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BeitragVerfasst: 15. Januar 2010 20:56 
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Diese Plastikbuchsen im Motorschuh (ETZ/TS zwofu-Typen) aus Nylon/Wolpryla/Dederon sind mein Problem. Die haben Spiel (evtl. ein Zehntel, eher weniger) im Loch des Motorschuhes. Das stört. Ist das Normal? Da sind ja noch die Gummiringe, aber die wollt ich schonen. Bin echt am überlegen evtl. neu zu drehen. Sind das die oft zitireten Herstellungstoleranzen?
Ich mag sowas nicht. Bin ich ein Pedant?

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MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.


Fuhrpark: MZ-ETZ250(300), MZ ETS250, MZ TS250/1-PSW, Stahmer GL1100Gespann, BMW R1100RT, Vespa GT, Royal Enfield 500Bullet, NSU Quickly, Kawasaki Z 200, Motobecane Mini-Moby, ČZ453, E-Scooter. Under Construction: MZ TS250/0. In Pflege: Vespa Ape50, Suzuki GS500e, Freeliner Bikeboard. Dosen: VW Touran 2,0TDI DSG, Ford Fiesta 1,5TDCi. Fast alles Vapefrei.
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BeitragVerfasst: 15. Januar 2010 22:02 
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Mr. Maultasche

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Bist kein Pedant! Immer wieder wird von den gebrochenen Motorschuhen erzählt. Mir ist auch einer mal gerissen, ich schobs auf meinen Motor, der "ein weig" mehr Leistung hatte. Beim Zerlegen fiel mir auch ein gewisses Spiel in den Plastebuchsen auf. Dann habe ich oft gehört, das vor Allem bei sich lösenden Motorschrauben das Brechen des Motorschuhes auftritt und habe mir mal im Kopf die Bewegungen des Motors bei Lastwechseln etc. vorgestellt. Danach habe ich mir genau passende Büchsen gedreht und Motorschuhe aus 4mm Blech gepresst und habe seither Ruhe.

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

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:schlaumeier: Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!

( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins


Fuhrpark: 1XMZ ES300 Personengespann, 1X ETZ251 Personengespann, 2X ETZ250 Solo, 2X TS250, 1X ES175, 1X TS150, 1X Kreidler RS65, 1-2X Keeway125 Bonsai-Chopper, 1X Hyosung XRX125, 1X BMW R100,1X BMW R1100LT, 1X BMW K75RT, 1X BMW K75S, 1X K75 C, 1X K75RT mit EML-Beiwagen 1X K100, 1X K100RS 4V, 1X BMW K1100LT, 1X Trabi-Kabrio, 1X Fiat/Maybach Seicento, 1X Ford-Escort-Kabrio 1X Qek Junior.

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BeitragVerfasst: 15. Januar 2010 22:09 
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Sehe ich auch so. Leider kann ich kein 4mm Blech bearbeiten. Hab schon kaputte Motorschuhe gesehen, sogar an meiner eigenen Maschine :-( Bis jetzt nur an Gespannen.
Ich will zusätzlich noch die Schuhe verstärken, entweder 2. Blech von einem Schuh an dem ich den Flansch abgetrennt habe =sehr wahrscheinlich Scheissarbeit zum "aufdoppeln" oder in die Sicke ein Flachstahl einschweissen und anpassen.
Ich würde die Buchse übrigens aus Messing erstellen wollen.

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Zuletzt geändert von eichy am 15. Januar 2010 22:12, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: 15. Januar 2010 22:11 
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Mr. Maultasche

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Ich habe damals Nylon genommen. Mir war Messing zu unelastisch, die MZ-Ingeneure werden sich sicher bei der recht aufwendigen Plastikbuchsenlösung schon was gedacht haben. :ja:

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BeitragVerfasst: 16. Januar 2010 19:26 
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trabimotorrad hat geschrieben:
Ich habe damals Nylon genommen. Mir war Messing zu unelastisch, die MZ-Ingeneure werden sich sicher bei der recht aufwendigen Plastikbuchsenlösung schon was gedacht haben. :ja:



Schätze, Du hast recht. Mal sehen, was ich "dahabe"...

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