok das nur nebenbei erwähnt
Danke

@ andreas, die pläne stell ich dann noch rein

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Kein Problem .... der Plan der mir damals mitgeliefert wurde hatte eh so seine Macken und Fehler, insofern ist es gut, wenn sich jemand Gedanken macht und es umsetzt.



Prima!

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so, hier das ganze für andreas`seite und alle andren, die sich damit die zeit vertreiben wollen...

die sache mit den blinkern etc. wird noch eine weile dauern, sollte aber kein problem sein, da es draussen eh rodelwetter is...

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man könnte auch einen Rahmen rum machen und noch ein Schriftfeld einfügen
in dem Schriftfeld kannst du dann alles eintragen was wichtig ist
ähnlich wie hier:

(das kann man dann im Layout von AutoCad alles einzeichnen es gibt auch vorlagen im Inet - ist eigentlich ganz einfach man muss lediglich das Layout dann an den Drucker anpassen)

Sauberes Ergebnis. Noch mal ne Frage zur farblichen Gestaltung, geht das mit AutoCAD überhaupt nicht oder nur sehr umständlich?

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in Farbe sollte eigentlich kein wirkliches Problem in ACad darstellen

[ot]Welche Freeware- Alternative könnt ihr zu AutoCad empfehlen, in die man sich auch als Laie gut einarbeiten kann?[/ot]

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ok, zu der frage mit den farben, es geht, is aber unter umständen schwierig, die abwechselnde farbgebung( schwarz/rot...oder so) wiederzugeben, also sollte es wohl so wie jetzt genügen, da ja früher die pläne auch so aussahen... aber ich mach mir nochma gedanken dazu...

nächste frage zu der acad alternative... gibt es eigentlich nicht oder kaum... es gibt versch. andere techn. zeichenprogr., die besser oder schlechter als acad sind, aber einen gleichwertigen ersatz, vor allem als freeware, ist mir kein begriff, sorry

@ joterich: die schriftfelder kenn ich, so ähnliche benutzen wir auf arbeit... aber ich dachte mir, es geht auch gut ohne...

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Moin,

...und wer auf den im Schaltplan dargestellten Verlauf der Kabel im Moped verzichten kann und Farbe möchte, dem sei hiermit geholfen:

ETS 250 mit Blinkern
ETS 250 ohne Blinkern

Gruß Harald

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@Lehmi82 eine Zweifarbige Linie ist einfach zu realisieren - du Zeichnest erstmal eine Linie mit einen der beiden Farben und dann zeichnest du eine zweite Linie mit der anderen Farbe drüber - die zweite Linie machst du Gestrichelt und versetzt du in den Vordergrund (bzw. eine Ebene weiter nach Vorne)
du kannst die Zeichnung mit oder auch ohne Schriftfeld machen aber die Informationen die im Schriftfeld sind sollten schon auf die Zeichnung kommen

Hallo Harald,
darf ich die .pdf Schaltpläne auf meiner Seite
ets250.com
online stellen?

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Moin Andreas,

Du darfst gern die Schaltpläne auf Deiner Seite verlinken...

Gruß Harald

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Not Found, steht da bei mir wenn ich anklicke. Bräuchte auch den Schaltplan mit Blinker ?

LG Heiko

Die Seite ist umgezogen

Der müsste in etwa passen.
https://pic.mz-forum.com/harry/MZ/Schal ... -250-2.pdf

Oder auf Andreas Seite:
https://www.ets250.com/?page_id=521

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OT-Paragraphenreiter

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