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 Betreff des Beitrags: Zuverlässig zum Ziel
BeitragVerfasst: 7. Januar 2008 16:08 
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Ein Artikel in der aktuellen Syburger Szene erinnert mich:
Im Jahr 2004 nahm ich mal wieder das alte Werbemotto wörtlich.
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Die Reise ging über Danzig quer durch das nördliche Polen bis Suwalki, von dort über Klaipeda und Riga sowie die Insel Saarema (Ösel) nach Tallinn (Reval), weiter bis nach Narva und von dort zunächst am Peipussee entlang nach Süden, über Warschau nach Krakau und über Prag wieder zurück zum Ausgangspunkt bei Darmstadt. Auf diese Weise kamen in 14 Tagen 7000 km zusammen, davon die letzte Tages-Etappe 598 km.
Bis auf eine Übernachtung in einer Hütte auf Saarema und einer weiteren in einer Jugendherberge in Riga wurde bis Warschau nur "wild" gezeltet, ab da fuhr ich allein und nahm bei Krakau und in Tschechien jeweils einen Campingplatz.
Mit von der Partie waren eine ETZ 250 und eine Guzzi NTX 650. Meine TS 250/1 war noch nicht mit der Scheibenbremse und der Vape-Lima ausgerüstet. Gepäck bei vollen Vorratsbehältern: 50 kg. Außer dem etwas reichlichen Spritverbrauch und einer fast ins Auge gegangenen Notbremsung im Tallinner Stadtverkehr (Trommel vorne!) gab es bei der TS keine Probleme. Die ETZ war im Nachteil wegen ihrer spitzeren Leistungscharakteristik.
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Lang, lang ist's her ...
Ich wünsche Euch für 2008 immer schön das Schwarze nach unten,
Andreas

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andilescu alias Andreas Rose

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Fuhrpark: ES 250/2-Gespann, MuZ Skorpion Tour,
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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 11. Januar 2008 22:41 
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Zitat:
Die ETZ war im Nachteil wegen ihrer spitzeren Leistungscharakteristik.


Was meinst Du damit?

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Gruß Dirk


Fuhrpark: Keine MZ mehr :-)

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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 11. Januar 2008 23:17 
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Wilwolt hat geschrieben:
Zitat:
Die ETZ war im Nachteil wegen ihrer spitzeren Leistungscharakteristik.


Was meinst Du damit?

Etwas mehr Höchstleistung, aber weniger Mumm bei niedrigen und mittleren Drehzahlen, muss auf Touren gehalten werden, deutlich mehr Schaltarbeit. Einschlägiges Thema hier im Forum.
Gruß,
Andreas

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 Betreff des Beitrags: Re: Zuverlässig zum Ziel
BeitragVerfasst: 12. Januar 2008 00:36 
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andilescu hat geschrieben:
Ein Artikel in der aktuellen Syburger Szene erinnert mich:
Im Jahr 2004 nahm ich mal wieder das alte Werbemotto wörtlich.
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Die Reise ging über Danzig quer durch das nördliche Polen bis Suwalki, von dort über Klaipeda und Riga sowie die Insel Saarema (Ösel) nach Tallinn (Reval), weiter bis nach Narva und von dort zunächst am Peipussee entlang nach Süden, über Warschau nach Krakau und über Prag wieder zurück zum Ausgangspunkt bei Darmstadt. Auf diese Weise kamen in 14 Tagen 7000 km zusammen, davon die letzte Tages-Etappe 598 km.
Bis auf eine Übernachtung in einer Hütte auf Saarema und einer weiteren in einer Jugendherberge in Riga wurde bis Warschau nur "wild" gezeltet, ab da fuhr ich allein und nahm bei Krakau und in Tschechien jeweils einen Campingplatz.
Mit von der Partie waren eine ETZ 250 und eine Guzzi NTX 650. Meine TS 250/1 war noch nicht mit der Scheibenbremse und der Vape-Lima ausgerüstet. Gepäck bei vollen Vorratsbehältern: 50 kg. Außer dem etwas reichlichen Spritverbrauch und einer fast ins Auge gegangenen Notbremsung im Tallinner Stadtverkehr (Trommel vorne!) gab es bei der TS keine Probleme. Die ETZ war im Nachteil wegen ihrer spitzeren Leistungscharakteristik.
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Hach ja, in den Norden... träum!

Angeregt durch Gespannfahrer´s Finnlandfahrt hab ich mal so grob geschaut... Eine umrundung der Ostsee wär auch schön... Doch wann???... Wer kommt mit???...

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40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

OT-Partisanen-Lokkomaddin

Nur echt mit langen Loden und Bart!!


Dacianitis ist schlimm :-)


Fuhrpark: Keine aktive MZ mehr. Dafür einer 1300er Dacia von 73 und einen 1200er von 17. Kombiniert mit einem Camptourist.

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 Betreff des Beitrags: Re: Zuverlässig zum Ziel
BeitragVerfasst: 25. Februar 2010 11:24 
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andilescu hat geschrieben:
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Wie das Mäuschen im roten Lederkostüm wohl heute aussieht? :shock:

schick mal mehr Bilder von deiner Polen-Reise... nur das eine :( ?

MFG MBI

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 Betreff des Beitrags: Re: Zuverlässig zum Ziel
BeitragVerfasst: 25. Februar 2010 11:32 
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:shock: die sah doch damals schon nicht so doll aus, wenn man in das visier schaut :oops: :mrgreen:


Fuhrpark: .

Gruß Daniel

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 Betreff des Beitrags: Re: Zuverlässig zum Ziel
BeitragVerfasst: 25. Februar 2010 11:34 
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das macht doch nur das kassengestell.. ausserdem zählen die inneren werte....aber ds is OT

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 Betreff des Beitrags: Re: Zuverlässig zum Ziel
BeitragVerfasst: 25. Februar 2010 11:36 
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der fred ist über 2 jahre alt,da kann bisschen ot nicht mehr schaden ;D

-- Hinzugefügt: Do 25. Feb 2010, 11:37 --

ich dachte zuerst das sei ein typ


Fuhrpark: .

Gruß Daniel

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 Betreff des Beitrags: Re: Zuverlässig zum Ziel
BeitragVerfasst: 26. Februar 2010 13:51 
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MZ BIKER INGOLSTADT hat geschrieben:
schick mal mehr Bilder von deiner Polen-Reise... nur das eine :( ?

MFG MBI

Bitte schön. Sind aber völlig unsortierte Dias.
Stets gute Heimkehr
Andreas

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 Betreff des Beitrags: Re: Zuverlässig zum Ziel
BeitragVerfasst: 26. Februar 2010 15:28 
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Tolle Bilder! :zustimm:
War bestimmt ne genial Reise.

Gruß Olli

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 Betreff des Beitrags: Re: Zuverlässig zum Ziel
BeitragVerfasst: 26. Februar 2010 16:56 
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Mr.Zylinder hat geschrieben:
Tolle Bilder! :zustimm:
War bestimmt ne genial Reise.

Gruß Olli

Da kann man wohl sagen.
Etwas ähnliches haben wir in diesem Jahr vor, da soll es bis nach Constanta gehen. Die TS/1 ist wieder dabei (mit VAPE und SB), wird aber inzwischen von meinem Freund gefahren, der damals die ETZ hatte.
Stets gute Heimkehr
Andreas

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 Betreff des Beitrags: Re: Zuverlässig zum Ziel
BeitragVerfasst: 4. März 2010 09:03 
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Hallo Andreas,
ich habe mir , (eben erst), auf Grund Deines nicks überlegt, ob Du etwas mit Rumänien zu tun hast?

Ich bin nämlich in den 70er Jahren über Jugoslawien nach Rumänien, Herrmannstadt, gefahren. Sibiu nannte man den Ort. Ich fuhr deshalb über Jugoslawien, weil ich ganz kurzfristig kein Visum für Ungarn bekam.

Ich fuhr über Timisoara, (oder wie das hieß).

Man durfte nur 60 km/h mit dem Krad auf Landstrassen, und ein Zwangsumtausch von, ich glaube es waren 25.-DM/Tag, war ebenfalls Pflicht.

Der erbärmliche Zustand der Strassen erlaubte selten mehr als die erlaubte Höchstgeschwindigkeit.

Leider habe ich nur 2-3 analoge Bilder dieser Reise, 8 Tage nach Erhalt meines Motorradführerscheins.

Was mir in Erinnerung ist= die überwältigende Gastfreundschaft der Rumänen und Deutschen!

Übrigens fuhr ich meine YAMAHA RD 250, was dort für Sensationen sorgte.

Vielleicht erzähle ich von dieser abenteuerlichen Fahrt einmal auf meiner Homepage mehr.

Liebe Grüße

Ralf

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Herzliche Grüße
Ralf


Fuhrpark: ETZ 250 Dreirad 1984, CBR 600 1998, CB 350, Bj.70, ANF 125i, SP 370 Bj.1980

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 Betreff des Beitrags: Re: Zuverlässig zum Ziel
BeitragVerfasst: 4. März 2010 11:31 
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Alter: 69
Ralf TS hat geschrieben:
Hallo Andreas,
ich habe mir , (eben erst), auf Grund Deines nicks überlegt, ob Du etwas mit Rumänien zu tun hast? ...

Gut beobachtet. Ein guter Freund, der Ende der 60er aus Siebenbürgen kam, hat mir diesem Spitznamen beigelegt.
Stets gute Heimkehr
Andreas

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 Betreff des Beitrags: Re: Zuverlässig zum Ziel
BeitragVerfasst: 4. März 2010 11:50 
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Alter: 68
andilescu hat geschrieben:
Ralf TS hat geschrieben:
Hallo Andreas,
ich habe mir , (eben erst), auf Grund Deines nicks überlegt, ob Du etwas mit Rumänien zu tun hast? ...

Gut beobachtet. Ein guter Freund, der Ende der 60er aus Siebenbürgen kam, hat mir diesem Spitznamen beigelegt.
Stets gute Heimkehr
Andreas


Auch ein Teil unserer Verwandtschaft stammt aus Siebenbürgen. :ja:


Gruß Ralf

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