Das MZ Forum für MZ Fahrer

hallo zusammen,

kann ich einen 30n3-1 (etz251) an eine 250er etz setzen oder gibt es da schwierigkeiten

laut beschreibung ist da nur der unterschied leerlaufdüse und startdüse ...

sollte doch problemlos passen richtig ?

danke

_________________
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 103


Kein Kraftstoff im Kraftstoffbehälter --> Kraftstoff auffüllen!

Der Vergaser einer 250-er läuft etwas fetter als der Vergaser einer 251-er aber das sollte das Problem nicht sein.
Gruß
Klausi

_________________
Grüße aus Mecklenburg- Vorpommern



Sosa 2010 ich war dabei
Klausi

hallo klausi,

ansich ne gute sache mit dem tausch, nur habe ich den gaser noch nicht, wollte halt vorher fragen
ob es ansich geht oder schwierigkeiten geben kann ...

_________________
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 103


Kein Kraftstoff im Kraftstoffbehälter --> Kraftstoff auffüllen!

Ab 1987 wurde die ETZ 250 statt des 30N2-5 mit dem 30N3-1 ausgerüstet.
I.a. ist die Werksbedüsung passend und zufriedenstellend.

Da der N3 ein Umluftvergaser ist, der praktisch für das Leerlaufgemisch ein unabhängiges System besitzt, beim N2 das Leerlaufgemisch aber an die Drosselschieberöffnung gekoppelt ist, kann man die beiden auch nicht direkt bzgl. der Bedüsung vergleichen.

Wurde alles schon mal besprochen



Nichts für ungut, aber ich tippe jetzt nicht eine halbe Bildschirmseite voll, um zu begründen, warum diese Pauschalaussage schlicht falsch ist.

_________________
Viele Grüße,
Arne


Abendbrot - dein starker Partner, wenn's ums Sattwerden geht

ok, danke dir für die infos, somit kann das ganze auch schon geschlossen werden

_________________
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 103


Kein Kraftstoff im Kraftstoffbehälter --> Kraftstoff auffüllen!