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Bedüsung ETZ 150.1

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ETZ150DD

Betreff des Beitrags: Bedüsung ETZ 150.1

Verfasst: 18. Oktober 2006 19:48

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Hallo!
ich will meinem Vergaser mal neue Düsen spendieren. Kann mir jemand sagen, welche Düsen okay sind? Ich hab eine ETZ150.1 - also 10,5kw... Chris müsste das doch vielleicht wissen?!
Gruß Martin

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Stephan

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Verfasst: 18. Oktober 2006 20:04

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Da hab ich schon in drei Büchern, drei verschiedene Angaben gelesen. Meines Wissen ist die Bedüsung mit dem 9KW-Motor gleich, bis auf die HD, glaube da war eine 115 drinn. Aber wie gesagt ohne gewähr.

_________________
Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013 :-D

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Hörbi

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Verfasst: 18. Oktober 2006 20:13

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Die Bedüsung ist die Selbe wie bei dem 9kw Zylinder obwohl ich dir zu einer größeren HD raten würde, z.B. 125er.

_________________
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MZ ETZ 251 Neuaufbau 2006

Mein Lieblingsstück:
Fortschritt E931.50 brauch nicht aufgebaut werden

MfG

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ETZChris

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Verfasst: 18. Oktober 2006 20:17

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schau mal bei miraculis rein...dort findest du die bedienungsanleitung...dort steht die gleiche bedüsung bei beiden motorvarianten...ich habe aber ne größere HD drin wegen dem K&N-lufi...

_________________
Gruß
Christian

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Ex User Hermann

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 18. Oktober 2006 20:30

Wir haben hier auch einen "Literaturbereich". ;-)

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ETZChris

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Verfasst: 18. Oktober 2006 20:33

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ok...dann dort...vergass ich zu erwähnen...schuldigung grosser moderator-meister...

_________________
Gruß
Christian

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Ex-User MZHeizer

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 18. Oktober 2006 20:33

also orginal ist 120er hd aber ich fuhr auf 125er HD hatte den gleichen zylinder (najut haben tu ich ihn immer noch :-)

)

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Ex User Hermann

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 18. Oktober 2006 20:34

ETZChris hat geschrieben:

ok...dann dort...vergass ich zu erwähnen...schuldigung grosser moderator-meister...

Ich meister Dir gleich was! :shock:

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ETZChris

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 18. Oktober 2006 20:40

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was denn???

_________________
Gruß
Christian

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Ex-User MZHeizer

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 18. Oktober 2006 20:48

nen pils könntest meistern weil das könnte ich jetzt gebrauchen

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Ex User Hermann

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 18. Oktober 2006 20:51

Genau!

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Ex-User MZHeizer

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 18. Oktober 2006 20:52

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ETZChris

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 18. Oktober 2006 20:52

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dann mußt vorbeikommen...am WE...oder so...

_________________
Gruß
Christian

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Ex-User MZHeizer

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 18. Oktober 2006 20:56

alles klar ich fahre bis nach solingen was irgent im tiefsten westen leigt auf nen bier wäre es um die ecke würde ich es machen

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ETZChris

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 18. Oktober 2006 20:58

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kommste im sommer mal vorbei...und dann bekommst du nen rechtschreib-kurs von mir...okili?!

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Gruß
Christian

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kutt

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Verfasst: 18. Oktober 2006 20:58

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Mr. Kardan

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mmmmh bier ...

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Ex-User MZHeizer

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 18. Oktober 2006 21:01

dokili haste vergessen das heißt okili dokili

und mhh bier ist damit läßt sich besser lernen

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ETZChris

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 18. Oktober 2006 21:03

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das ist mir klar mit dem okili dokili...der zweite teil sollte auch in diesem fall von dir kommen...

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Gruß
Christian

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ETZ150DD

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 18. Oktober 2006 22:17

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Die Sache ist, dass es 2-3 verschiedene Angaben gibt. 115, 120 oder 125. @Chris: muss man den K&N-Luffi eintragen lassen? wieviel hat der gekostet und welche Düse hast du jetzt genau drin?
Und soll ich die Nadeldüse auch gleich neu machen? Ich wollte eigentlich nur HD LLD und Nadel erneuern.
Gruß Martin

Fuhrpark: ETZ 150

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ETZChris

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 19. Oktober 2006 06:50

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wieso sollte man einen luftfilter eintragen lassen?!? der ist an der selben stelle verbaut wie das original...es ist ja kein offener sport-lufi...nur ein dauerluftfilter...einbauen und gut...nur die HD sollte eine nummer größer sein...und gekauft haben wir den über eine forum-sammel-bestellung...waren nachher glaube 30,-?...statt regulär fast 40,-?...

_________________
Gruß
Christian

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ETZ150DD

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 19. Oktober 2006 08:41

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So und jetzt werden wir mal konkreter

! Wie groß ist deine HD. Eine Nummer größer kann 120, 125 oder gar 130 sein... je nachdem, nach welcher Quelle man sich richtet. Gib mir mal bitte zwei Zahlen, die wirklich aussage kräftig sind: HD und LLD (für deine Auführung mit K&N)!
Was habt ihr eigentlich im Allgemeinen für'n Verbrauch mit der 10,5kW-Version?
Gruß Martin

Fuhrpark: ETZ 150

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ETZ150DD

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 19. Oktober 2006 08:54

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Welchen K&N-Filter nimmt man da eigentlich? Da gibbet ja Modelle ohne Ende!

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Gruß Martin

ETZ 150 BJ.1987

12,2PS-Zylinder mit 15er Ritzel

Fuhrpark: ETZ 150

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henning

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 19. Oktober 2006 09:02

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Wohnort: Hausneindorf
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Also bei mir werkelt eine 122,5 im BVF. Kann aber sagen sie ist nen Tuck zu mager, daher würde ich die experimentell auch erst mal zu einer 125 raten.

_________________
pain is temporary, glory is for ever

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ETZ150DD

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 19. Oktober 2006 09:05

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Wohnort: Dresden
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Welche 150er hast du?

_________________
Gruß Martin

ETZ 150 BJ.1987

12,2PS-Zylinder mit 15er Ritzel

Fuhrpark: ETZ 150

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ETZChris

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Verfasst: 19. Oktober 2006 09:19

Registriert: 22. Februar 2006 12:15
Beiträge: 21020
Themen: 187
Bilder: 0

ETZ150DD hat geschrieben:

So und jetzt werden wir mal konkreter

wegen dem filter nutzt mal die suchfunktion nach der sammelbestellung...da steht alles wichtige drin...und HD aufgerieben nach 135 und LLD aufgerieben nach 55...verbrauch: keine ahnung, weil egal...

_________________
Gruß
Christian

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Emmebauer

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 19. Oktober 2006 11:44

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Beiträge: 1429
Themen: 13
Wohnort: bei Cottbus
Alter: 36

Wenn de nen K&N Lufi haben willst schreib mir ne pn. Ich hab den von der Sammelbestellung noch neu und unbenutzt im Schrank liegen. Den kannst du gerne haben.

Gruß Chris

Fuhrpark: ETZ 250 Bj. 87 Neuaufbau 06****ETZ 250 Gespann Bj. 88 im Aufbau****ETZ 301 Bj. 91 in Teilen****TS 250/1 im Aufbau****500R Fun Bj. 93****KR51 fast fertig****S51 Enduro Bj. 87**** Audi 80 B4 2.0 Bj. 92

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