Das MZ Forum für MZ Fahrer

Also es geht um einen Kolben für eine TS 250/1.
Beim Ausbau wurde der dummerweise beschädigt und ist nicht mehr zu gebrauchen.
Oben auf dem Kolben steht 68 96.
Muss man da jetzt einen 69mm Kolben kaufen?
Also GüSi hat da was unter Best.-Nr: 183260-OOM. Ist das der richtige?

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Wenn alle Stricke reissen, ist der Strick nicht dick genug.
XJ 600s Diversion - nix für Weicheier
Hin und wieder muss man dem Schicksal ein Angebot machen...
Mirinda 4 sale

neuer Kolben alten Zylinder bei behalten darüber weist du Bescheid ..ich denke das passt die 69mm sind zu dem passenden Zylinder gemeint und der sollte mind. 4/100 größer sein....ich würde noch zusätzlich mal nachfragen

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Naja, der Zylinder is grad mal knapp 1000km gelaufen, da sollte das ja noch gehen, denk ich.

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Mirinda 4 sale

ich würde es denn noch machen...bin mal gespannt ob Einwände darüber kommen

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Gruß Uwe.
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Kolben die mit 68,96 gekennzeichnte sind, sind 69mm-Kolben (Kolbennennmaß-Einbauspiel=Kolbenmaß) d.h. 69,00mm - 0,04mm = 68,94mm. Ergo: Du brauchst nen 69,50 als nächstes Übermaß. Warum willste den eigentlich nach 1000km tauschen?

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Ich will doch den Zylinder garnicht ausschleifen sondern nur nen anderen Kolben einbauen, da der alte wegen Doofheit kaputt gegangen ist.
Also dann doch den 69er?

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Mirinda 4 sale

Also wenn der Zylinder erst 1000Km gelaufen hat, würde ich auch einen neuen Kolben einbauen OHNE Auszuschleifen Am Besten Du läßt den Zylinder vermessen und kaufst einen Kolben, der 4 Hunertstel kleiner ist. (also, wenn der Zylinder wirklich 69,00 mißt, ist ein 68,96 Kolben der Richtige.) Wenn der Kolben bis zu 0,07mm kleiner wäre, geht das bedingt, der Kolben wird halt bald klappern und nicht DIE Laufleistung bringen, die er normalerweise bringen kann, Du wirst halt nach etwa 30 000Km Ausschleifen müssen.
Ideal wäre, wenn der Zylinder kurz duchgehohnt werden würde, dann vermessen und danach den Kolben im passenden Maß dazukaufen.

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
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Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
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( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

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Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
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Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
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SNCR
3,04mm Laufspiel, der frisst nie mehr.

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Grüße
Jürgen

gemeint ist 68.96mm!

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Goldbroilerbeauftragter 008
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da die Editfunktion gerade gestört ist, muß ich eben hier mich berichtigen, ich meinte natürlich 68,96mm

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Wie isen dann das Gemischverhältnis?

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ฉันรักประเทศไทย
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Was ist wenn "Verschwörungstheoretiker" eines Tags recht haben sollten?
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Für den Diesel
Verschwörungsleugner halten sich für skeptisch; sie sind aber die leichtgläubigsten Menschen, die es gibt: Sie glauben alles, was sie lesen - so lange es ihrer eigenen Meinung entspricht!

Okay, jetzt gehts wieder zu editieren... Sorry
@ Silencer: bei 3,04mm Einbauspiel kann man mit Steinkohle-Stückchen mischen, das geht dann auch

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Schade hier gibts nur Braunkohle.

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So seh ich das auch. Es sei denn, den kolben hats z.B. dank festem Pleuellager hoffnungslos im Zylinder zerschlagen!

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Nein, ich hab den Kolben dummerweise beim Demontieren zerstört.

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... wenn 69,00-er Zylinder gut und nur 1000 km gelaufen, dann neuen Kolben 68,97 verwenden, Pleuel exakt (seitlich) auswinkeln, aber die nächsten 500 km etwas verhalten mit normalen Mischungsverhältnis fahren, sagt das Landei.