Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Foristis!!


War heute bei einem Bekannten, der mir an seiner BMW diese Duplex-Bremse (doppelt) zeigte! Er fragte mich, ob diese Bremse für MZ-Renn-Motorräder gebaut wurde, da die BMW, ich gl. eine BMW R 51 (an der sie z. Zt. verbaut ist) aus der ehemaligen DDR stammt!! Der Durchmesser der Trommel ist ca. 25 cm!!

Sachdienliche Hinweise werden gerne entgegen genommen!!

Danke und Grüße

bausenbeck

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FREIHEIT FÜR FRANKEN

Sieht nach DDR aus. Die Nabe ist BK, der Bremmshebel ES 250.

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40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

OT-Partisanen-Lokkomaddin



Dacianitis ist schlimm

so eine habe ich auch

waren glaube ich an den Gelände BKs verbaut bin aber da nicht sicher, ist aber trotzdem eine super Bremse!
das Ganze gabs auch noch als Doppel Duplex da hatte die Trommel 2 Bremsringe die sind aber extrem selten
letzte woche war eine bei ebay drin wolte ich mir kaufen mir fehlt aber das Geld als azubi war die erste Trommel die ich seit 4 Jahren wieder gesehn habe.

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4 Takte sind defintiv 2 zuviel^^

Vielleicht aus der selben Hobbyschmiede wie diese Hier

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

@2Takter:

weißt Du noch wie die preislich wegging??????



Grüße

bausenbeck

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FREIHEIT FÜR FRANKEN

Bei Mobile war neulich auch ne TS Rennumbau von damals drinnen,die hatte auch diese Bremse!

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Nicht nur Schwalbe und Trabant fahren durch das Bruderland...

ja irgendwas um die 120 euro ging die raus war halt aba auch nur die Trommel nix Bremse oda so dabei. eigentlich nicht viel nur ich muss mit meinem Geld haushalt führen da muss man abstriche machen
Aber so eine Bremse habe ich da wenn du so was haben willst besorg dir die Trommel die Platte könnten wir sicher nachgiesen...

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4 Takte sind defintiv 2 zuviel^^

das ist ein normaler ddr eigenumbau auf basis der bk -bremstrommel,
hersteller gab es da nicht nur den mechanikermeister nissel sondern verschiedene andere auch,
die bremsen unterscheiden sich teilweise geringfügig im design der ankerplatten,
die verwendeten grundteile sind immer die selben.
entstanden ursprüngglich in den bastelstuben von ausweisrennfahrern in der vorscheibenbremsenzeit ,von leuten die sich die teuren mz werksbremsen nicht leisten konnten oder wollten,
dann in relativ größeren stückzahlen auch zum privatverkauf an motorradbastler geschaffen ,
das diente zur hilfe bei der refinanzierung der rennerei .
und noch mal zur grundinformation für alle spätergeborenen,
nicht alles was anders aussieht wie auf den alten mz serienwerksbildern entstammt der zschopauer sportabteilung,
in fast jedem größerem betrieb mit mechanischer werkstatt wurde gedreht,gerfräst, gegossen und geklebt an teilen für motorrädern,
autos und booten und wohnwagen usw. ..... die anders aussahen als die serie.
gruß W.

Vielleicht ist dafür der Kontakt zu Ralf Schaum nützlich: http://www.raschas-motorrad.de/mt_sonder.html

Gruß
K.O.