Das alle Beleuchtungen und Bremsen funktionieren setze ich voraus. Lenkopflager dreht frei ohne hacken, Schwinge und Radlager dürfen kein Spiel haben, Hupe muß funktionieren, Das Hinterrad sollte nicht an den Kettenschutzschläuchen streifen, achte darauf das die Gabel dicht ist und alle Speichen beim dranklopfen in etwa gleich "klingen", der Hauptständer sollte so lange sein, das beim aufgebockten Mopped ein Rad frei schwebt, mach sicherheitshalber den Seitenständer weg (wenn es noch der alte DDR-Seitenständer, der nicht von selber einklappt ist, erspart ewige Diskussionen über Bestandsschutz oder nicht

), ein sauber geputzes Mopped macht gleich mal einen guten Eindruck und vergiss den Schlüssel fürs Lenkerschloß nicht, dann kann nicht viel schief gehen.