Das MZ Forum für MZ Fahrer

Kann mir jemand sagen, wie teuer es ca. ist, wenn man den Kurbelwellensimmering bei einer TS 250/0 wechseln läßt?

Mahlzeit!

Ist das der Motor aus dem "Ölverlust-Fred"? O_o,..
naja - würde sagen, inner Werkstatt ziemlich viel Geld.

Arbeitsstunde vielleicht 60€x3h +Kleinteile sind mal eben 200€. Nur mal ganz grob gerechnet ohne Reinigung des Motors, müss ja der Motor komplett auseinander. Dann finden sich vielleicht noch verschlissene Teile, die kosten auch wieder....

Robert

du wohnst doch in der Nähe von Mannis 2-Takt-Scheune anrufen und fragen....

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Ja genau. Der Besitzer hat zugegeben, daß es sich bei meiner TS250/1 um ein 4 Gang Motor handelt.In der Scheune werde ich morgen anrufen, falls der Verkäufer sich heute aber noch mal meldet, möchte ich zumindest eine Hausnummer haben. Ich weiß noch nicht, ob ich die Emme zurück gebe, oder ob der Verkäufer mir einfach die Reperatur bezahlt.

Motor ausbauen, auseinandernehmen, Siris wechseln, zusammenbauen, einbauen, zum Laufen bringen, Probefahrt und das alles mit der notwendigen Sorgfalt in 3 (drei) Stunden. Alles andere mögliche hab ich noch gar nicht berücksichtigt.
Ich schick Dir meinen nächsten Motor.

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Grüße
Jürgen

OT: Nee, lass mal, das war die Aussage von einem der bischen länger schon in der Materie steckt. Offizielle Werkstatt eben. Ich brauchte für meinen ersten kompletten Motor, der von der TS250/1 ne Woche. Und das mit nebenbei arbeiten und Abends noch 4h zur Schule... Dabei ist der Motor auch weitaus einfacher und ich konnte im Vorfeld schon die Teile bestellen die sowieso raus mussten.

Robert

[ot]Wahrscheinlich steckt er schon länger in der Materie, weil er sich vor Reklamationen nicht retten kann. [/ot]

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Grüße
Jürgen

Ist ne realistische Zeitangabe. Aber da wird dann eben nur der SiRi gewechselt. Neues Getriebeöl reinfüllen und los gehts.

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Gruß Steff

OT-Partisanen-Grillmeister


Member of Rainman-Club

Mitglied der berüchtigten, fantastischen und überaus erfolgreichen LAIV-ÄKKE!

Wieviele Motoren (4-Gang) hast Du schon gemacht? Mit Ein- und Ausbau. Interessiert mich jetzt einfach mal, weil ichs nicht so recht glauben kann, dass sowas, mit der nötigen Sorgfalt vorausgesetzt, in 3 Std. möglich ist.

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Grüße
Jürgen

mal was anderes, hast Du eigentlich die Einwilligung von Alfreds Erben sein Bild als Avatar zu verwenden?

Heinz Schubert!!

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Grüße
Jürgen

die würde ihm wohl nix bringen, er bräuchte schon die Genehmigung von Heinz Schubert`s Erben...

MFG MBI

-- Hinzugefügt: 28/2/2010, 22:52 --

mist zu langsam

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Sauft's net so vui... trinkt's lieber a Bier! (Karl Valentin)

[ot]:biggrin: Man muss aber ETZ-Racer sein hohes Alter zu Gute halten.[/ot]

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Grüße
Jürgen

Genehmigung habe ich leider nicht bekommen(denke mal Sparwasser ist schuld). Also Kosten sollen sich auf ca. 150Euro belaufen, wenn ich einiges vorab an Eigenleistung erbringe.
Gruss Paul

Moin



tja, das war wohl nix mit "Wir schlagen euch noch in Nowosibirsk!"



Was für Arbeiten sind in dem Preis denn enthalten? Nach Komplettregeneration klingt der Preis ja eher nicht.

Gruß
Tobias

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Ein Gartenstuhl ist beautiful.

Verbrauch meiner ETZ 250: zwischen 0,045 und 0,055 mm²

Es soll nur der Kurbelwellensimmering getauscht werden. Das heißt: Demontage ab Motor trennen - Ersetzen des Simmerings und der Dichtungen - Montage.

Habe die Simmeringe wechseln lassen, mit allem drum und dran gut 200 Euro. So und nun ein halbes Jahr später habe ich wieder das gleiche Problem. Bei einer Strecke von 10 KM verliere ich ca. 1/2 Glas voll nach Benzin riechendem Getriebeöl. Wie kann das angehen? Schlechte Montage oder ein anderer Fehler?
Gruss Paul

oder mangelhafte Qualität der Simmeringe.
Gruss Wolfgang

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Gruss Wolfgang

Mangelnde Qualität kann ich mir nicht vorstellen, habe die Arbeiten schließlich vom Fachmann machen lassen.

Mahlzeit!

naja, eine fehlerhafte Montage mal ausgeschlossen...dann bleibt wohl als Ursache nur noch ein zu hohes Spiel der Kurbelwelle.
Entweder haben die Lager ein zu hohes Spiel oder die Welle hat nen Schlag weg.
Wie läuft denn der Motor, eher ruhig oder eher stark vibrierend?

Robert

Motor läuft eigentlich verhältnismäßig ruhig und die Lager sind neu.

wo hast du es machen lassen....frag da doch mal an

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
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Der gute Mann ist nur Samstags und Montags zu erreichen. Will natürlich schnellstens wissen, was die Ursache sein kann.
Werde Samstag natürlich Kontakt aufnehmen.
Gruss Paul

ich fürchte die aussage ist sehr relativ. klar macht man als laie fehler, arbeitet aber evtl. dann sorgfältiger und scheut sich nicht vor besseren bzw. teureren ersatzteilen.
auf jeden fall sollte das nicht sein, und die werkstatt sollte eigentlich auf die reperatur garantie geben.

Was bei Simmeringen auch wichtig ist, ist die Initialschmierung - also nich trocken sondern mit etwas Öl oder Fett im Innenring die Welle durchschieben.

Aber ob das gemacht wurde weiß nur der, der es gemacht hat.

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Gruß Arni

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Bei Unklarheiten bitte ich um sofortige PN, spätere Reklamationen können leider keine Berücksichtigung finden.
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