Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo
Heute habe ich an meine ETZ 250 einen neuen Peppmöllerauspuff montiert. Bei der Montage habe ich das Problem ,das der Topf hinten an die untere Stoßdämpferschraube stößt. Mein Originalauspuff war auch schon eng dran, aber der neue liegt richtig mit Spannung an der Schraube. Zuerst dachte ich ,es liegt am Nachbaukrümmer und hab den alten wieder drangebaut.Das Ergbnis war das gleiche. Danach habe ich ein Stück Holz zwischen Topf und Schraube geklemmt und alle Schrauben nach und nach angezogen. Es nützt alles nicht ,er liegt immer wieder an. Vielleicht hat jemand einen Tipp was man noch machen kann.
Gruß Werner

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Grüße Werner

Schau mal das du die Auspuff strebe drehst
Guden Willi

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

[quote="Gespann Willi"]Schau mal das du die Auspuff strebe drehst
Guden Willi[/quote
Ist die nicht oben und unten gleich?

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Grüße Werner

Die russische Variante: An der unteren Befestigung der Strebe längere Schraube rein und Muttern zwischen Strebe und Schelle

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MfG
Fabian

"Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin, dass er tun kann, was er will, sondern, dass er nicht tun muss, was er nicht will."

Eventuell ist sie (8) ja auch falsch herum dran?



QUELLE

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Hallo Werner
Der Winkel ist ein wenig anderst,
ist mir auch nicht aufgefallen.
Aber irgendwann hat sich mal jemand gewundert das der Auspuff so dicht an der Radachse sitzt.
Guden Willi

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

Morgen wenn es hell ist ,werde ich mir Strebe und vordere Schelle nochmal unter die Lupe nehmen!

-- Hinzugefügt: 16.01.2010 19:38:37 --


Willi du hast recht. Habe gerade noch eine alte gefunden, da sind die Winkel wirklich leicht unterschiedlich.
Gruß Werner

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Grüße Werner

die wurzel des übels könnte auch bei der montage liegen.
alles erst lose zusammen stecken und dann von hinten nach vorn festziehen. nicht anders rum.

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Matze,
für alles zu haben, zu kaum etwas zu gebrauchen..

El-OT-Partisano
Gründungsmitglied & Schildbürger

Den Puff etwas "wegdrehen" und dann die Schelle festziehen.

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Four wheels move the body. Two wheels move the soul. ~Author Unknown
MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.

Hallo Leute
Heute morgen habe ich jetzt hinbekommen. Es lag an der hinteren Strebe, die bei mir tatsächlich oben und unten gleich abgewinkelt ist. Ich habe die Stange jetzt in der Mitte ganz leicht gebogen, alle Schrauben nochmals gelöst und dann von hinten angefangen die Schrauben anzuziehen. Vorne die Krümmermutter würde ich immer sofort handfest anziehen ,sonst kann es sein , das es dort immmer sabbert. Jetzt habe ich 6mm Luft zwischen Schraube und Auspuff.
Danke für die Hilfe Werner

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Grüße Werner

klingt nach murks, was du da gemacht hast. ehrlich. und 6mm ist auch noch zu wenig.
selbst bei nem sebring an einer ETZ 250 sollte, nach richtiger montage, der zeigefinger zwischen püff und schraube durchpassen. und der sebring ist an der stelle sogar etwas breiter, als die original auspuffe. (das hab ich übrigens von hermann gelernt. einige werden ihn noch kennen. oder wieder......)

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Matze,
für alles zu haben, zu kaum etwas zu gebrauchen..

El-OT-Partisano
Gründungsmitglied & Schildbürger

Das prublem hatte ich bei meiner TS auch. Alles ausdrehen hat nix gebracht.

Letztendlich habe ich die Strebe nach außen gebogen...

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40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

OT-Partisanen-Lokkomaddin



Dacianitis ist schlimm

Auch eine verschlissene rechte Motorlagerung lässt den Auspuff zu nah an die Schraube rücken.
Gugg mal von vorn, ob der Motor gerade im Rahmen hängt.

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Weiße Raben sind seltene Tiere
(ein schwarzes Schaf findet sich immer).

Bei mir lag´s am gebrochenen rechten Motorschuh...

Die Motoraufhängung ist absolut in der Mitte. Letzten Winter habe ich den Rahmen lackiern lassen und die Motorauf hängung mit neuen Gummis versehen.Es gibt wahrscheinlich verschiedene Auspuffstreben mit unterschiedlichen Kröpfungen.
In meiner garage habe noch eine andere liegen die aber total verrostet ist. Jetzt passt es jedenfalls und sieht gut aus.
Gruß Werner

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Grüße Werner

wie gesagt: nen finger sollte durchpassen. wenn dem nicht so ist, kanns sein, dass der püff bei laufendem motor immernoch gegen die schraube schlägt.

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