Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,

nun soll es bald soweit sein. Meine TS 150 ist nach 12 Jahren wiederbelebt und runderneuert.
Es hat ein Umbau auf 125cmm stattgefunden (Führerscheinbedingt) und eine Erneuerung aller Verschleissteile sowie neuem Lack.
Hier hat das Forum aber auch ein besonderer Forist sehr geholfen - hier gern mehr im Vorstellungsfred wenn der Rest erledigt ist.
Ich habe nun den DDR Brief vorliegen und ein Gutachten der Dekra nach §21.
Hier ist der Umbau auf 125ccm vermerkt als auch ein kleines Kennzeichen.

Meine Frage: Reicht der Wisch + DDR Brief + Versicherungsbestätigung aus um die TS zuzulassen?
Ich wollte morgen aufs Amt - nicht das die mich wieder wegschicken weil was fehlt?!


Es wäre wunderbar, wenn mir hier jemand helfen könnte.

Hm, müsste alles da sein.
Fraglich ist, ob Du das kleine Kennzeichen auch wirklich bekommst.

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Wenn alle Stricke reissen, ist der Strick nicht dick genug.
XJ 600s Diversion - nix für Weicheier
Hin und wieder muss man dem Schicksal ein Angebot machen...
Mirinda 4 sale

danke für die schnelle Antwort.

Im Gutachten steht "max. Platz f. Kennzeichen hinten 255x130mm (Platz bzw. zu geringe Ausleuchtung 6V Anlage)"

Zudem ist es ja ein Leichtkraftrad.

Wenn das den bayrischen Amtsschimmel nicht überzeugt werd ich böse

Aso. Leichtkraftrad. Dann gibts ein kleines.
Hab ich überlesen.

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Wenn alle Stricke reissen, ist der Strick nicht dick genug.
XJ 600s Diversion - nix für Weicheier
Hin und wieder muss man dem Schicksal ein Angebot machen...
Mirinda 4 sale

Nun ist es vollbracht.
War nicht ganz einfach und ich habe eine Frage dazu:

Zuerst aber mal kurz zur Story mit dem Bayerischen Amtsschimmel:

- erster Satz nach der Begrüßung " Wos issn des füa a Briaf, des hoab i ja no nie gsehn"
Mir schwahnt böses...

Naja nach einer kurzen Disskussion über Kennzeichengröße, Leichtkraftradumbau auf 125ccm und §21 Gutachten verschwand die gute Frau bei der Chefin.
Kam dann wieder und fing an zu tippseln bis sie das TÜV Gutachten wollte. Hatte ich nicht, sondern nur ein §21 Gutachten. Also ewiges Telefonieren mit der DEKRA um dann doch zum Schluss zukommen das alles gut ist.

Nun habe ich ein kleines Nummernschild.

ABER:

Ich habe nur eine Betriebserlaubnis nach §21 i.V.m.§4FZV für Zulassungsfreie Fahrzeuge und eine Zulassungsbescheinigung Teil I bekommen.

IST DAS SO KORREKT?
Muss ich beides mitführen?

Ich hatte keine Zeit mehr mit der guten Frau zu disskutieren, weil ich nach 1,5h genervt war und zur Arbeit musste. Ausserdem hatte Sie den Hersteller falsch eingetragen und durfte das Ganze dann nochmal neu tippen....

Könnte da noch jemand Licht uns Dunkel bringen?

Das ist bei Leichtkrafträdern so.
Du musst den Teil I mitführen.

Grüße, Peter.

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OT-Partisane Wort-Sommelier



Bis zum Anschlag und noch viel weiter.....

Du hast absolut recht!

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Schönheit liegt im Auge des Betrachters! Wie soll ich denn wissen was ich sage, bevor ich es höre??

Gruss Alex

Da fällt mir bei der Gelegenheit ein: Meine Kleine ES ist ja Baujahr 1970. Nach Adam Riese sinds dann dieses Jahr 40 Jahre, welche sie auf dem Rücken trägt. Bekomme ich dann auch ein kleines Kennzeichen? Wenn ja, was brauche ich dafür?

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Es grüßt
Christian

Südforumsmitglied

"Wenn das Licht eines Mannes erlischt, sollte die Kuh vom Eis kommen, bevor es dunkel wird!"

interessantes thema!

das ganze steht mir jetzt mit meiner etz 150 die ich nach 8 jahren wieder zulassen will und auf 125ccm umtragen lassen habe und meinem sperber SR 4-3 jetzt auch bevor..

habe gestern für beide fahrzeuge eine vollabnahme nach §21 machen lassen..

zur etz habe ich noch einen brief aus 2000 aber zum sperber habe ich nix mehr,nur das tüv gutachten..

der tüv meinte ich bekomme dann eh für beide fahrzeuge einen neuen brief ausgestellt..

die frage ist jetzt ob ich den sperber anmelden kann ohne brief!?

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MZ ETZ 150 BJ 1989

Simson S51B2-4 BJ 1981

Simson Sperber BJ 1970

Betriebserlaubnis - ist so eine grüne Faltkarte, Teil I muss mit

Wegen dem Sperber solltest du dich beim KBA informieren, könnte sein das du von denen auf Antrag eine Betriebserlaubnis erhältst Klick Den Sperber findest du logischerweise unter Leichtkrafträder. Der ganze Zauber kostet dich 21,30 € + 5,30 € Porto.

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Also meine Betriebserlaubnis ist weiss mit blauer Schrift... Teil I ist grün