Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo.

Habe heute die Gabel der ETS auseinander genommen. Dabei tauchten Sprengringe auf, 32x1,6. Leider konnte ich diese nicht als Normteil finden, zumindest nur Ansatzweise bei "Seeger", allerdings nur in 1,2mm Dicke.

Meine Frage nun, kann man statt den Sprengringen auch normale Sicherungsringe DIN 471 nehmen? Maßlich müsste es passen, bzw. kann man ja die Ösen kürzen.

Oder WO gibt es noch solche Sprengringe?

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Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

Warum brauchts Du neue? Sind die defekt? Sie sollen nur den Stützring und den Dichtring festhalten. Du kannst also irgendwelche Sicherungsringe nehmen, die in diese Nut passen.

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Habe die Gabel ja zerlegt um die Buchsen zu kontrollieren, dafür mussten die ja demontiert werden und da die aus Federstahl sind, sinds Verschleißteile.

Ein Kolbenring war festgerostet, der ist gebrochen, brauch ich also auch einen neuen .

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Die kannst Du wieder einbauen. Oller Student.

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Naja...haben sich ja schon bissl gebogen und leib war ich zu denen auch ne .

Werd mal welche nach DIN 471 besorgen und versuchen eine Quelle, für die alten auf zu treiben.

Was sagst du zum Kolben/Dichtring?

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Ich glaube, der ist kaputt.

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Hmm...meinst, da ist nix mehr zu machen

Wo könnte man Ersatz bekommen?

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Wenn er gebrochen ist, ist er hin. Ich weiß allerdings nicht mehr genau, wie der aussieht.

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Die Sprengringe sind nach TGL 16363 gefertigt. Dafür gibt es keine DIN, habe nur bei Seeger direkt ein ähnliches Produkt gefunden, ist aber schmäler.

Habe nun 32er DIN 471 besorgt, 3 Sprengringe sind noch gut, die anderen verformt. Mal sehen, ob sich das Spiel von 3/10mm zwischen den Innereien je Gabelholm bemerkbar macht.

-- Hinzugefügt: 22/2/2010, 21:08 --

Nur als Info: In der Rep.-Anleitung ist ein Fehler bei der Bezeichnung der Sprengringe. Im Schnittbild werden sie mit 1,6mm Stärke ausgewiesen, im Text dahinter mit 1,4mm, die auch stimmen.

Die Sicherungsringe DIN 471 passen ohne Anpassung NICHT in die Gabel! Habe ert im zweiten Anlauf ein zufriedenstellendes Ergebnis hinbeommen mit den Ringen. Diese müssen an den "Ohren" abgefeilt werden und zwar so, dass sie in jeder Lage einen Durchmesser <38mm haben und noch sicher mit der Zange angefasst werden können. Angepasst hab ich sie mit Gleitbuchse und Gabelrohr, bis sie passten.

Die Suche nach einem Lieferanten für sowas werde ich trotzdem nicht aufgeben.

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