Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,

kurze Frage zum Thema Kolbenringe:

Müssen die Kolbenringöffnungen in eine bestimmte Richtung zeigen bei Einbau auf den Kolben bzw. des Kolben in den Zylinder?

Bis dato habe nur die Info gefunden, dass sie in entgegengesetzte Richtungen zeigen sollten.
Ergo würde ich Sie folgender Massen montieren:

1. Kolbenring = Öffnung zur Einen
2. Kolbenring Öffnung zur anderen Seite

Liege ich damit richtig oder gibt es noch was zu beachten?

Gruss und Dank im voraus

beim 4T motor ist es im prinzip wurscht



der 2T kolben hat fixierstifte - dadurch ist die lage der ringe festgelegt. die dürfen sich auch nicht drehen können - sonst würde es bruch an den überströmern oder auslass geben ...

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Ist ein 2T!

Die Kolbenringöffnungen müssen immer da sein, wo die Verdrehsicherungen in den Kolbenringnuten sind.

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Es grüßt der Heiko aus dem Märkischen-Kreis

Skype: Q_Pilot

Die kleinen schwarzen Stifte --- liegen beide auf der hinteren Seite des Kolbens ---- leicht versetzt untereinander ....!
Vielen Dank - wieder was gelernt !

So, dann gehts mal gleich an den Einbau !

DANKE

richtig!

ich hab mal ein paar unscharfe bilder gemacht:

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diomedes: Die kleinen schwarzen Stifte --- liegen beide auf der hinteren Seite des Kolbens ---- leicht versetzt untereinander ....!
Vielen Dank - wieder was gelernt !


Und darauf achten das der Pfeil auf dem Kolbenboden zum Auslass zeigt
Dann sind die Fixierstifte in der Regel vorn versetzt

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Gruß aus Berlin
2Takt-Pit

Oh das sieht ja noch sehr neu und frisch aus!
Gratuliere...ist ja wie Weihnachten und Geburtstag zusammen!

Schön sachte einfahren-und nicht zu dolle "Scharren" lassen bei der Glätte mfg

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Nicht nur Schwalbe und Trabant fahren durch das Bruderland...

Und die Ringe vorsichtig aufsetzen, weil sehr spröde.
Beim Zylinderaufschieben die Ringe zusammendrücken, dann kann der Zylinder, dessen innere Kante an der Laufbuchse zum Aufsetzen ja angeschliffen ist, rübergleiten. Aber alles mit viel Gefühl !

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Hufu-TS-Liste Stand 03.10.12

das ist die ersatz garnitur für meine ES250 - im ersten schliff

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Vielen Dank für die Hilfen!

Die Einbaurichtung des Kolbens bzgl. Pfeil Rtg. Auslass war mir bewusst.
Die Kolbenringe ließen sich mit Leichtigkeit auf den Kolben stülpen.
Die Kolbenringöffnungen sind in dem vorliegenden Fall auf der anderen Seite - also gegenüberliegend des Auslasses.
Habe ihn dann vorsichtig per Hand zusammen gedrückten Kolbenringen in den Zylinder bekommen.
Kopf ist nun auch schon drauf....

Ging mit der schnellen Hilfe alles in Windeseile und per Hand ohne Werkzeugzuhilfenahme... ausser hinterher Kopffestziehen natürlich

Schönes WE und Dank

Du hast hoffentlich die Öffnungen der Sichreungsringe vom Kolbenbolzen genau justiert??? entweder nach oben oder nach unten müssen sie stehen!!! falls du dir nicht sicher bist, lieber noch mal runter mit dem Zylinder und nachschauen

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

...genau, dann wenn die seitlich stehen, können sie durch Fliehkräfte beim Laufen des Motors zusammengedrückt werden und sich somit lösen das wärs für die neue Garnitur gewesen

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Hufu-TS-Liste Stand 03.10.12

Unsicherheit macht sich breit, entweder du hast einen exotischen Kolbenhersteller oder da ist was faul

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Hallo Ralle,

frohes neues Jahr!
Natürlich aich nochmals an alle anderen Anderen!

Ne ist eine andere Maschine.

Meine RT Motor ist ja schon wieder zusammen gebaut.

Keine Angst oder Unsicherheit!!

na wenn die ringe so ohne weiters drauf gingen hoff ich für dich die haben die richtige größe

Ach so, dann gibt´s Entwarnung

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Entwarnung ist gut, Blutdruck senken und langsam zum normalen Wahnsinn übergehen.

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Schmierige Finger sind keine Schande sondern nur ein Ergebnis.

Eine RT ist perfekt wenn sie dir ein lächeln beim Fahren ins Gesicht zaubert