Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Forengemeinde

ich hätte sehr gern eine kleine auskunft was mich erwarten wird, weil ich momentan an das motorrad nicht rankomme um selber zu schauen und mir das problem auch ein bisschen schleierhaft ist.

besagtes motorrad nutzte mein opa für einen kleinen weg und bekam dabei folgendes problem:
er kann ganz normal alle gänge bis in den 5. HOCH schalten.
wenn es dann aber ans RUNTERschalten geht tritt folgendes auf:
x der 4. gang lässt sich noch normal einlegen, danach macht der schalthebel keine anstalten weiter runter zu schalten
x dies ist erst dann wieder möglich, wenn man den hebel ein ganz kleines bisschen VORSICHTIG nach oben hebt
-> dann kann man den nächst kleineren gang einlegen und das problem tritt für den nächst kleineren gang bis in den ersten hinunter durchgängig auf.

meine frage was kann es meinem lieblingsopa da zerscherbelt haben und was mich vor allem interessiert - klingts nach getrieberegenration

vielen dank im voraus für ferndiagnosen

Larsen

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Du kannst nicht bei uns und bei ihnen genießen - denn wenn du im Kreis gehst, bleibst du zurück!

Hallo.
Ich vermute mal das die Schaltfeder ( 4) gebrochen ist.

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Gruß Uwe und Karina

Mit 2 Taktern läuft's rund.

Der Schalthebel muß immer genau in die Nullposition zurückgehen, sonst ist die Mechanik nicht bereit für den nächsten Schaltvorgang. Prüfe mal, ob die Schaltwelle im Seitendeckel schwergängig ist wegen Schmutz. Eventuell ist auch die Schalthebelfeder müde.

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

mh schön blöd - muss der motor also doch auseinander...
naja ab märz bin ich wieder zu hause...

danke erstmal für die infos!

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Lass Dich nicht Entmutigen.
Du schaffst das schon.

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Gruß Uwe und Karina

Mit 2 Taktern läuft's rund.

Ist das Lorchen seine ETZ? Die war doch Baujahr 1985. In den ersten 2 Jahren gab es Probleme mit den Arretierhebel (Teil 1 oben) auf der Schaltwelle. Dieser war nicht verkupfert und lief zu stark in die Welle ein.

Gib mal die Motornummer durch, war ja ein Austauschmotor bei Lorchen drin.

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

motornummer ist die 3097864
das mit den arretierhebeln ist mir bisher unbekannt geblieben

aber vielleicht auch ne möglichkeit für das problem

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Eingelaufene Schaltwellen gab's aber auch bei späteren Baujahren. M.E. ist es das klassische EM150-Getriebeproblem.
Ich kenne es so, daß verschiedene Gänge völlig unmotiviert rein- oder rausspringen können, schwere Schaltbarkeit nicht unbedingt.

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Viele Grüße,
Arne


Abendbrot - dein starker Partner, wenn's ums Sattwerden geht

Der kleine Arretierhebel macht öfter mal Probleme! Wie gesagt die Lagerpaarung Hebel,/Schaltwelle läuft gern ein und das verändert den Anlenkpunkt des Hebels bzw. den Arretierpunkt zu der Walze. Deshalb gabs ja dann später die Verkupferten, damits besser auf der Schaltwelle gleitet ohne einzulaufen! Danach würde ich auch eher sehen als nach der Schaltfeder. Wenn sie gebrochen ist lässt es sich genauso bescheiden hoch- wie runterschalten!

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

wäre natürlich nicht ganz verkehrt, ist aufwandtechnisch nicht ganz so herb

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falls es noch interessiert, ich löse das lotto mal auf!

alle die auf teil 4 getippt haben, haben nun den JACKPOT!

ist nu erneuert, obwohl das teil, was mir eine renomierte firma geschickt hat, natürlich aufgrund enormer passgenauigkeit erst angepasst werden musste !

ist aber trotzdem ein riesenunterschiede, wie schön federnd die gänge wieder reingehen, das merkt man gar nicht wenn man keinen vergleich hat!

nun kann der frühling kommen!

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Na dann sind wir ja beruhigt.
Und viel Spaß beim fahren.

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Gruß Uwe und Karina

Mit 2 Taktern läuft's rund.

Aha, also bloß die läppische Feder.

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OT-Partisammellorchen

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