Das MZ Forum für MZ Fahrer

Grüß euch Gott, zusammen.

Seit zwei oder drei Tagen konnte ich ein hässliches Quietschen / Knarzen an meiner MZ vernehmen, immer wenn sie unter Zug rollte, so lange der Fahrtwind noch nicht stark genug war.

Gestern Abend um acht, als ich mit Emmi daheim ankam, schaute ich doch mal nach, da es schlimmer wurde. Ich dachte schon an ein Radlager oder das Antriebslager.
Seitendeckel runter und es traf mich der Schlag:
Die Kette total trocken und rostig!!!
So etwas habe ich noch nicht gehabt! Und das mit Kettenschläuchen! Unglaublich! Wie kann das passieren, wo kommt Wasser rein?
An sich pflege ich meine Kette, bin es aber auch gewohnt, dass man sie nur ca. alle 20-30000km schmieren muss, spannen ebenso selten. Aber jedes Mal, wenn ich den Seitendeckel runter habe, schmiere ich sie sowieso proforma. So auch geschehen vor ca. 5000km das letzte Mal.
Ich ölte sie kräftig, spannte sie aber noch nicht nach, da es dunkel war. Es ging ja auch noch.

So, heute bei Tag spannte ich sie am Mittag nach. Und entdeckte:
Der obere Kettenschlauch war auf einer Länge von ca. 10cm aufgerissen, nach innen zum Hinterrad hin.
Konsequenz: Das Hinterrad duscht die Kette, obendrein mit Salzzugabe zur Zeit. Alles war klar. Ich flickte den Schlauch vorerst mit Panzerband und Kabelbindern, damit es sich nicht aufrollt, musste mit ihr ja später wieder losdüsen. Und schmierte die Kette nochmals.

Das alte Problem mit den Nachbau-Gummiteilen. Sie sind jetzt knapp zwei Jahre und 35.000km drin.
Ich werde mal bei Herrn Güsi anfragen.

Viele Grüße
Dominik.

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Last special motorcycle topic of Werkstatt Coexistentia:
Berliner Hinterhofkohlenkellermieze, Kolchosetraktoristin und Heldin der Arbeit: 207.282 Kilometer mit einer MZ TS 250 von 1973.
15.12.2007 - 29.03.2018, 365 Tage im Jahr. Nicht nur für Kosmonauten. MZ - keine kann´s besser!

hmm ich hab noch die alten ddr schläuche drin und die sind auch schon immer gerissen. ölen oder fetten musste ich allerdings noch nie. da ist noch schmierstoff vom vorgänger drin. hab jetzt auch so an die 30tkm runter oder sogar mehr. wer weiß was da bei dir los war

Das Hinterrad hat das ganze Wasser direkt in den Kettenschlauch spritzen können. Volle Lotte, so wie es aussah. Normalerweise habe ich auch nie Probleme in Sachen Schmierung oder Spannen. Das MZ-Patent ist das beste, das ich bisher sah. Ausser einer der Kettenschläuche reißt auf...

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Garantie? Dürfte dann auch die Folgeschäden betreffen, oder?!
Meine letzten Kettenschläuche habe ich in Sosa gekauft. Dort wurde beim Kauf extra darauf hingewiesen, dass es Nachbauteile seien, die materialmässig nicht an Originale herankämen. Mir wurde aber auch gesagt, sofern sie in der Garantiezeit kaputtgehen = einschicken, dann gibt es neue.
Kaputt sind sie übrigens immer noch nicht.

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Bleibt gesund!

- Wir müssen hier nicht alle lieb haben. Es reicht, wenn wir die, die wir doof finden in Ruhe lassen. Ziemlich einfach. -
- Manche Leute brauchen keine Pferde, die reiten einfach auf den Fehlern anderer rum. -
- Intelligenz hilft. Immer. -
- Der Hirntod bleibt ja bei vielen Menschen jahrelang unentdeckt -
- Manchmal ist es gut, dass mich keiner Denken hören kann -
- Marvin: "Mein Papa hat ´ne Glatze und ist auch sehr schön" -

Alles wird gut ...

Du verwechselst im Moment Garantie und Gewährleistung.

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Wenn alle Stricke reissen, ist der Strick nicht dick genug.
XJ 600s Diversion - nix für Weicheier
Hin und wieder muss man dem Schicksal ein Angebot machen...
Mirinda 4 sale

Wie das nun exakt heißt ist mir egal, hauptsache es wird erstattet ....

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Alles wird gut ...

Wird es doch aber nicht...

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Mirinda 4 sale

Das grenzt schon an Schlamperei!

Nach 10.000km spätestens (meist eher nach 6-8.000) bekommt meine Kette ihr verdientes Fett, dauert ja auch bloß 5-10 Minuten.

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Exercise your Rights! Freedom is the cure!

Ich verlasse mich da auf die Aussage des Händlers.



Mag gutgläubig oder naiv wirken, ist aber so. Und ich denke nicht, dass er da Ärger machen wird.
Aber akuten Bedarf habe ich ja nicht ....

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Alles wird gut ...

Hallo Andreas, die Schläuche sind schon zwei Jahre alt, das kann ich dann wohl vergessen. Ich mache im Frühjahr einfach neue rein.

@TS-Jens:
Nö, keine Schlamperei. Ich schmiere sie unregelmäßig, mal alle 5000km oder auch nur 15000km. Ich habe mich auch missverständlich ausgedrückt. Ich glaube, dass sie 25.000km ohne Nachschmierung auskäme. Ich selber habe das noch nie probiert. Wenn der Seitendeckel runter ist, schmiere ich auch gleich.

Viele Grüße
Dominik.

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Ich dachte du machst das echt frühestens bei 20.000km

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Hallo Dominik,

das Problem hatte ich auch letzten Winter an meinem Gespann. Kleiner Riss im Kettenschlauch und eine total verrostete Kette. Seitdem schau ich öfter mal nach der Kette und dem Schlauch.

Grüße
Enrico

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Südforummitglied in Sachsen

Warum ich Motorrad fahre? Damit ich mir das Nasebohren abgewöhne - Helm + Handschuhe

Machen ist das neue Wollen - nur krasser!

[ot]mit rostenden ketten kennt sich auch knut sehr gut aus. ggfs. mal erfahrungsberichte austauschen[/ot]

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Gruß
Christian

Hallo Domenik

Du hast Glück gehabt das die Kettenschläuche 30000km gehalten habe.Meine Nachbau Kettenschläuche haben 3000km gehalten dann hatte sich die Kette durch sie gefressen.

Die Nachbaukettenschläuche sind alle 42cm lang,die originalen Kettenschläuche sind 40 cm lang.

Ich bin schon länger auf der Suche nach DDR Kettenschläuchen mit original Maß.Folgende Händler haben leider keine mehr.

MZ Schubert.de
Güsi
MZ Classic
Ente

Falls du einen Händler finden solltest der noch welche hat und verkauft,bitte benachrichtige mich.

Gruß Jens

Hmmm, Güsi also auch nicht?
Hört sich doof an, aber könnte zum Beispiel der Keusche Tassilo von Würzburg zu Heidingsfeld solche haben?
Vielleicht mal beim Briedener MZ-Laden (Wildschrei?) probieren?
Sollte ich etwas in Erfahrung bringen, so teile ich es dir natürlich mit.

Viele Grüße
Dominik.

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frag mal den lutz (also den BMZ-laden). aber ich glaub fast nicht dran.

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Gruß
Christian

Wegen der zu langen Nachbauschläuche gab es irgendwo hier im Forum mal den Tip, eine "Rippe" abzuschneiden, ich glaube auf der Getriebeseite. Ob das funktioniert
Ich habe noch originale an der TS und ein Paar aus DDR - Produktion liegt zum Austausch bereit.

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Grüße - Nils
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mh - wie unterscheiden sich denn die Schläuche von TS 250 zu ETZ 250 ?


wolfgang

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Afrika muss warten..

Meine Kette vom Gespann sieht auch so aus, entweder kommt es vom Standschaden oder von einem Riss, 2 Ersatzschläuche waren dabei also fix checken

Bei der Simson sollte ich wohl schnell gucken da sind beide Schläuche kaputt und dem Kettenkasten fehlt die Abdeckung na super