Das MZ Forum für MZ Fahrer

mich würde interessieren ob die MZ Rahmenfertigung im Werk in Zschopau stattfand, wie groß die war und
welche Kapazität die hatte?
Über Google habe ich nichts gefunden.
Vielleicht weis hier jemand etwas?

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Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

Bei einer Führung zu einem Emmenrausch sagte mal der "Führer", das die Rahmen bei MZgeschweißt wurden und jeder Rahmen danach noch gerichted wurde, wegen dem Schweißverzug.

Mehr weiß ich auch nicht.

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40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

OT-Partisanen-Lokkomaddin



Dacianitis ist schlimm

Soweit ich das weis,wurden die Rahmen im Werk gebaut
Die Schweißplätze gingen vom Vater an den Sohn,hat mein Bruder mal erzählt.
Und bei einer Werksbesichtigung hat er auch gesehen wie Rahmen gebaut wurden

Da war er schneller

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OT-Tretstartpartisane

Der Rotax Freilauf
Speichenlängen MZ


Motorräder werden"Angetreten"und nicht gedrückt!

Kannst du deine Frage noch konkretisieren, Norbert?

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Viele Grüße,
Arne


Abendbrot - dein starker Partner, wenn's ums Sattwerden geht

Was ich gerne wüsste: Stimmt das: Werk 5 war Bautzen und da sind die schönen alten Kotflügel für die Beiwagen gemacht worden?

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Four wheels move the body. Two wheels move the soul. ~Author Unknown
MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.

nun ja, mich würde die Fertigungstiefe interessieren.
Bei den TS 250 Rahmen ist die Fertigung ja klar, Rohr wird geliefert, abgelängt,
geformt und geschweißt.

Bei den ES/TS 150 Rahmen, wer formte die Rahmenhälften, wer machte den Fügevorgang?
Bei den ETZ Rahmen, kam das Kastenprofil fertig ins Werk oder wurde es dortselbst gefertigt?
Generell wäre sowas ja (heute) ein klarer Fall für einen Zulieferer, aber die Fertigungstiefe soll bei MZ ja
sehr hoch tief gewesen sein.

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Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

Sagen wir es mal so, was heute ein Zulieferer wäre, war damals MZ Werksteil XY.

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40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

OT-Partisanen-Lokkomaddin



Dacianitis ist schlimm

Eben. Und was genau war jetzt in Bautzen?

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MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.

der knast

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Partisanenrocker

oder der Senf

Alles kann ich nicht erklären aber Rahmen wurden immer im Hauptwerk gefertigt.
Zur Produktionstiefe im Hauptwerk hier ein Plan des Werkes und deren Abteilungen:




1- Speisesaal mit Garderobe und Küche
2- Werkzeugsaugabe
3A - Rundschleiferei
3B- Zylinderbau
3C- Kurbelwellendreherei
4/5- Einkauf, Produktionsleitung,Kasse, Hauptbuchhaltung
6- Motorenmontage, Vorfertigung Rahmenbau
7- Galvanik
9/11- Technologie,Konstruktion, Wareneingang, Scheinwerferband, Telefonzentrale
11A- Centerlessschleiferei
12- Häterei, Sandstrahlerei
13- Betriebsmittellager, Elektrikabteilung, Lohnbüro
14- Hausbetrieb,Versuchsabteilung, Mech. Abteilung, Rahmenbau, Endmontage, Lackiererei, Versand
15- Galvanik, Polierschleiferei
16- Fahrversuch
17- Klärgrube
18- Lagerschuppen
19- Garagen, Staplerwerkstatt
20- Tankstelle, Fahrversuch
22- Maschinenreperatur, Werkzeugbau, Taktstraße, Werkzeugkontrolle
23- Automatendreherei, LM-Bearbeitung, Stahl-Bearbeitung, Verzahnung
24- Pförtner
25- Lagerschuppen
26- Garderobe, Malerwerkstatt

Ein Werk in Bautzen ist mir unbekannt! (Ausser das Senfwerk )

Nebenwerke/ -standorte:

Hohndorf (Sportabteilung, Neubaustandort)
Gornau (ET-Vertrieb)
Karl-Marx-Stadt (Produktion im Strafvollzug)
Niederau (Material und Ersatzteillager)
Annaberg (Werk 2)
Stadt Zschopau (Lehrwerk, Radspannerei, etc)
Mühlbach (Werk 3)
Leipzig (Werk 4)
Brand-Erbisdorf (Werk 5)
Gornau (Werk 6)
Hetzdorf (Werk 7)

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Bei einen der letzten Führungen im Werk - welche auch von unserem Forum besucht wurde - hatte Andre Hunger erklärt, daß sogar noch alle Werkzeuge für den Rahmenbau aller Maschinen da wären und man diese sogar noch herstellen könnte.

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Grüße Kay
Infos zum MZ 125ccm 4 Takter

Das ist ja interesant

Ob die mir nen Gespannrahmen bauen
Bestimmt,wird aber sau teuer

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OT-Tretstartpartisane

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in Bautzen war Knast und ist Senf !

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Gruß Gerold




Südoberlausitzer Stammtischler
Mitglied Nr. 078 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Danke. Im Strafvollzug in Karl Marxstadt gab es also noch "ein Werk" Sowas hätte ich mal gehört. Weiss jemand, was dort produziert wurde?

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Die Fertigung des TS-Rahmens ist aufwendiger, da mehr Fertigungsstufen und mehr Arbeitsschritte, vor allem mehr Handarbeit. Der ETZ-Rahmen ist da wesentlich einfacher. Die Profilhalbschalen oder die ganzen Profile werden in eine Vorrichtung gelegt und auf die Schweißstraße geschickt.



Die einfachste Fertigungsmethode aller Rahmen bei MZ! Blechplatinen werden in die Pressenstraße eingelegt, gestanzt, gezogen, gestanzt und weiter gezogen. Sind vllt. 3-5 Pressvorgänge, Durchlaufzeit für eine Rahmenhälft vllt. irgendwas um 1-2 Minuten, je nach Teilehandling.

Die Rahmen sind nur gefalzt, nicht geschweißt. Wieder eine einfache Sache. Einlegen, Automat falzen lassen und entnehmen.

EDIT:

Wenn man sich den Werksplan so ansieht, dann kommt im angehenden Produktionstechniking. die Optimierungsbegeisterung für den Materialfluss wieder durch !

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

und in bautzen war die rennstrecke an der autobahn,
ich hab damals noch eine ets 250 mit verkleidung in der ausweisklasse fahren sehen ,
details weiß ich keine mehr - ist zu lange her

Ein angehender "Produktionstechniking" der pfalzt anstatt falzt,ich weiss nicht...

Da ging's aber nicht um die Vorwendemodelle.
Die Fertigungsstraßen für die ETZ sind ja in die Türkei gegangen.
Ich denke, die 125er Sportstar wurde so lang gefertigt, wie noch Teile dafür auf Lager waren.


Die Knast- und Senf-Beiträge sind dem Thema nicht grade dienlich, würde mich freuen, wenn damit jetzt Schluß ist - danke

-- Hinzugefügt: 10.01.2010 22:08:13 --



Schön, daß dich Tippfehler so erheitern können - mich leider nicht.

BTT bitte

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Viele Grüße,
Arne


Abendbrot - dein starker Partner, wenn's ums Sattwerden geht

Mensch, ich hab heute Abend noch gar nicht gelacht, hab ich grad nachgeholt und den Tippfehler korregiert.

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Waggonbau nicht vergessen !

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Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

[ot]

Wenn man grad dabei ist, kann man auch noch sagen, dass sich in Bautzen die "Perfecta"-Schneidmaschinenfertigung befand/befindet und auch ein Betriebsteil von VEB Robur.[/ot]

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Das war eigentlich nicht die Frage ob TS oder ETZ 250 Rahmen aufwendiger ist ,
aus heutiger Sicht , mit modernen Robotern wäre ein TS 250 Rahmen sicher genau so einfach zu schweißen.




Falzautomat? Das wir wohl eher eine einfache Maschine gewesen sein , mit Schalterdruck?
Auf keinen Fall ein Roboter.

Schade das von der gesamten MZ Fertigung keine Filme bekannt sind, das wäre sehr interessant.

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Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

bin mir da nicht sicher, aber wurden in kams nich die limas zusammengebastelt?

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entweder man hat prinzipien oder man lebt!

Richtig!

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Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

M.W. nach wurden die Rahmen für die kleinen ES/TS in Bernsbach hergestellt, damals VEB IFA-Blechformwerke Bernsbach.
Die Rahmenfertigung war nur ein kleiner Teil des Herstellungsprogramms.
Unbestätigten Informationen zufolge hat der eine oder andere Rahmen das Werk auf mysteriöse Weise nummernlos in unbekannte Richtung verlassen . . .

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MfG Kurt
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Es gibt kein anderes Tier auf Erden für das soviel getan wird, wie für die KATZ !

Also was mich mal interesiren würde warum die nicht fehig waren, die im Rahmenbau einen Rahmen zu konstruiren
das der Motor sich nicht verziht.

Bei der Etz hätte man das Problem wissen müßen.

Jede 50ccm oder 80ccm in den 80er Jahren wurde stellenweise an 3 Punkte befestikt.

Soweit ich es in erinnerung habe sagte er auch die ETZrahmen. Es standen auch noch alle Varianten des "Blechrahmens" im Regal als Muster. Denn an diesen wird die Schweivorrichtung eingestellt. Eine richtige Rahmenlehre gibt es auch jetzt nicht, das ist alles Modular aufgebaut. SO ist es auch kostengünstiger.

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40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

OT-Partisanen-Lokkomaddin



Dacianitis ist schlimm

Hier sitzen nur Profesoren die alle ein Examen haben in Rechtschreiben wan du kein anderes Problem hast
wie nur so was zu schreiben würde ich den schraubenschlüssel ins Eck werfen und als Lehrer in ne Sonderschule
zu Gehen.

Vitolo,nix deitsch?

Vieleicht solltest du mal deine Motorlagerung/Gummibuchsen tauschen dann verzieht da auch nix!


Der Vergleich hinkt ein aber bißchen doll, oder!?


Dazu sag ich mal nix

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Schönen Gruß vonne Ostsee !
Sven

Ich wollte doch nur wissen, ob MZ auch im Justizvollzug produzierte...

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doch aber jeder hat seine probleme und ich stehe dazu aber es gibt welche die haben die weisheit mit dem löffel gefressen
und die frage ist nur was suchen die hir wen sie alles können ?

Schlechte Laune?

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Dacianitis ist schlimm

@ Arne - doch es ging um alle Rahmen - wie Martin auch schon schrieb - standen im Eingangbereich der Schweißerei alle möglichen Rahmenmodelle - es könnte sogar Maddin1 gewesen sein, welcher nach den Möglichkeiten einer Nachfertigung gefragt hat. Und der Hunger hat es definitiv bejat, mit einem Verweis auf die
entstehenden Kosten.
Mitlerweile hat sich das allerdings sowieso erledigt.
Rahmen ab TS gibt es neu in Hülle und Fülle bei Zweirad Schubert und die Seitenwagenanschlüsse hat Güsi in hoher Qualität im Angebot.

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Grüße Kay
Infos zum MZ 125ccm 4 Takter

OK, danke euch, das ist wohl damals an mir vorbeigegangen.


Weiß ich doch - und es war nicht auf dich bezogen
Ebenfalls nichts gegen Knuts eingeworfene Bemerkung, Spaß muß sein.

Aber daraus muß keine Bautzen-Knast-Senf-Paralleldiskussion entstehen (das ist dann auch nicht mehr witzig)




Die Frage ist, was dein Gefühlsausbruch hier zu suchen hat.
Wenn du dich unsachlich behandelt fühlst (warum auch immer), dann sei bitte nicht selbst unsachlich.
Bitte beruhig dich!

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Viele Grüße,
Arne


Abendbrot - dein starker Partner, wenn's ums Sattwerden geht

Schau mal hier rein. Hab da was gefunden. Die Bilder stammen aus dem Werk:



http://pic.mz-forum.com/harald/TS250/19 ... T_S102.jpg

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

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Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Danke Christof !

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Gruß

Norbert

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