Kontrollschraube

[v751]

Hallo, ich bin Daniel 29 Jahre alt und komme aus dem wunderschönen Harz.
Letzten Sommer habe ich mir eine ETZ150 gedrosselt auf 125ccm gekauft, die auch bis auf kleinigkeiten wunderbar läuft. Trotzdem werden ab und zu Fragen auftauchen
und ich hoffe in eurem super Forum Hilfe zu finden...

Nun das erste Problem: Habe einen Ölwechsel gemacht und diese "Ölstandskontrollschraube" lässt sich wunderbar rausdrehen und auch wieder rein, aber sie wird einfach nicht wieder fest und auch nicht wirklich dicht.
Was könnte das sein und was kann ich machen ?

Danke schonmal für eure Zeit..

[biebsch666]

Na dann.
herzlich willkommen.Ich fahr auch so `ne "Mini-ETZe".Für hin und her zur Arbeit vollkommen ausreichend.

Hast Du mal geschut, ob das Gewinde am Seitendeckel vermurkst ist?

Gruss Marko

[Rt willy]

Du hast dein gewinde überdreht.
Lösung: währe versuchen das gewinde nach zu schneiden oder eine gewinde buchse.

[Paule56]

Da ist "Harzer Luft" im Gewinde .....
Ölstand prüfen, das Mopped zur anderen Seite gelegt und Entfettung mit Dichtmasse oder Sicherungslack einbringen könnte noch mehrmals helfen.
Ansonsten mit Flüssigmetall das Loch auffüllen und neues Gewinde rein und neue Schraube

[trabimotorrad]

Wenn das gewinde vermurskt wurde und Du findest niemand in Deiner Nähe, der Dir das richtet, packe den Deckel ein und schicke ihn mir, ich mache Dir ein neues Gewinde rein. Kostet Dich eben das Porto und etwa eine (arbeits)Woche
Adresse auf Anfrage per PN.

[v751]

OK,wenn ich nen Nachmittag Zeit hab, werd ich mal versuchen sie mit Teflon-Band dicht zu bekommen.
Danke an alle für die schnelle Hilfe und besonders für das tolle Angebot der Reparatur...

[pug]

Helicoil?
Frag doch in irgedneiner Werkstatt - die haben meist Helicoileinsätze für M6 (das isses doch - oder?) wird dich vermultich 5€ für die Kaffeekasse kosten. Gemacht isses in 2 Minuten.

[trabimotorrad]

HeliCoil sollte aber absolut fettfrei eingebaut werden und dann verklebe ich HeliCoil immer mit einem wasserflüssigen Sekundenkleber. Sonst ist die Gefahr da, das sich die HeliCoil-Feder löst, bei der Kontrollschraube ist nicht viel Material da, wo sich das HeliCoil festkrallen kann. Nach dem Aushärten des Klebers muß man natürlich die Klebereste aus dem HeilCoilgewinde durch nachschneiden mit dem M6 Fertigschneider entfernen
Gewindebüchse einbringen ist auch eine gute Lösung. Ich fertige die Gewindebüchsen immer selber, schneide das Gewinde nicht ganz fertig (ich belasse es im Gehäuse beim "Mittelschneider") und "würge dann die Gewindebüchse rein, die hält dann für Zeit und Ewigkeit!