Das MZ Forum für MZ Fahrer

Servus Genossen.

Die Sonne steht hoch und der Schnee is fast wech und der Svenne war heut mal inner Garage bei Maggy.
Hab dann gleich mal mein 125er Zylinder-Kit mit Bing Vergaser von meiner 150er ETZ wieder gegen mein 150er Kit mit BVF-Vergaser gewechselt.

Beim abmontieren des 125er Kit´s is mir dann auch nen bisle übel geworden,was hab ich verkehrt gemacht?
Der Kolben sowie der Zylinder-Kopf sind total verrusst Hab immer selber gemischt 1:50 mit Addinol.
Kerze dagegen war schön braun

Laufleistung Zylinder und Kolben 2368 KM.

Zu sachte gefahren ohne Vollgas? Aber eigentlich sieht das normal aus.

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
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Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Zuviel an der Ampel gestanden?
Zuviel mit laufenden Motor stehen gelassen?

Oder einfach den Vergaser ungünstig eingestellt/bedüst?
Vielleicht auch etwas viel zu sehr zarghaft eingefahren
Aber wenn du grade den Motor einfährst dann ist das schon okay das er so aussehen kann.

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Wenn Du nur "normal" gefahren(ohne rechten Vollgasanteil) bist ist das eigentlich normal.
Wieviel km biste denn damit gefahren ?

Nicht vergessen, 2-Takter leben von der Drehzahl, ab und an braucht der Motor schon mal volle Kanne.

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MfG Kurt
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Es gibt kein anderes Tier auf Erden für das soviel getan wird, wie für die KATZ !

sven, hast du nen drosselkrümmer dran gehabt?

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Matze,
für alles zu haben, zu kaum etwas zu gebrauchen..

El-OT-Partisano
Gründungsmitglied & Schildbürger

Ne du.

Mach dir mal kenen Kopp - meine Stadt-HuFu sieht auch net besser aus und läuft jetzt ja auch schon 2 Jahre und 3500km
So sieht das halt aus wenn man nie vollgas fährt und den Vergaser sauber einstellt. du kannst natürlich das ganze versuchen weiter abzumagern, aber dann kann es unter Vollgas Klemmneigungen geben - also hey was solls wenn es dich stört dann kannst ja die Kohlefabrik saubermachen

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Gut zu wissen das alles i.O ist.Dann hab ich ja alles richtig gemacht

qualmt dein möp denn noch so dolle wie letzten sommer???

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Goldbroilerbeauftragter 008
ETZ-Bananentanksympathisant

einfach 1:70 fahren..... und alles wird gut

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Die ist nicht richtig warm geworden. Das Benzin/Ölgemisch spielt da nicht eine so große Rolle. Nur die Lager sind dankbar für den Schluck mehr Öl.
Ich würde den Zündzeitpunkt (2,7mm vor OT.) und den Unterbrecherabstand (0,35mm) kontrollieren und mal ein wenig "volle Lotte" damit brausen. Dann schau das Kerzengesicht an, es sollte Rehbraun sein. Ist es nach Vollgasfahrt so dunkel wie Dein Kolben/Zylinderkopf solltest Du eine kleinere Düse verbauen. Ist die Kerze rehbraun, dann ist alles okay.

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
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Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

gottes willen, was soll ich denn mit sonem scheiß?! ich darf auch ne endgetunete hayabumsa durch die welt treiben, wenn ich will. ich brauch und werd nichts drosseln.

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Matze,
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Gründungsmitglied & Schildbürger

ne aber danke der nachfrage

-- Hinzugefügt: 2. März 2010 20:53 --

Ist bei meiner ETS 250 ganz genauso gewesen bereits nach 1200 km. Gleiches Öl auch 1:50 und ich behaupte die hat ordentlich Drehzahlen bekommen und keine Kurzstrecken in dieser Zeit.

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http://www.zweitaktkombinat.de

mit ordentlich Drehzahl und viel Vollgas sieht das ganz anders aus. Da glänzt das fast

Vielleicht musst Du ja mal irgendwo hin wo Du auf ne Autobahn oder ähnliches kannst. Dann mal für einige viele Km Vollgas und das Ding ist sauber (wenn alles richtig eingestellt ist und kein Getriebeöl ins Kurbelgehäuse reinläuft ).